पीआरआर फिर से लटक गया, वैश्विक सलाहकार की प्रतीक्षा कर रहा

बेंगलुरु: राज्य सरकार ने इस साल अपने जुलाई के बजट में घोषणा की थी कि शहर में भीड़भाड़ कम करने के लिए 17 साल पहले प्रस्तावित पेरिफेरल रिंग रोड (पीआरआर) परियोजना में तेजी लाई जाएगी, लेकिन निविदा प्रक्रिया में ही कुछ महीनों की देरी होने वाली है। सरकार ने अंतरराष्ट्रीय अनुभव वाले एक सलाहकार को नियुक्त करने का निर्णय लिया है ताकि वह 21,091 करोड़ रुपये की परियोजना के लिए वैश्विक स्तर पर संसाधन जुटाने में मदद कर सके।

2022 में की गई दो दौर की निविदाओं में निजी-सार्वजनिक भागीदारी मॉडल पर शुरू की जा रही 73 किलोमीटर की परियोजना के लिए कोई बोली लगाने वाला नहीं मिला। इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट कॉरपोरेशन कर्नाटक लिमिटेड (iDECK) इस परियोजना के लिए इसकी परामर्शदाता फर्म है।

बीडीए के एक सूत्र ने टीएनआईई को बताया, “सरकार ने पीआरआर के लिए एक नई लेनदेन सहायक सेवा (वित्तीय सलाहकार) शुरू करने का फैसला किया है। परियोजना के लिए मुख्य बाधा संसाधन जुटाना है। इसमें शामिल बड़ी राशि के कारण, ऐसी सोच है कि अंतरराष्ट्रीय एक्सपोजर वाली एक फर्म के पास दुनिया भर में आवश्यक धन जुटाने में हमारी मदद करने की क्षमता होगी। इसलिए, हम पहले लेनदेन सलाहकार की नियुक्ति के लिए एक अल्पकालिक निविदा के लिए जाएंगे।''

सलाहकार फर्म इस बात को सीमित करेगी कि परियोजना के लिए किस प्रकार की फंडिंग उपयुक्त होगी और बड़ी कंपनियों को इसमें निवेश करने के लिए कैसे आकर्षित किया जाए। उन्होंने इसमें होने वाली देरी पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया, लेकिन ऐसा लगता है कि तीसरी निविदा जारी होने में छह महीने की और देरी हो सकती है। प्रारंभिक योजना रियायतग्राही को परियोजना को निधि देने और इसे 50 वर्षों के लिए पट्टे पर देने की अनुमति देना था ताकि निवेश की गई राशि उस अवधि में टोल शुल्क के माध्यम से वापस प्राप्त की जा सके। उन्होंने कहा, "चूंकि इसमें लगभग दो पीढ़ियां शामिल हैं, इसलिए प्रतिक्रिया नहीं मिल रही है।"

इसे 20 से 25 साल के लिए ही लीज पर देने की सोच है। सूत्र ने कहा, "सरकार आसपास के क्षेत्रों पर 'बेहतर कर' लगा सकती है, स्टांप शुल्क बढ़ा सकती है और व्यवहार्य गैप फंडिंग तरीकों को अपनाकर ठेकेदार को सब्सिडी दे सकती है।" पीआरआर, जिसमें आठ लेन और चार सर्विस लेन शामिल हैं, बेंगलुरु उत्तर, बेंगलुरु पूर्व और अनेकल के तीन तालुकों में 1,810 एकड़ भूमि पर बनेगा। यह शहर को घेरेगा, एनआईसीई रोड जंक्शन पर एनएच-48 पर तुमकुरु रोड से शुरू होकर, एनएच-44 पर होसुर रोड पर नाइस रोड के शुरुआती बिंदु पर समाप्त होगा।

वर्षों से भूमि अधिग्रहण के खिलाफ दायर मुकदमेबाजी के मामलों के अलावा, वर्तमान में भूमि मालिकों और बीडीए के बीच विवाद की बड़ी जड़ मुआवजे को लेकर है। भूमि खोने वाले लोग 2013 के अधिनियम के अनुसार मुआवजे की मांग करते हैं, इस स्थिति में 15,475 करोड़ रुपये सिर्फ मुआवजे के लिए जाएंगे। बीडीए 2013 से पहले मौजूद अधिनियम के अनुसार भुगतान करने को तैयार है, जिससे मुआवजे में 3,000 करोड़ रुपये की कमी आएगी। सुप्रीम कोर्ट ने भी इसके पक्ष में फैसला सुनाया है.