सीएम सिद्धारमैया के बजट में ब्रांड बेंगलुरु के लिए 45,000 करोड़ रुपये का तोहफा

बेंगलुरु: मुख्यमंत्री सिद्धारमैया ने कर्नाटक बजट 2023 में बेंगलुरु के लिए कुल 45,000 करोड़ रुपये के अनुदान की घोषणा की है। उन्होंने अपना 14वां बजट पेश करके रामकृष्ण हेगड़े का रिकॉर्ड तोड़ दिया है। कांग्रेस सरकार का पहला राज्य बजट पेश करते हुए सिद्धारमैया ने कहा कि गारंटी योजनाओं के माध्यम से मुद्रास्फीति से प्रभावित नागरिकों को राहत प्रदान करने पर ध्यान केंद्रित किया गया है। उन्होंने कहा, ''हमारी पांच गारंटी एक करोड़ से अधिक परिवारों को 52,000 करोड़ रुपये हस्तांतरित करेंगी।'' उन्होंने कहा कि यह यूनिवर्सल बेसिक इनकम की अवधारणा के अनुरूप है, जिसे देश में पहली बार लागू किया जा रहा है।

ब्रांड बेंगलुरु को प्राथमिकता देने के लिए अधिक अनुदान की घोषणा की गई है। उन्होंने व्हाइट टॉपिंग, सड़क विकास, शहरी उत्थान, जल रखरखाव, राजाकलुवे की सफाई और मरम्मत के लिए अनुदान की घोषणा की है। उन्होंने मेट्रो और बेंगलुरु उपनगरीय रेलवे परियोजनाओं के लिए भी पैसा रखा है।

शहरी विकास के लिए सीएम का बजट भाषण

हमारी सरकार के पिछले कार्यकाल के दौरान नगरोत्थान और इंदिरा कैंटीन जैसी कई योजनाओं को लागू करके शहरी विकास पर विशेष जोर दिया गया था। दुर्भाग्य से, पिछली सरकार द्वारा इन जन-समर्थक कार्यक्रमों की उपेक्षा की गई और शहरी बुनियादी ढांचे और नागरिक सुविधाओं में धीरे-धीरे गिरावट आई।

इसके अलावा, पिछली सरकार 2022-23 में अधूरे कार्यों और लंबित भुगतानों की 45,000 करोड़ रुपये की बड़ी देनदारी छोड़ गई है। शहरी विकास के लिए बजट में मौजूदा आवंटन को देखते हुए इस देनदारी से बाहर आने में कम से कम 6-8 साल लगेंगे। यह लापरवाह राजकोषीय फिजूलखर्ची उनकी वित्तीय अनुशासनहीनता और अविवेक का स्पष्ट प्रतिबिंब है। फिर भी हमारी सरकार शहरों के विकास के लिए सभी आवश्यक कदम उठाएगी।

बुनियादी ढांचे के विकास के लिए अमृत नगरोत्थान, हाई-डेंसिटी कॉरिडोर, रोड व्हाइट-टॉपिंग, ठोस अपशिष्ट प्रबंधन, अतिक्रमण हटाने और नहरों (राजकलुवेस) की मरम्मत, गड्ढों को भरने आदि जैसी विभिन्न योजनाओं के माध्यम से लगभग 12,000 करोड़ रुपये खर्च किए जा रहे हैं। बेंगलुरु शहर का. इसके अतिरिक्त, यातायात की भीड़ को कम करने के लिए 30,000 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से नम्मा मेट्रो और बेंगलुरु उपनगरीय रेलवे परियोजना लागू की जा रही है। इन परियोजनाओं को पूरा होने में कम से कम पांच साल लगेंगे। हजारों करोड़ रुपये की इतनी सारी परियोजनाएं शुरू करने के बावजूद, यह दुर्भाग्यपूर्ण है कि शहर का बुनियादी ढांचा लगातार गिर रहा है और लोगों की बढ़ती आकांक्षाओं के साथ तालमेल बिठाने में असमर्थ है। यह पिछली सरकार की प्रतिबद्धता की कमी, व्यापक भ्रष्टाचार और संसाधनों के कुप्रबंधन का परिणाम है।

