Karnataka: बेंगलुरु के महकरी सर्कल एलिवेटेड कॉरिडोर पर काम शुरू
बेंगलुरु: जबकि बेंगलुरु विकास प्राधिकरण (बीडीए) महखरी सर्कल में नियोजित 1.74 किलोमीटर लंबे एलिवेटेड कॉरिडोर पर काम कर रहा है, जिसमें यातायात प्रतिबंध पहले से ही लागू हैं, भूमि अधिग्रहण आवश्यकताओं और नम्मा मेट्रो की प्रस्तावित रेड लाइन के साथ हस्तक्षेप की संभावना सहित परियोजना के कई पहलुओं की अभी भी जांच की जा रही है।
इससे सवाल उठता है कि परियोजना नियोजन चरण में इन पहलुओं को कैसे संबोधित किया गया है, और किस हद तक उन्हें विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) में शामिल किया गया है, जो सार्वजनिक डोमेन में उपलब्ध नहीं है। जबकि बीडीए का कहना है कि परियोजना के लिए डीपीआर उपलब्ध है, उसकी प्रतिक्रियाओं से संकेत मिलता है कि कुछ महत्वपूर्ण तकनीकी पहलुओं की अभी भी जांच चल रही है।
ऐसा ही एक उदाहरण प्रस्तावित मेट्रो रेड लाइन और एलिवेटेड कॉरिडोर के बीच संभावित हस्तक्षेप है। बीडीए ने कहा, "प्रस्तावित एलिवेटेड कॉरिडोर घाट स्थानों, नींव और संरचनात्मक मंजूरी की प्रासंगिक बीएमआरसीएल संरेखण चित्रों के संदर्भ में जांच की जानी आवश्यक है। तकनीकी व्यवहार्यता और अनुमोदन के अधीन, जहां भी आवश्यक हो, बीएमआरसीएल के परामर्श से आवश्यक समन्वय और डिजाइन संशोधन किए जाएंगे।"
बीडीए ने आगे कहा कि हस्तक्षेप न करने के संबंध में अंतिम पुष्टि अनुमोदित ड्राइंग और बीएमआरसीएल की तकनीकी टिप्पणियों और मंजूरी पर आधारित होगी।
इसके अलावा, 725 करोड़ रुपये की परियोजना के हिस्से के रूप में भूमि अधिग्रहण के लिए 170 करोड़ रुपये रखे गए हैं। यह पूछे जाने पर कि वास्तव में भूमि का अधिग्रहण कहां किया जा रहा है, प्राधिकरण ने कहा, "हालांकि प्रमुख ऊंचा ढांचा मौजूदा बल्लारी रोड कॉरिडोर के साथ प्रस्तावित है, लेकिन दृष्टिकोण, रैंप, रोटरी कनेक्शन, जंक्शन सुधार और अन्य संबंधित सुविधाओं के लिए अतिरिक्त भूमि की आवश्यकता हो सकती है।"
इसमें आगे कहा गया है कि 170 करोड़ रुपये के प्रावधान सहित सटीक स्थान, सर्वेक्षण संख्या, भूमि की सीमा और मुआवजे की आवश्यकताओं की पुष्टि अनुमोदित भूमि अधिग्रहण कार्यक्रम और स्वीकृत अनुमान से की जाएगी। इससे पहुंच सड़कों और अन्य संबंधित कार्यों के लिए सटीक भूमि आवश्यकताएं अस्पष्ट हो जाती हैं, जबकि एलिवेटेड कॉरिडोर पर काम आगे बढ़ रहा है।
इस बीच, बीडीए ने 16 सितंबर को भारतीय विज्ञान संस्थान (आईआईएससी) से एक एकीकृत गलियारे के रूप में दोनों परियोजनाओं का एक स्वतंत्र वैज्ञानिक यातायात प्रभाव मूल्यांकन करने का अनुरोध किया था। आईआईएससी ने तीन महीने की प्रस्तावित अध्ययन अवधि के साथ 21 अक्टूबर को अपना औपचारिक प्रस्ताव प्रस्तुत किया। हालाँकि, बीडीए के अनुसार, एलिवेटेड कॉरिडोर पर काम आगे बढ़ रहा है, जबकि प्रस्ताव प्रशासनिक और वित्तीय अनुमोदन प्रक्रिया के तहत है।
