Rodic Consultants: नम्मा मेट्रो द्वारा तैयार भू-तकनीकी डेटा को अंतिम रिपोर्ट में शामिल किया जाएगा

Bengaluru बेंगलुरु: रोडिक कंसल्टेंट्स, जिसे सुरंग सड़क की विस्तृत परियोजना रिपोर्ट Detailed Project Report (डीपीआर) तैयार करने का काम सौंपा गया है, ने कहा कि घुसपैठ जांच डेटा सहित भू-तकनीकी व्याख्यात्मक रिपोर्ट (जीआईआर) को अंतिम दस्तावेज में शामिल किया जाएगा। नई दिल्ली स्थित एजेंसी ने यह भी उल्लेख किया कि स्वीकृत मार्ग संरेखण के साथ सर्वेक्षण वर्तमान में चल रहा है और "भू-तकनीकी व्याख्याएं जल्द ही पूरी हो जाएंगी।" एजेंसी ने डीएच के समाचार लेख 'मेट्रो डेटा का सुरंग सड़क डीपीआर में उल्लेख मिलता है; विशेषज्ञों ने गड़बड़ी की शिकायत की' के जवाब में कहा, "यह प्रक्रिया परियोजना विवरण और खरीद प्रक्रिया के अनुरूप है।" समाचार लेख में बताया गया था कि एजेंसी ने सुरंग सड़क डीपीआर में हेब्बल और सरजापुर के बीच अपनी परियोजना के लिए नम्मा मेट्रो द्वारा तैयार किए गए लगभग 100 पृष्ठों के भू-तकनीकी डेटा का उपयोग किया था।

अपने ड्राफ्ट डीपीआर का बचाव करते हुए एजेंसी ने कहा कि आस-पास की परियोजनाओं के डेटा को शामिल करना न केवल भारतीय सड़क कांग्रेस (आईआरसी) के प्रावधानों की आवश्यकता है, बल्कि अंतर्निहित भूवैज्ञानिक परतों की व्यापक समझ के लिए भी आवश्यक है। रोडिक ने एक बयान में कहा, "परियोजना को चालू करने के लिए उपयुक्त निर्माण विधियों और उपकरणों के प्रकार को अपनाने के लिए इस तरह के मार्ग संरेखण के साथ भूवैज्ञानिक जानकारी की आवश्यकता है।" एजेंसी ने यह भी कहा कि उसे अब तक बीबीएमपी से कुल 9.5 करोड़ रुपये का "60%" भुगतान प्राप्त हुआ है। यह लगभग 5.5 करोड़ रुपये है। कई स्वतंत्र विशेषज्ञ डीपीआर और विशेष रूप से सुरंग सड़क की आलोचना कर रहे हैं क्योंकि उनका मानना ​​है कि इससे यातायात की समस्या हल नहीं होगी। सुरंग सड़क डीपीआर के कार्यकारी सारांश में यातायात मात्रा डेटा में महाराष्ट्र के शहरों के नामों का हवाला देने के बाद रिपोर्ट को पहले आलोचकों की आलोचना का सामना करना पड़ा था। रोडिक कंसल्टेंट्स ने अंततः इस गलती के लिए माफ़ी मांगी।