"ब्रांड बेंगलुरु" थीम बेंगलुरु शहर के निवासियों की सुरक्षा और सुविधा पर केंद्रित है। ब्रांड बेंगलुरु थीम शहर के सामने आने वाली नौ प्रमुख चुनौतियों, यातायात प्रबंधन, पर्यावरण, ठोस अपशिष्ट प्रबंधन, सार्वजनिक स्थानों का उचित उपयोग, सार्वजनिक स्वास्थ्य, पशु स्वास्थ्य, लोगों के अनुकूल ई-गवर्नेंस, जल सुरक्षा और बाढ़ प्रबंधन पर केंद्रित है। इन चुनौतियों का योजनाबद्ध और वैज्ञानिक तरीके से समाधान करके हम बेंगलुरु को अंतरराष्ट्रीय मानकों पर पहुंचाएंगे।

बेंगलुरु जल आपूर्ति और सीवरेज बोर्ड (बीडब्ल्यूएसएसबी) 1,411 करोड़ रुपये की लागत से मार्च, 2026 तक 20 सीवेज उपचार संयंत्रों का उन्नयन करेगा। BWSSB अपने स्वयं के धन का उपयोग करके इस परियोजना को क्रियान्वित करेगा। एक बार पूरा होने पर, यह परियोजनाएं बीबीएमपी सीमा में जल आपूर्ति के स्थायी प्रबंधन और प्राकृतिक पारिस्थितिकी तंत्र की सुरक्षा सुनिश्चित करेंगी।

बेंगलुरु में बैय्यप्पनहल्ली के पास दक्षिण पश्चिम रेलवे द्वारा निर्मित सर एम विश्वेश्वरैया टर्मिनल तक कोई अच्छी मेट्रो या सड़क कनेक्टिविटी नहीं है। इससे लाखों यात्रियों को असुविधा हुई और क्षेत्र में गंभीर यातायात जाम हो गया। इस समस्या से निपटने के लिए 263 करोड़ रुपये की लागत से नया फ्लाईओवर बनाया जाएगा.

हमारी सरकार द्वारा 2016-17 और 2017-18 में लगभग 190 किलोमीटर सड़कों को व्हाइट-टॉप सड़कों में परिवर्तित किया गया और ये अभी भी बहुत अच्छी स्थिति में हैं। इसके बाद पिछली सरकार द्वारा व्हाइट टॉपिंग का कोई कार्य नहीं किया गया। यह परियोजना वर्ष 2023-24 में पुनः प्रारंभ की जायेगी। 800 करोड़ रुपये की लागत से 100 किलोमीटर प्रमुख सड़कों को व्हाइट टॉप सड़कों के रूप में विकसित किया जाएगा। इससे सड़कों की बार-बार मरम्मत की जरूरत नहीं पड़ेगी।

2016 में, बेंगलुरु की 12 प्रमुख सड़कें, जिनकी कुल लंबाई 192 किमी है, जिनमें बहुत अधिक यातायात भीड़ है, को उच्च-घनत्व कॉरिडोर के रूप में नामित किया गया था। इसमें से यातायात के सुचारू प्रवाह को सुनिश्चित करने के लिए 92 किमी सड़कें पहले ही विकसित और उन्नत की जा चुकी हैं। 2023-24 में 83 किलोमीटर लंबाई की ऐसी सड़कें रुपये की लागत से विकसित की जाएंगी। 273 करोड़.

बेंगलुरु पेरिफेरल रिंग रोड, जिसे बेंगलुरु शहर में यातायात की भीड़ को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, पिछले 15 वर्षों से ठंडे बस्ते में पड़ा हुआ है। 25.11.2021 को सुप्रीम कोर्ट की सहमति से पेरिफेरल रिंग रोड के तकनीकी मुद्दे दूर हो गए हैं। अब हमारी सरकार सभी कानूनी बाधाओं को दूर करेगी और परियोजना को तेजी से लागू करने के लिए ईमानदारी से प्रयास करेगी।

बरसाती पानी के नाले (राजकलुवेस) के अतिक्रमण से स्मू में बाधा उत्पन्न हुई है