पीन्या बस टर्मिनस बेंगलुरु में ई-डिपो बन सकता है

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। पीन्या में बसवेश्वर बस टर्मिनस को पुनर्जीवित करने के कई प्रयासों के बाद, कर्नाटक राज्य सड़क परिवहन निगम (केएसआरटीसी) इसे इलेक्ट्रिक बसों के लिए एक डिपो में परिवर्तित करने पर विचार कर रहा है। 2014 में लगभग `40 करोड़ की लागत से छह एकड़ भूमि पर बनाया गया टर्मिनस, उत्तर कर्नाटक की ओर चलने वाली सभी बसों को पीन्या टर्मिनस में स्थानांतरित करके मैजेस्टिक बस स्टैंड पर यातायात को कम करने वाला था।

हालांकि, जैसा कि लोगों से कोई संरक्षण नहीं मिला, केएसआरटीसी ने टर्मिनल से बसों का संचालन बंद कर दिया और यह बेकार हो गई। निष्क्रिय टर्मिनल से कनेक्टिविटी को बढ़ावा देने के लिए, बीएमआरसीएल ने टर्मिनल के बगल में एक मेट्रो स्टेशन बनाने का प्रयास किया लेकिन बाद में इस विचार को छोड़ दिया क्योंकि यह आर्थिक रूप से व्यवहार्य नहीं था।

केएसआरटीसी के एक अधिकारी ने कहा, "सभी इंट्रा-स्टेट और इंटर-स्टेट बसों के लिए, मैजेस्टिक मुख्य बस स्टैंड था। जैसा कि मैजेस्टिक में यातायात अराजक हो रहा था, केएसआरटीसी ने 2005 में बसों के संचालन को दक्षिण कर्नाटक, आंध्र प्रदेश, तमिलनाडु और केरल में मैसूर रोड सैटेलाइट बस स्टैंड पर स्थानांतरित कर दिया और बाद में शांति नगर बस स्टैंड आया। दोनों ने मैजेस्टिक बस स्टैंड के ट्रैफिक को शिफ्ट करने में अहम भूमिका निभाई। 2014 में उत्तरी कर्नाटक क्षेत्र की ओर जाने वाली बसों के संचालन को मैजेस्टिक से पीन्या में स्थानांतरित करने का इसी तरह का प्रयास किया गया था, जो विफल रहा।

यह स्वीकार करते हुए कि पीन्या में बसवेश्वर बस टर्मिनस ने मैसूर रोड सैटेलाइट बस टर्मिनस और शांति नगर बस टर्मिनस की तरह अपने उद्देश्य को प्राप्त नहीं किया, केएसआरटीसी के एमडी अंबु कुमार ने कहा, "हम बस टर्मिनल का उपयोग करने के लिए सभी संभावित विकल्पों की खोज कर रहे हैं। हम इसे बिना किसी संचालन के निष्क्रिय नहीं रखना चाहते हैं। जैसा कि हम अपने बेड़े में और अधिक इलेक्ट्रिक बसें जोड़ने जा रहे हैं, हम बस टर्मिनस को इलेक्ट्रिक बस डिपो में बदलने के विकल्प तलाश रहे हैं। कर्नाटक में मार्ग।