व्हाइटफील्ड से आईटीपीएल तक चला नम्मा मेट्रो का परीक्षण तकनीकियों के लिए आशा लेकर आया

बेंगालुरू: एक छोटा लेकिन महत्वपूर्ण मील का पत्थर शुक्रवार को हासिल किया गया जब व्हाइटफील्ड डिपो और पट्टंदूर अग्रहारा (आईटीपीएल) स्टेशन के बीच छह-कोच वाली ट्रेन का पहला ट्रायल रन सफलतापूर्वक आयोजित किया गया। ट्रायल की शुरुआत बहुत महत्वपूर्ण है क्योंकि चार स्टेशनों को कवर करने वाला 3.5 किलोमीटर का यह हिस्सा बेंगलुरु मेट्रो के फेज- II की बैयप्पनहल्ली-व्हाइटफील्ड लाइन का हिस्सा है। आईटी कंपनी के कर्मचारियों को सालों से इसके लॉन्च का बेसब्री से इंतजार था।

बेंगलुरू मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (बीएमआरसीएल) और भारत अर्थ मूवर्स लिमिटेड (बीईएमएल) के कर्मचारियों सहित लगभग 50 लोग ट्रेन में सवार थे, जिन्होंने बीएमआरसीएल को नए कोच की आपूर्ति की थी। इसकी सफलता के लिए डिपो में पूजा की गई।

"हमने व्हाइटफील्ड डिपो से दोपहर 12.20 बजे ट्रायल रन शुरू किया और इसे दोपहर 1.40 बजे समाप्त किया, जो 15 किमी प्रति घंटे की गति से चल रहा था। यह एक आसान सवारी थी, ट्रैक अच्छी तरह से किया गया था और हमें कोई समस्या नहीं थी, "बीएमआरसीएल के एमडी अंजुम परवेज ने कहा, एन एम ढोके, रोलिंग स्टॉक, इलेक्ट्रिकल और संचालन और रखरखाव के निदेशक, और जितेंद्र झा, परियोजना प्रबंधक के साथ पहली बार यात्रा कर रहे हैं। , पटरी पर चलने वाली छोटी गाड़ी।

परवेज ने कहा, "पूरी ट्रेन को डिपो के शुरुआती बिंदु से 100 मीटर की दूरी तक एक बड़े ट्रेलर पर घसीटा गया क्योंकि तीसरी रेल (750V बिजली लाइन) सुरक्षा कारणों से थोड़ी दूर स्थित है। ट्रेन ने डिपो से व्हाइटफील्ड स्टेशन तक ऊपर की ओर रैंप लिया। ITPL पर समाप्त होने से पहले हमने चन्नासांद्रा और कडुगोडी स्टेशनों को पार किया।

एमडी ने मेट्रो और बीईएमएल कर्मचारियों द्वारा लॉन्च के लिए किए गए प्रयासों और रातों की नींद हराम करने की भी सराहना की, क्योंकि यह 25 अक्टूबर से उन्नत था। ढोके ने कहा कि परीक्षण दीपावली के बाद फिर से शुरू होगा। "परीक्षण पूरा होने के बाद, सुरक्षा और सिग्नलिंग के आश्वासन के लिए स्वतंत्र सत्यापन किया जाएगा। इसके बाद कमिश्नर ऑफ मेट्रो रेल सेफ्टी (CMRS) को आमंत्रित किया जाएगा।

परवेज ने कहा कि परीक्षण धीरे-धीरे गरुड़चारपाल्य तक पहुंच जाएगा, और फरवरी 2023 तक समाप्त हो जाएगा, जिसके बाद सीएमआरएस प्रक्रियाएं की जाएंगी। "फिर हम सरकार के साथ चर्चा करेंगे और इस पर निर्णय लेंगे कि क्या इस खंड को अकेले चालू किया जा सकता है या हम पूरी लाइन शुरू करेंगे। साथ ही केआर पुरम से बैयप्पनहल्ली तक के लंबित हिस्से पर काम किया जाएगा.