मेधा पाटकर ने CM से होन्नावर पोर्ट और शरावती प्रोजेक्ट को छोड़ने की अपील की
Karnataka कर्नाटक : सामाजिक कार्यकर्ता मेधा पाटकर ने कहा कि शरावती नदी कई तरफ से कई खतरों का सामना कर रही है। इस मुद्दे को मुख्यमंत्री सिद्धारमैया के ध्यान में लाया गया है और उन्होंने इस पर गौर करने का आश्वासन दिया है।
वह मंगलवार को 'होन्नावर में मानवाधिकार उल्लंघन पर फैक्ट फाइंडिंग रिपोर्ट' जारी करने के बाद बोल रही थीं। यह रिपोर्ट ऑल इंडिया सेंट्रल काउंसिल ऑफ ट्रेड यूनियंस (AICCTU), फ्राइडेज़ फॉर फ्यूचर कर्नाटक (FFF-K) और पीपल्स यूनियन फॉर सिविल लिबर्टीज़-कर्नाटक (PUCL-K) ने मिलकर तैयार की है।
प्रस्तावित शरावती पंप्ड स्टोरेज प्रोजेक्ट से 16,000 से ज़्यादा पेड़ काटे जाएंगे, जिससे शेर जैसी पूंछ वाले मकाक सहित कई वन्यजीव प्रजातियों पर बुरा असर पड़ेगा। पाटकर ने कहा कि लगातार कटाव से प्राचीन पश्चिमी घाट नष्ट हो जाएंगे।
उन्होंने कहा कि उत्तर कन्नड़ जिले में प्रस्तावित होन्नावर बंदरगाह परियोजना, जहाँ शरावती नदी अरब सागर से मिलती है, मुहानों और मैंग्रोव को नष्ट कर देगी, मछली पालन पर असर डालेगी और पूरे मछुआरा समुदाय की आजीविका खत्म कर देगी।
ये दोनों प्रोजेक्ट पूरे इकोसिस्टम को नष्ट कर देंगे और सभी ने देखा है कि उत्तराखंड, हिमाचल प्रदेश और पश्चिमी घाट के कुछ हिस्सों में इकोलॉजी कैसे खराब हुई है। मैंने सिद्धारमैया से थोड़ी बातचीत की। मैंने इन मामलों पर उनका ध्यान दिलाया।
मेधा पाटकर ने कहा कि उन्होंने इस पर गौर करने का वादा किया है। उन्होंने विरोध कर रहे मछुआरों और उनके परिवारों के खिलाफ दर्ज सभी मामलों को वापस लेने के लिए पुलिस को निर्देश देने का भी वादा किया है।
चुनावों से पहले, मत्स्य पालन, पशुपालन और डेयरी मंत्री मनकाल वैद्य और उपमुख्यमंत्री डी.के. शिवकुमार होन्नावर गए थे और आश्वासन दिया था कि मछुआरा समुदाय अपनी ज़मीन नहीं खोएगा और बंदरगाह नहीं बनाया जाएगा। लेकिन उन्होंने कुछ नहीं किया। मैं सिद्धारमैया का बैकग्राउंड जानती हूँ और मुझे उम्मीद है कि वह इन प्रोजेक्ट्स की समीक्षा करेंगे और उचित कार्रवाई करेंगे, उन्होंने आश्वासन दिया।
पाटकर ने कहा कि बंदरगाह परियोजना के लिए प्राप्त पर्यावरणीय मंज़ूरी निर्धारित नियमों के अनुसार नहीं थी। ये दस साल पहले ली गई थीं। अब उनकी वैधता खत्म हो गई है। झूठी रिपोर्टें जमा की गईं कि होन्नावर में कोई ऑलिव रिडले कछुए नहीं हैं। लेकिन अगस्त में एक सर्वे किया गया था, जब कछुए किनारे पर नहीं आते हैं। तीन महीने की स्टडी के बाद बंदरगाह के लिए पर्यावरणीय मंज़ूरी ली गई। मेधा पाटकर
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उन्होंने कहा, "पोर्ट को NH-66 से जोड़ने वाली 50 किमी सड़क का निर्माण बिना किसी पब्लिक कंसल्टेशन के शुरू किया गया था। सभी कोस्टल ज़ोन नियमों और पर्यावरण प्रभाव नियमों का उल्लंघन किया गया।"
मैंने मंगलवार को हुई मीटिंग में इन सभी मुद्दों को चीफ सेक्रेटरी शालिनी रजनीश और कर्नाटक मरीन बोर्ड के चीफ एग्जीक्यूटिव ऑफिसर एच.सी. बालचंद्र के ध्यान में लाया।
