![‘बढ़ोतरी के बाद हमारे मार्गों पर मेट्रो किराया लगभग दोगुना हो गया’: यात्री ‘बढ़ोतरी के बाद हमारे मार्गों पर मेट्रो किराया लगभग दोगुना हो गया’: यात्री](https://jantaserishta.com/h-upload/2025/02/10/4374914-29.avif)
बेंगलुरु: मेट्रो किराए में बढ़ोतरी के पहले दिन यात्रियों में निराशा देखी गई, कई लोगों ने कसम खाई कि वे अब से इस सेवा का उपयोग नहीं करेंगे। यात्रा कार्ड पर 90 रुपये का न्यूनतम बैलेंस बनाए रखने की आवश्यकता की भी आलोचना की गई।
ऑरेकल में वरिष्ठ प्रबंधक के रूप में काम करने वाले मेट्रो यात्री श्रीजीत एस पाई ने किराया वृद्धि के कार्यान्वयन पर चिंता व्यक्त की। उन्होंने "पहले, किराया चरण 10, 15, 18, 20, 23, 25, 30, 35 रुपये और इसी तरह थे। अब, किराया चरण 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80 रुपये और इसी तरह हैं। किराया संरचना वैसी ही रहनी चाहिए थी, जैसी वास्तविक दूरी के आधार पर थी, न कि दूरियों को 0-2 किमी, 2-4 किमी, 4-6 किमी जैसी श्रेणियों में समूहीकृत किया जाना चाहिए था," उन्होंने समझाया।
पाई, जो नियमित रूप से व्हाइटफील्ड (कडुगोडी) से केआर पुरा तक मेट्रो लेते हैं और फिर कडुबीसनहल्ली तक मेट्रो फीडर बस लेते हैं, ने बताया कि कैसे उनका किराया 33.25 रुपये से दोगुना होकर 60 रुपये हो गया। उन्होंने कहा, "अब से हर दिन लगभग 50 रुपये खर्च होंगे। हालांकि बीएमआरसीएल औसतन 45% बढ़ोतरी का दावा करता है, लेकिन किराया 70% से 110% तक बढ़ गया है।" आईटी पेशेवर पीयूष शर्मा ने कहा कि वह अब मेट्रो का इस्तेमाल नहीं करेंगे। "मैं सप्ताहांत में मेट्रो लेता हूं, जब मैं अपने दोस्तों से मिलने जाता हूं। मैं आमतौर पर सत्य साईं स्टेशन पर अपनी साइकिल पार्क करता हूं, लेकिन रविवार को मुझे पार्किंग से रोक दिया गया, जिससे मुझे घर लौटने और पट्टंदूर अग्रहारा स्टेशन तक पैदल चलने के लिए मजबूर होना पड़ा। मैं बैयप्पनहल्ली तक गया और मेरा किराया 60 रुपये था। पहले यह 38 रुपये हुआ करता था। उन्होंने कहा कि किराया वृद्धि का सबसे अधिक असर मध्यम वर्ग पर पड़ेगा। उन्होंने कहा कि उन्हें पट्टंदूर में टूटी हुई फुटपाथों पर चलने में बहुत परेशानी होती है। उन्होंने कहा, "उच्च किराया और इन असुविधाओं को देखते हुए, अब मेट्रो से यात्रा करना बेकार है।" ब्लॉगर निरंजना ने भी एक्स पर निराशा व्यक्त करते हुए कहा, "90 रुपये का न्यूनतम बैलेंस बनाए रखना एक मजाक है। मेट्रो से यात्रा करना बहुत महंगा होता जा रहा है। यह आम आदमी के लिए संभव नहीं है।" इसके अलावा, कई यात्रियों ने यह जानना चाहा कि बीएमआरसीएल ने न्यूनतम बैलेंस क्यों बढ़ाया है। मेट्रो के एक अधिकारी ने बताया कि 90 रुपये का न्यूनतम बैलेंस जरूरी है क्योंकि नया अधिकतम किराया 90 रुपये है। उन्होंने बताया, "इससे यात्रियों को बाहर निकलते समय अपने कार्ड को टॉप अप करने की जरूरत नहीं होगी, जिससे भीड़भाड़ हो सकती है।" हम अभी भी बेंगलुरु में ऑटो और टैक्सियों से सस्ते हैं: बीएमआरसीएल बेंगलुरु मेट्रो के अधिकारियों ने बताया कि बढ़ोतरी के बाद भी, बेंगलुरु में आवागमन के लिए यह ऑटो या टैक्सियों से सस्ता है। विस्तृत चार्ट जारी करते हुए इसने बताया कि 2 किलोमीटर की दूरी के लिए मेट्रो यात्रा का किराया केवल 10 रुपये है, जबकि ऑटो से यही दूरी 30 रुपये और टैक्सी से 100 रुपये है। 25-30 किलोमीटर की दूरी के लिए मेट्रो अब 90 रुपये लेती है, जबकि ऑटो का किराया 390 से 450 रुपये और टैक्सी का किराया 676 रुपये से 748 रुपये के बीच है। बीएमटीसी एसी बस में न्यूनतम दूरी का किराया 15 रुपये है, जबकि 25 किलोमीटर से अधिक के लिए 50 रुपये लगते हैं। गैर-एसी बस का किराया सबसे सस्ता है, जिसमें न्यूनतम किराया 6 रुपये और 26 किलोमीटर से अधिक के लिए 30 रुपये है।