मेंगलुरु हवाई अड्डे ने उपयोगकर्ता विकास शुल्क में वृद्धि की मांग की

जनता से रिश्ता वेबडेस्क।मंगलुरु: मौजूदा बुनियादी ढांचे को विकसित करने और बेहतर उपयोगकर्ता अनुभव प्रदान करने के लिए, मंगलुरु इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (एमआईएएल) ने भारतीय विमानपत्तन आर्थिक नियामक प्राधिकरण (एईआरए) से अपील की है कि वह 5 साल की अवधि के लिए वैमानिकी शुल्क में संशोधन करे।

एमआईएएल सर्वश्रेष्ठ यात्रा अनुभव प्रदान करने के लिए मैंगलोर में और बाहर उड़ान भरने वाले यात्रियों पर उपयोगकर्ता विकास शुल्क (यूडीएफ) लगाने के लिए जोर दे रहा है।

"यह न केवल अपने उपयोगकर्ताओं और चल रहे विस्तार के लिए सर्वश्रेष्ठ-इन-क्लास अनुभव प्रदान करने के लिए एक कदम है, बल्कि पहचाने गए नए निवेशों के साथ भी है, जो सुरक्षा, सुरक्षा, यात्री सुविधा और हवाई अड्डे के इष्टतम उपयोग के लिए आवश्यक हैं"। एमआईएएल की ओर से एक आधिकारिक विज्ञप्ति में कहा गया है। 2009 के बाद से, हवाई अड्डे ने बड़ा सुधार और विस्तार नहीं देखा है। साथ ही, मंगलुरु हवाई अड्डे के लिए पिछले टैरिफ संशोधन को 10 साल हो चुके हैं। यह आखिरी बार सितंबर 2010 में हुआ था। "शुल्क लगाने से केवल किराए में मामूली वृद्धि होगी, जिसकी भरपाई विश्व स्तरीय हवाई अड्डे के उपयोगकर्ता अनुभव द्वारा की जाएगी", विज्ञप्ति में उल्लेख किया गया है।

वर्तमान में, प्रस्थान करने वाले यात्रियों के लिए यूडीएफ और यात्री सेवा शुल्क (पीएसएफ) रुपये है। 204 जो बढ़कर रु। 250. अभी तक आने वाले यात्रियों से कोई शुल्क नहीं लिया जाता है। हालांकि, एमआईएएल ने हवाईअड्डे पर विकास गतिविधियों की सुविधा के लिए एरा पहुंचने वाले यात्रियों के लिए 250 रुपये का शुल्क प्रस्तावित किया है।

भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) से विरासत में मिले 300 करोड़ रुपये के विस्तार कार्यों के अलावा, एमआईएएल अनुपालन के दौरान कमियों को दूर करने के लिए अगले 5 वर्षों में 500 करोड़ रुपये से अधिक के अतिरिक्त पूंजीगत व्यय की योजना बना रहा है। आवश्यक सुरक्षा और सुरक्षा आवश्यकताओं को विकसित करना भी कार्ड पर है। एमआईएएल द्वारा नियोजित निवेश यातायात की अनुमानित मांग को पूरा करने में मदद करेगा। एमआईएएल अपने हितधारकों के साथ साझेदारी में नए मार्गों और नए गंतव्यों को बढ़ावा देकर शहर को शेष भारत से जोड़ने के लिए ठोस प्रयास कर रहा है। हवाई अड्डे के आधुनिकीकरण के साथ, प्रस्तावित विकास परियोजनाओं, जिसमें रनवे की री-कार्पेटिंग, और एक नए टर्मिनल भवन और कार्गो टर्मिनल का निर्माण शामिल है, पर 800 करोड़ रुपये से अधिक की लागत आने का अनुमान है। टैरिफ फिक्सिंग बॉडी AERA ने इस मामले में सही निर्णय लेने के लिए एयरवेज, पैसेंजर एसोसिएशन और एंटरप्राइज जेट ऑपरेटरों से टिप्पणी मांगी है।