मेट्रो परियोजना एक संयुक्त प्रयास, श्रेय लेने का खेल नहीं: DKS

Bengaluru बेंगलुरु: उपमुख्यमंत्री और बेंगलुरु Bengaluru शहरी विकास मंत्री डी.के. शिवकुमार ने दोहराया है कि नम्मा मेट्रो परियोजना राज्य और केंद्र सरकारों के बीच एक सहयोगात्मक परियोजना है, न कि राजनीतिक श्रेय का मामला। उन्होंने ज़ोर देकर कहा कि इसका प्राथमिक लक्ष्य लोगों की सेवा करना है, न कि श्रेय की राजनीति। सोमवार को बेंगलुरु मेट्रो के येलो लाइन कॉरिडोर का निरीक्षण करने वाले डीसीएम शिवकुमार ने संवाददाताओं को बताया कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी 10 अगस्त को 16 स्टेशनों वाली 19.15 किलोमीटर लंबी येलो लाइन का उद्घाटन करेंगे। इस लाइन का निर्माण 7,610 करोड़ रुपये की लागत से किया गया है। उसी दिन आईआईएमबी में एक औपचारिक कार्यक्रम आयोजित किया जाएगा, जहाँ प्रधानमंत्री, मुख्यमंत्री और स्थानीय विधायक मेट्रो में यात्रा करेंगे।

उद्घाटन पर स्पष्टीकरण देते हुए, शिवकुमार ने कहा कि मुख्यमंत्री और उन्होंने प्रधानमंत्री से इस रूट का औपचारिक उद्घाटन करने का अनुरोध किया था। उन्होंने कहा कि केंद्र और राज्य दोनों सरकारों ने इस परियोजना में 50-50% का योगदान दिया है। केंद्र सरकार एक अध्यक्ष और राज्य सरकार एक प्रबंध निदेशक नियुक्त करती है। उन्होंने कहा, "यहाँ किसी के सिर पर ताज नहीं है। हम सब जनता के लिए काम कर रहे हैं।" उन्होंने कुछ सांसदों की आलोचना की कि वे सकारात्मक योगदान देने के बजाय, खासकर बुनियादी ढाँचे की परियोजनाओं के वित्तपोषण में, सिर्फ़ कमियाँ ढूँढ़ते हैं। उन्होंने कहा कि अगर ये सांसद ज़्यादा धनराशि जुटाने में मदद करें, तो इससे शहर को फ़ायदा होगा। इसके बजाय, वे बिना कोई कार्रवाई किए दोषारोपण पर ध्यान केंद्रित करते हैं। शिवकुमार ने देरी पर भाजपा सांसद तेजस्वी सूर्या की टिप्पणियों का भी जवाब दिया और कहा कि सुरक्षा सर्वोच्च प्राथमिकता है। उन्होंने बताया कि मेट्रो रेलवे सुरक्षा आयुक्त ने 31 जुलाई को अंतिम मंज़ूरी दे दी थी। उन्होंने कहा, "तेजस्वी जल्दी में हैं, लेकिन यह कोई जल्दबाज़ी नहीं है। उनके पास इस जटिलता को समझने के लिए ज़रूरी अनुभव का अभाव है।"

फ़िलहाल, येलो लाइन पर तीन ट्रेनें चलने के लिए उपलब्ध हैं, और चौथी ट्रेन अगस्त के अंत तक आने की उम्मीद है। शुरुआत में ट्रेनें हर 25 मिनट में चलेंगी, और जैसे-जैसे और ट्रेनें आएंगी, उनकी संख्या धीरे-धीरे बढ़ाकर हर 10 मिनट कर दी जाएगी। येलो लाइन से महादेवपुरा जैसे इलाकों और अन्य प्रमुख आईटी कॉरिडोर के लिए कनेक्टिविटी में काफ़ी सुधार होने की उम्मीद है।

शिवकुमार ने अन्य बुनियादी ढाँचे के विकास पर भी जानकारी दी। के.आर. पुरम से मेखरी सर्कल तक बहुप्रतीक्षित हेब्बल फ्लाईओवर विस्तार का उद्घाटन 15 अगस्त से पहले होने की उम्मीद है, जबकि शेष भाग बाद में खोला जाएगा। आगामी कैबिनेट बैठक में एस्टीम मॉल से नागवारा विश्वविद्यालय तक 1.5 किलोमीटर लंबी सुरंग सड़क का भी प्रस्ताव रखा जाएगा। सुरंग दो साल के भीतर पूरी हो जाएगी। जब उनसे पूछा गया कि क्या अडानी सुरंग परियोजना के लिए बोली लगाएंगे, तो उन्होंने हल्के-फुल्के अंदाज में जवाब दिया, "आप भी बोली लगा सकते हैं।" मेट्रो फीडर बस सेवाओं की अपर्याप्तता के मुद्दे पर, शिवकुमार ने कहा कि वह इस पर गौर करेंगे। उन्होंने यह भी कहा कि उन्होंने बीएमआरसीएल को मेट्रो स्टेशनों के पास पार्किंग के लिए 3-4 एकड़ जमीन अधिग्रहित करने और ऐसे विकास कार्यों की ऊपरी मंजिलों का उपयोग व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए करने का निर्देश दिया है।

शहर में खराब रखरखाव वाली सड़कों के बारे में चिंताओं का जवाब देते हुए, उन्होंने कहा कि डामरीकरण का काम चल रहा है और अधिकारियों को सख्त समय सीमा दी गई है। उन्होंने टियर-2 शहरों में विकास को प्राथमिकता देने की एक नई योजना का भी संकेत दिया, जिसका विवरण जल्द ही घोषित किया जाएगा। उन्होंने चीनी निर्माताओं से जुड़ी खरीद संबंधी जटिलताओं के कारण आंशिक रूप से मेट्रो ट्रेनों के आगमन में देरी की बात स्वीकार की। हालाँकि, उन्होंने आश्वासन दिया कि ईटानगर जैसे अन्य क्षेत्रों से ट्रेनें जल्द ही आएँगी, जिसके बाद परिचालन बढ़ाया जाएगा। शिवकुमार ने येलो लाइन के कार्यान्वयन में शामिल सभी लोगों, जिनमें पूर्व मेट्रो एमडी महेश्वर राव और कई अन्य अधिकारी, ठेकेदार और कर्मचारी शामिल हैं, के प्रति आभार व्यक्त करते हुए अपने भाषण का समापन किया। उन्होंने दोहराया कि मेट्रो एक जन सेवा पहल है, न कि कोई राजनीतिक पुरस्कार, और उन्होंने तेज़ी से विकसित हो रहे बेंगलुरु के लिए बुनियादी ढाँचे के निर्माण के प्रति राज्य सरकार की प्रतिबद्धता की पुष्टि की।