मैसूर-बेंगलुरु एक्सप्रेसवे दुर्घटनाएँ: निर्माण का अध्ययन करने के लिए पैनल

मैसूर: कृषि और मांड्या जिला मंत्री एन चालुवरायस्वामी ने सोमवार को एनएचएआई और पीडब्ल्यूडी अधिकारियों के साथ बैठक की और निर्माण के दौरान त्रुटियों को खोजने और भविष्य में दुर्घटनाओं को रोकने के लिए उन्हें सुधारने के लिए मैसूर-बेंगलुरु एक्सप्रेसवे का अध्ययन करने के लिए एक उच्च स्तरीय विशेषज्ञ समिति गठित करने का वादा किया। . एक्सप्रेसवे पर नियमित रूप से होने वाली दुर्घटनाओं पर निराशा व्यक्त करते हुए मंत्री ने कहा कि एक्सप्रेसवे का निर्माण अवैज्ञानिक तरीके से किया गया है जिससे दुर्घटनाएं हो रही हैं।

“बाईपास का अवैज्ञानिक निर्माण, एक्सप्रेसवे और गाँव की सीमा पर स्ट्रीट लाइट की कमी और कनेक्टिंग सड़कों के अवैज्ञानिक निर्माण ने समस्या को जन्म दिया है। स्ट्रीटलाइट्स की कमी के कारण, कई डकैती के मामले सामने आए हैं जहां बदमाशों द्वारा यात्रियों को लूटा गया। लोग रात के समय इस मार्ग पर यात्रा करने से डरते हैं। 25 सेमी सड़क के डिवाइडर के बजाय कम से कम 4 फीट के डिवाइडर होते तो बहुत सी दुर्घटनाएं रोकी जा सकती थीं। एनएचएआई अधिकारी बारिश के दौरान इस मार्ग पर जलभराव को रोकने के उपाय करने में विफल रहे हैं, ”उन्होंने कहा। मंत्री चालुवरायस्वामी ने अधिकारियों को आपातकालीन वाहनों, एम्बुलेंस और वीआईपी वाहनों के लिए टोलगेट पर अलग लेन की व्यवस्था करने का निर्देश दिया।

उन्होंने कहा, "एक बार विशेषज्ञ समिति अपनी रिपोर्ट सौंप देगी, तो समस्याओं को दूर करने के लिए सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री के साथ चर्चा की जाएगी।" इस बीच, एक्सप्रेसवे पर हुई दुर्घटनाओं में लगभग सैकड़ों लोगों की जान चली गई और कई लोग घायल हो गए, एमएलसी दिनेश गूलीगौड़ा ने लोगों की जान बचाने के लिए एक्सप्रेसवे पर ट्रॉमा केयर सेंटर और एम्बुलेंस सेवा शुरू करने के लिए सीएम सिद्धारमैया को पत्र लिखा है। दुर्घटना पीड़ितों की.

अपने पत्र में दिनेश गूलीगौड़ा ने कहा है कि एक्सप्रेसवे पर दुर्घटनाओं की संख्या में वृद्धि हुई है. 118 किमी की कुल लंबाई वाला एक्सप्रेसवे 55 किमी की दूरी वाले रामनगर जिलों, 58 किमी की दूरी वाले मांड्या और 5 किमी की दूरी वाले मैसूरु से होकर गुजरता है। पिछले नौ महीनों (सितंबर 2022 से जून 2023) में लगभग 595 दुर्घटनाएँ दर्ज की गई हैं जिनमें 158 लोगों की जान चली गई है।

“अकेले मांड्या जिले की सीमा में, जनवरी से अब तक दुर्घटनाओं में 55 लोगों की जान चली गई है और 52 लोग गंभीर रूप से घायल हो गए हैं। इसी तरह, नए बाईपास पर 269 दुर्घटनाएं हुईं, जिनमें 92 लोगों की जान चली गई, जो चौंकाने वाली है।' गौड़ा ने कहा कि एक्सप्रेसवे पर कोई गति सीमा नहीं है, वाहन 120 से 140 किमी के बीच की गति से चलते हैं। मार्ग पर कई स्थानों पर साइनबोर्ड की कमी और खड़ी सड़कों के कारण दुर्घटनाएं हो रही हैं। चूंकि दुर्घटना पीड़ितों को बेंगलुरु या मैसूरु के अस्पतालों में ले जाया जाता है, ज्यादातर पीड़ित 'गोल्डन ऑवर' के दौरान अपनी जान गंवा देते हैं।

“इसलिए, मैं सीएम से एक्सप्रेसवे पर एक ट्रॉमा केयर सेंटर और एक हाई-टेक अस्पताल स्थापित करने के लिए उपाय करने का अनुरोध करता हूं जो सैकड़ों दुर्घटना पीड़ितों की जान बचा सकता है। मैं उनसे एक्सप्रेसवे पर हर 30 किमी की दूरी पर एम्बुलेंस तैनात करने के उपाय शुरू करने का भी अनुरोध करता हूं, ताकि दुर्घटना पीड़ितों को तुरंत अस्पतालों में पहुंचाया जा सके, ”उन्होंने पत्र में कहा।