Bengaluru मेट्रो येलो लाइन की देरी से यात्री निराश

Karnataka कर्नाटक: बेंगलुरु की नम्मा मेट्रो की बहुप्रतीक्षित येलो लाइन, जिसके पहले 2024 के मध्य तक चालू होने की उम्मीद थी, एक बार फिर देरी की चपेट में आ गई है। डेक्कन हेराल्ड की एक रिपोर्ट के अनुसार, आरवी रोड को बोम्मासंद्रा से जोड़ने वाली 19.15 किलोमीटर लंबी लाइन अब जुलाई के अंत से पहले या अगस्त से पहले खुलने की संभावना नहीं है, क्योंकि ट्रेन सिग्नलिंग सिस्टम में गंभीर समस्याएं हैं।

देरी क्यों?

बेंगलुरु मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (BMRCL) के अधिकारियों ने प्रकाशन को बताया कि देरी सिग्नलिंग सिस्टम के लिए लंबित स्वतंत्र सुरक्षा आकलन (ISA) अनुमोदन के कारण है। येलो लाइन के सिग्नलिंग ठेकेदार सीमेंस इंडिया लिमिटेड द्वारा समीक्षा प्रक्रिया के दौरान सॉफ़्टवेयर डेटासेट में पाई गई गड़बड़ियों के कारण प्रमाणन रोक दिया गया है। प्रकाशन में BMRCL के एक वरिष्ठ अधिकारी के हवाले से कहा गया है, “ट्रेन की आवाजाही पूरी तरह से सॉफ़्टवेयर द्वारा नियंत्रित होती है।

यहां तक ​​कि एक छोटी सी त्रुटि भी सिस्टम को सुरक्षित मोड में डिफ़ॉल्ट कर देती है।” अधिकारी ने कहा कि बीएमआरसीएल ने सभी वैधानिक परीक्षण पूरे कर लिए हैं, लेकिन मेट्रो रेलवे सुरक्षा आयुक्त (सीएमआरएस) द्वारा लाइन का निरीक्षण करने से पहले आईएसए की मंजूरी महत्वपूर्ण है। अधिकारी ने कहा, "जब तक सभी परीक्षण सुरक्षा के लिए पास नहीं हो जाते, सीमेंस स्वतंत्र मूल्यांकनकर्ता से संपर्क नहीं कर सकता है।"

उन्होंने कहा कि देरी अब बीएमआरसीएल के हाथ से बाहर है। सीमेंस ने कथित तौर पर आश्वासन दिया है कि जून के अंत तक सही किए गए डेटासेट तैयार हो जाएंगे। कथित तौर पर ट्रेन की उपलब्धता के मुद्दों से भी देरी हुई है। येलो लाइन के लिए रोलिंग स्टॉक की आपूर्ति करने वाली टीटागढ़ रेल सिस्टम्स लिमिटेड (टीआरएसएल) समय से पीछे है। हालांकि, रिपोर्ट में आगे कहा गया है कि उत्पादन अब पटरी पर है।

परिचालन शुरू करने के लिए आवश्यक छह ट्रेनों में से तीन अब तक आ चुकी हैं - सभी चीन से मंगाई गई हैं। कर्नाटक के उपमुख्यमंत्री डी के शिवकुमार द्वारा येलो लाइन परिचालन के लिए मई 2025 की समयसीमा तय करने के बावजूद बार-बार देरी हो रही है। हालांकि, लाइन पहले से ही कई पिछली समयसीमाओं से चूक गई है, इसलिए अब परियोजना अधिक जांच के दायरे में है।