Sleeper कोच बसों के लिए सुरक्षा मानक: डेडलाइन से पहले अधिकारियों द्वारा परेशान करना
Karnataka कर्नाटक: प्राइवेट बस ऑपरेटरों ने आरोप लगाया है कि सरकार ने उन्हें नए बस सेफ्टी नियमों का पालन करने के लिए 28 फरवरी तक की डेडलाइन दी थी, इसके बावजूद अधिकारी पहले से ही उन पर जुर्माना लगा रहे हैं और उन्हें परेशान कर रहे हैं।
कर्नाटक स्टेट प्राइवेट ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन फेडरेशन के प्रेसिडेंट नटराज शर्मा ने कहा कि सरकार के ज़्यादातर निर्देश पहले ही लागू हो चुके हैं। सिर्फ़ फायर डिटेक्शन एंड सप्रेशन सिस्टम (FDSS) लगाने और छत पर लगे कार्गो कैरियर को ठीक करने का काम बाकी है, और इस काम के लिए 28 फरवरी तक का समय दिया गया है। हालांकि, उन्होंने आरोप लगाया कि ट्रांसपोर्ट डिपार्टमेंट के अधिकारी डेडलाइन से पहले ही गाड़ियों को रोककर और जुर्माना वसूलकर उन्हें परेशान कर रहे हैं।
इस बीच, प्राइवेट बस मालिकों ने नए सेफ्टी नियमों की कुछ बातों पर चिंता जताई है।
नटराज शर्मा ने स्लीपर कोच बसों में पार्टीशन दरवाज़े हटाने के कदम की आलोचना करते हुए इसे "अनसाइंटिफिक" बताया है और कहा है कि इससे शोर बढ़ सकता है और एयर कंडीशनिंग का असर कम हो सकता है।
साथ ही, उनका मानना है कि इमरजेंसी एग्जिट की जगह भी साइंटिफिक तरीके से तय की जानी चाहिए।
उन्होंने मांग की है कि सेफ्टी नियम लागू करने से पहले टेक्निकल एक्सपर्ट, गाड़ी बनाने वाली कंपनियों, बिल्डरों और बस मालिकों की एसोसिएशन की एक रिसर्च कमेटी बनानी चाहिए थी। टेक्निकल सुझावों के आधार पर नियम बनाए जाने चाहिए थे।
इस पर जवाब देते हुए ट्रांसपोर्ट डिपार्टमेंट के अधिकारियों ने कहा कि नए सेफ्टी नियम ज़रूरी हैं और जो गाड़ियां इनका पालन नहीं करेंगी, उनके खिलाफ कार्रवाई की जा सकती है, जिसमें लाइसेंस सस्पेंड या कैंसल करना भी शामिल है।
साथ ही, यह भी साफ किया गया है कि मॉडरेटर इसे परेशानी मानते हैं क्योंकि वेरिफिकेशन प्रोसेस में बहुत ज़्यादा समय लगता है।
ट्रांसपोर्ट डिपार्टमेंट के 11 सेफ्टी निर्देशों में से, AIS:119 स्टैंडर्ड कहता है कि 12 मीटर तक लंबी बसों के लिए कम से कम चार इमरजेंसी एग्जिट दरवाज़े ज़रूरी हैं, और इससे लंबी बसों के लिए पांच दरवाज़े।
यह सलाह दी गई है कि छत पर लगे कार्गो कैरियर और सीढ़ियों को हटा दिया जाए और बिना इजाज़त चेसिस एक्सटेंशन वाली बसों को तुरंत रोक दिया जाए।
