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मुख्यमंत्री बसवराज बोम्मई ने शुक्रवार को बेंगलुरु में बाढ़ से निपटने के लिए 3,000 करोड़ रुपये की परियोजना की घोषणा की। विश्व बैंक द्वारा दीर्घकालिक ऋण के माध्यम से वित्तपोषित, जलवायु परिवर्तन को कम करने के लिए बड़े पैमाने पर परिव्यय शहर के "व्यापक विकास" के लिए राज्य के बजट में घोषित 9,698 करोड़ रुपये की परियोजना का हिस्सा था।
"जलवायु परिवर्तन के दुष्प्रभावों को कम करने और बेंगलुरु में बाढ़ को नियंत्रित करने के लिए, विश्व बैंक की सहायता से 3,000 करोड़ रुपये की लागत से एक परियोजना लागू की जाएगी। बाढ़ नियंत्रण के लिए सभी तालाबों में स्लुइस गेट लगाए जाएंगे। यह जल प्रवाह की गति और मात्रा को नियंत्रित करने में मदद करेगा, "मुख्यमंत्री ने कहा।
बीबीएमपी के सूत्रों ने कहा कि इस पैसे का इस्तेमाल 850 किलोमीटर के तूफानी जल नालों के शेष हिस्से के आसपास कंक्रीट की दीवारों के निर्माण, झीलों में स्लुइस गेट बनाने और निचले इलाकों में भूमिगत जल प्रतिधारण टैंक (बंदर की गाल) बनाने के लिए किया जाएगा। निकाय ने बजट से पहले सरकार से मांगी थी मंजूरी
राज्य के बजट में घोषित नई परियोजनाओं में 1,000 करोड़ रुपये की लागत से 120 किलोमीटर सड़कों की सफेदी शामिल है। विवादास्पद परियोजना की घोषणा आखिरी बार 2019 में की गई थी जब एच डी कुमारस्वामी मुख्यमंत्री थे। इसके अलावा, बीबीएमपी को सड़कों के डामरीकरण के लिए कुल 750 करोड़ रुपये, तीन फ्लाईओवर बनाने के लिए 650 करोड़ रुपये और जंक्शन सुधार के लिए 150 करोड़ रुपये मिले हैं।
एक उल्लेखनीय निर्णय में, राज्य सरकार ने केम्पेगौड़ा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के पास एक स्टार्ट-अप पार्क बनाने के लिए 30 करोड़ रुपये अलग रखे हैं। बजट भाषण के दौरान, मुख्यमंत्री ने बेंगलुरु उपनगरीय रेलवे परियोजना के लिए 1,000 करोड़ रुपये जारी करने का वादा किया, जबकि केंद्र से 1,350 करोड़ रुपये जारी करने की उम्मीद की। मेट्रो परियोजना के तीसरे चरण (जेपी नगर-केम्पापुरा और होसहल्ली-कडाबगेरे) पर बोम्मई ने कहा कि परियोजना को केंद्र सरकार की मंजूरी का इंतजार है।
बजट से पहले बसों के लिए आवंटन बढ़ाने के एक मजबूत अभियान के बावजूद, राज्य सरकार ने सभी चार परिवहन निगमों के लिए 500 करोड़ रुपये प्रदान करने के अलावा प्रमुख धन की पेशकश नहीं की, जबकि सार्वजनिक परिवहन समर्थक अकेले बीएमटीसी के लिए 2,900 करोड़ रुपये से अधिक की मांग कर रहे थे।
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Deepa Sahu
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