नितिन गडकरी ने बहुप्रतीक्षित बेंगलुरु-मैसूरु एक्सप्रेसवे के लिए फरवरी की समय सीमा तय की

जनता से रिश्ता वेबडेस्क | केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने अधिकारियों को निर्देश दिया है कि वे अपनी कमर कस लें और सुनिश्चित करें कि कुछ महीनों में होने वाले विधानसभा चुनाव से पहले बेंगलुरु-मैसूर 10-लेन एक्सप्रेसवे जनता के लिए फरवरी तक खोल दिया जाए। . मंत्री ने 170 किलोमीटर सड़क का हवाई सर्वेक्षण किया और ठेकेदारों और सभी हितधारकों को समय सीमा को पूरा करने का निर्देश दिया।

9,000 करोड़ रुपये की लागत से बनने वाला 10-लेन एक्सप्रेसवे, रामनगर-मांड्या-मैसूरु को जोड़ता है और इसमें 53 किमी लंबी नई बाईपास सड़कें होंगी। एक बार पूरा हो जाने पर, यात्रा के समय को 90 मिनट तक कम करने की उम्मीद है।

यह परियोजना राज्य में सत्तारूढ़ भाजपा के लिए राजनीतिक महत्व रखती है, क्योंकि इसने अपने लिए वोक्कालिगा के गढ़ पुराने मैसूर क्षेत्र में अधिकतम सीटें जीतने का लक्ष्य रखा है। गडकरी ने मांड्या और मैसूरु के पास फ्लाईओवर और सड़कों के काम का भी निरीक्षण किया। सड़क पर जलभराव के कारण यात्रियों को परेशानी हो रही है, इसका जिक्र करते हुए गडकरी ने कहा कि देश में अत्यधिक बारिश हुई और भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण ने इस मुद्दे पर ध्यान दिया है और इसे हल करने की कोशिश कर रहा है।

उन्होंने कहा कि मांड्या जिले में रामनगर के हरित क्षेत्र से गुजरने वाला राजमार्ग शैक्षिक संस्थानों और आईटी कंपनियों के लिए अपना व्यवसाय स्थापित करने के लिए एक पसंदीदा स्थान के रूप में उभरेगा। उन्होंने कहा कि तकनीकी और डिजाइन टीमें यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए दुर्घटना क्षेत्रों और खड़ी मोड़ों के पास संकेतक लगाने के लिए स्थानों की पहचान कर रही हैं। उन्होंने कहा कि हेलीपैड और एयर एंबुलेंस की सुविधा पर भी विचार किया जा रहा है, एनएचएआई दुर्घटनाओं के मामलों में लोगों को बचाने के लिए क्रेन और एम्बुलेंस सेवाएं प्रदान करेगा। एनएचएआई हाईवे पर ट्रॉमा सेंटर और अस्पताल शुरू करने की भी योजना बना रहा है।

मांड्या की सांसद सुमलता अंबरीश द्वारा एक्सप्रेस-वे को अवैज्ञानिक बताने का जिक्र करते हुए उन्होंने कहा कि सांसद की चिंताओं को दूर किया जाएगा यदि वह विशिष्ट शिकायतों और कमियों के साथ सामने आती हैं। परियोजना की लागत 4,000 करोड़ रुपये से बढ़ाकर 9,000 करोड़ रुपये करने के बारे में पूछे जाने पर, गडकरी ने कहा कि पूर्व प्रधान मंत्री एचडी देवेगौड़ा, विभिन्न सांसदों, विधायकों और आम जनता से अंडरपास के अनुरोधों की संख्या में वृद्धि ने योगदान दिया है। लागत बढ़ रही है।

"हमने गुणवत्ता से समझौता किए बिना और शून्य भ्रष्टाचार बनाए रखते हुए 50 लाख करोड़ रुपये के राजमार्ग कार्य शुरू किए हैं। पर्यावरण विभाग से मंजूरी मिलने में देरी और भूमि अधिग्रहण में बाधाएं भी लागत में बढ़ोतरी करती हैं।'

गडकरी ने नलवाड़ी कृष्णराज वाडियार के नाम पर बेंगलुरु-मैसूर एक्सप्रेसवे का नामकरण करने के मुद्दे को यह कहते हुए खारिज कर दिया कि राष्ट्रीय राजमार्गों का नामकरण व्यक्तित्वों के नाम पर करने की कोई प्रथा नहीं है। हालांकि, उन्होंने कहा कि आगे की चर्चा के लिए सभी अनुरोध पत्रों को पीएमओ को भेज दिया जाएगा।

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CREDIT NEWS: newindianexpress