केंगेरी रेलवे स्टेशन पर दूसरा प्रवेश द्वार: मेट्रो, भारतीय रेल यात्रियों के लिए सुविधा

Karnataka कर्नाटक : केंगेरी रेलवे स्टेशन के दूसरे प्रवेश द्वार का काम तेजी से चल रहा है, जिसका उद्घाटन मई में होना है। इससे यात्रियों को रेलवे कॉलोनी की तरफ मेट्रो और भारतीय रेलवे स्टेशनों के बीच ट्रॉली लाइन पर अतिक्रमण के संभावित खतरे से बचने में मदद मिलेगी। रेलवे अधिकारियों ने बताया कि स्टेशन तक पहुंचने के लिए कैब या भारी वाहनों का इस्तेमाल करने वाले लोग अब इस प्रवेश द्वार से मुख्य प्रवेश द्वार तक पहुंचने के लिए 1.5 किलोमीटर की लंबी दूरी तय कर सकते हैं। मैसूर से बेंगलुरु और मैसूर से बेंगलुरु की यात्रा के लिए इस्तेमाल होने वाले इस व्यस्त स्टेशन को अमृत भारत स्टेशन परियोजना के तहत करीब 20 करोड़ रुपये की लागत से पुनर्विकसित किया जा रहा है। रोजाना औसतन 20,000 यात्री इसका इस्तेमाल करते हैं और 58 ट्रेनें (दोनों रूट) रोजाना यहां रुकती हैं। यहां रुकने वाली प्रमुख ट्रेनें चामुंडी एक्सप्रेस, मालगुडी एक्सप्रेस, विश्वमानव एक्सप्रेस, मैसूर से बेंगलुरु मेमू जोड़ी (66553/66554) और चामराजनगर-तिरुपति एक्सप्रेस हैं। टीएनआईई प्रतिनिधि से बात करते हुए, बैंगलोर डिवीजन के वरिष्ठ मंडल वाणिज्यिक प्रबंधक, कृष्ण चैतन्य ने कहा, "यह स्टेशन गैर-उपनगरीय समूह-3 स्टेशन के रूप में वर्गीकृत है। हर दिन, हम 1.44 लाख रुपये के टिकट बुक करते हैं और स्टेशन पर 4.21 लाख रुपये के अनारक्षित टिकट बेचते हैं। दूसरा प्रवेश द्वार खोलने से मेट्रो और रेलवे स्टेशनों के बीच आने-जाने वालों के लिए सुगम पैदल संपर्क उपलब्ध होगा।"

दूसरे प्रवेश द्वार के लिए मेट्रो ट्रेन में जाने वालों के लिए रेलवे कॉलोनी के माध्यम से एक कनेक्टिंग रोड का निर्माण किया जा रहा है। उन्होंने कहा कि इससे जनता को ट्रॉली मार्ग का उपयोग करने से बचना होगा, जो भविष्य में उन्हें जोखिम में डालता है। रेलवे स्टेशन पर एक समर्पित प्रतीक्षालय, विकलांगों की सहायता के लिए एक रैंप, दोपहिया वाहनों के लिए 1,600 वर्ग मीटर पार्किंग स्थल और चार पहिया वाहनों के लिए 1,800 वर्ग मीटर पार्किंग स्थल और कैफेटेरिया की सुविधा होगी। उन्होंने कहा कि 60 फीसदी काम पूरा हो चुका है। लोग उद्घाटन का बेसब्री से इंतजार कर रहे हैं। उनमें से एक अंतिम वर्ष के बीटेक छात्र श्रीपद उल्लास हैं। मैं ही नहीं, हैदराबाद या मैसूर आने वाले कई छात्र मेट्रो और रेलवे स्टेशनों का इस्तेमाल करते हैं और उन्हें फायदा होगा। अभी हमें मुख्य प्रवेश द्वार से स्टेशन तक पहुंचने के लिए 700 मीटर पैदल चलना पड़ता है, केंगेरी उपनगर से एक लंबा वैकल्पिक मार्ग लेना पड़ता है, क्योंकि संकरी, कनेक्टिंग सड़क दूसरे प्रवेश द्वार तक पहुंच की अनुमति नहीं देती है और हमें कैब का इस्तेमाल करना पड़ता है, उन्होंने कहा। उन्होंने कहा कि अगर इसका उद्घाटन होता है तो यह उनके लिए सुविधाजनक होगा।