कर्नाटक कचरे से धन का रास्ता प्लास्टिक की जाली से बाहर

कर्नाटक ने ग्रामीण सड़कों के निर्माण में प्लास्टिक कचरे के उपयोग को अनिवार्य कर दिया था।

अनुमानित रूप से 10,000 रुपये प्रति किमी की लागत में कटौती के अलावा, यह नागरिकों को सरकार को एकल-उपयोग वाली वस्तुओं को बेचकर कमाई करने की अनुमति देगा।

ग्रामीण विकास एवं पंचायत राज (RDPR) विभाग ने एक आदेश में कहा है कि सभी सड़क कार्यों में 5-10% गैर-पुनर्नवीनीकरण प्लास्टिक कचरा बिटुमेन के साथ मिश्रित होना चाहिए।

अधिकारियों के अनुसार, इससे छोटी, लेकिन महत्वपूर्ण बचत होगी क्योंकि 5,000 करोड़ रुपये का ग्रामीण सड़क विकास प्रगति पर है या अगले एक साल में पूरा किया जाएगा।

आदेश में कहा गया है, "शोध से पता चला है कि काम में 5-10% प्लास्टिक का उपयोग न केवल बिटुमेन को प्रभावी बनाएगा, बल्कि लंबे समय तक चलने वाली सड़कों को भी बनाएगा।" आदेश में तमिलनाडु के इरोड जिले का उदाहरण दिया गया है जहां एक किमी सड़क कार्य के लिए बिटुमेन का उपयोग 5,475 किलोग्राम से घटकर 5,037 किलोग्राम हो गया - 438 किलोग्राम की कमी।

एक किलो बिटुमेन की कीमत 58 रुपये है, जो 438 किलो के लिए 25,404 रुपये है। हालांकि, एक किलो प्लास्टिक कचरे की कीमत 35 रुपये है, जिससे यह 438 किलो के लिए 15,330 रुपये हो जाता है, जिससे प्रति किलोमीटर 10,074 रुपये की बचत होती है।

आदेश में कहा गया है, "अब तक 14 ग्राम पंचायतों ने 25 किलोमीटर कोलतार सड़कों पर 24,280 किलोग्राम प्लास्टिक का इस्तेमाल किया है, जिससे 3.93 लाख रुपये की बचत हुई है।"

अतिरिक्त मुख्य सचिव (आरडीपीआर) एल के अतीक ने डीएच को बताया कि उनका विभाग तालुक-स्तर पर प्लास्टिक श्रेडिंग सेंटर स्थापित करेगा। उन्हीं केंद्रों में प्लास्टिक खरीदने की भी सुविधा होगी। लोग प्लास्टिक को एक विशेष दर पर बेच सकते हैं, मान लीजिए कि 10 रुपये प्रति किलो है, "उन्होंने कहा।

"एक बार जब हम प्लास्टिक को काट देते हैं और हम ठेकेदारों को प्लास्टिक खरीदने के लिए मजबूर करते हैं, तो इसका इस्तेमाल करें

बिटुमेन के साथ सम्मिश्रण के लिए, हम प्लास्टिक के लिए एक बाजार तैयार करेंगे, "उन्होंने कहा कि कोई भी प्लास्टिक जो 180 डिग्री या उससे कम पर पिघलता है और जिसे काटा जा सकता है, सम्मिश्रण के लिए उपयुक्त है।

अतीक ने इसे प्लास्टिक का उपयोग करने के साथ-साथ प्लास्टिक उद्योग को जीवित रहने में मदद करने की "जीत-जीत की रणनीति" कहा।

"हम मानते हैं कि एक बाजार-आधारित उपकरण जो लोगों को प्लास्टिक बेचने के लिए प्रोत्साहन देता है, प्लास्टिक प्रतिबंध लागू करने के नियामक दृष्टिकोण की तुलना में अधिक प्रभावी है," उन्होंने कहा।

कर्नाटक 2016 में प्लास्टिक के उपयोग पर प्रतिबंध लगाने वाले पहले राज्यों में से एक था। प्लास्टिक मिश्रित सड़कों पर बीबीएमपी के प्रयासों की ओर इशारा करते हुए, अतीक ने कहा कि इस तरह के प्रयास अतीत में किए गए थे।

"सम्मिश्रण जनादेश के निरंतर और सख्त कार्यान्वयन के बिना, इस तरह के प्रयासों के विफल होने की संभावना है," उन्होंने कहा।