नया फ्लाईओवर उपनगरीय रेल कॉरिडोर को फिर से काम करने के मोड में भेजता है

जनता से रिश्ता वेबडेस्क।

नया फ्लाईओवर उपनगरीय रेल कॉरिडोर को फिर से काम करने के मोड में भेजता है

पिछले हफ्ते राज्य के बजट में यशवंतपुर रेलवे स्टेशन से मथिकेरे और बीईएल रोड तक एक नए फ्लाईओवर की घोषणा ने अब एकमात्र उपनगरीय रेल कॉरिडोर को मजबूर कर दिया है, जिसका काम हाल ही में शुरू हुआ था, फ्लाईओवर के आते ही ड्राइंग बोर्ड पर वापस जाने के लिए मजबूर हो गया है सूत्रों ने कहा कि मल्लिगे लाइन संरेखण के रास्ते में, जिसे फिर से डिजाइन करने की जरूरत है।

यह लाइन 15,767 करोड़ रुपये की बेंगलुरु उपनगरीय रेल परियोजना (बीएसआरपी) के बैयप्पनहल्ली टर्मिनल से चिक्कबनावरा (दूसरा गलियारा) तक 25.01 किमी तक चलती है। 148 किलोमीटर की परियोजना के-राइड द्वारा कार्यान्वित की जा रही है। एक शीर्ष सूत्र ने कहा, 'बजट में प्रस्तावित फ्लाईओवर बीएसआरपी के यशवंतपुर और लोटेगोल्लाहल्ली स्टेशनों के बीच लगभग एक किलोमीटर तक चलेगा। हमारी योजना पर अब नए सिरे से काम करना होगा। हमें फ्लाईओवर के संबंध में बीबीएमपी से एक सूचना मिली है।” उन्होंने बताया कि एक स्तर पर फ्लाईओवर और उसके ऊपर रेलवे लाइन के साथ एक डबल डेकर संरचना पर विचार किया जा रहा है। सूत्र ने कहा कि अंतिम निर्णय के-राइड और बीबीएमपी द्वारा संयुक्त रूप से लिया जाएगा।

कब्रिस्तान और मलिन बस्तियों को अभी साफ किया जाना है, हालांकि रेलवे ने परियोजना के लिए 157 एकड़ जमीन उपलब्ध करा दी है। काम की धीमी गति के बारे में पूछे जाने पर, एक अन्य सूत्र ने कहा, "200 से अधिक निजी भवनों का आकलन किया जाना बाकी है और भुगतान किए जाने वाले मुआवजे पर काम नहीं किया गया है। इसमें एक पूजा स्थल के साथ-साथ एक कब्रिस्तान भी शामिल है। स्थानांतरित करने के लिए कड़े प्रतिरोध का सामना करने की उम्मीद है।"

उन्होंने कहा कि मोहन कुमार रोड पर एक झुग्गी में लगभग 300 परिवार रहते हैं, और सरकार को जल्द ही उनका पुनर्वास करने की जरूरत है। केवल 30% भूमि जहाँ वास्तव में काम हो सकता है उपलब्ध है, जो प्रगति में गंभीर बाधा थी। रेलवे के एक सूत्र ने कहा, 'मृदा परीक्षण, जमीन को समतल करने और एक कंक्रीट संयंत्र की स्थापना ठेकेदार एलएंडटी लिमिटेड द्वारा पूरी कर ली गई है। अब तक लगभग 20% सिग्नलिंग और दूरसंचार केबलों को स्थानांतरित कर दिया गया है। वे हेब्बल के पास जहां जमीन उपलब्ध है वहां 200 मीटर तक पाइलिंग का काम करेंगे।

पेड़ काटने और रोपाई के संबंध में तीन पत्र जमा किए गए हैं, जबकि केवल एक सर्कुलर का ही निस्तारण हो सका है। एक अन्य सूत्र ने कहा, "2,000 पेड़ों को काटने और स्थानांतरित करने की आवश्यकता के बारे में दो परिपत्रों को अभी तक मंजूरी नहीं मिली है।" यह संदिग्ध है कि क्या लाइन अपनी दिसंबर 2024 की समय सीमा को पूरा करेगी। के-राइड के एमडी गौरव गुप्ता ने कॉल का जवाब नहीं दिया।