Karnataka : इलेक्ट्रिक कारों पर लाइफटाइम टैक्स लगाएगा, छूट वापस लेगा
Karnataka कर्नाटक: सभी इलेक्ट्रिक कारों और बसों पर लाइफटाइम टैक्स लगाने वाला है, जिससे क्लीनर मोबिलिटी को बढ़ावा देने के लिए शुरू की गई छूट वापस ले ली गई है। बदले हुए स्ट्रक्चर के तहत, गाड़ी की कीमत के आधार पर टैक्स 5% से 8% तक होगा।
10 लाख रुपये तक की कीमत वाली कारों पर 5 परसेंट टैक्स लगेगा, जबकि 10 लाख रुपये से 25 लाख रुपये के बीच की कीमत वाली कारों पर 8 परसेंट टैक्स देना होगा। 25 लाख रुपये से ज़्यादा कीमत वाली इलेक्ट्रिक कारों पर पहले से ही 10 परसेंट रोड टैक्स लगता है।
यह कदम एक बड़ा पॉलिसी बदलाव है और इससे EV अपनाने पर इसके संभावित असर को लेकर चिंता बढ़ गई है। जो गाड़ियां पहले से रजिस्टर्ड हैं, उन्हें उनकी उम्र के आधार पर इस लाइफटाइम टैक्स का 93 परसेंट से 25 परसेंट के बीच देना होगा। उदाहरण के लिए, दो साल पुरानी गाड़ी पर 93 परसेंट टैक्स लगेगा, जबकि 15 साल या उससे पुरानी गाड़ी पर 25 परसेंट टैक्स लगेगा।
नया टैक्स बिजली से चलने वाली मोटर कारों, जीपों, ओमनीबस और प्राइवेट सर्विस गाड़ियों पर लागू होगा। टू-व्हीलर को छूट मिलती रहेगी।
टैक्स लगाने के लिए, राज्य ने कर्नाटक मोटर व्हीकल्स टैक्सेशन (अमेंडमेंट) बिल, 2026 पेश किया है। यह बिल लेजिस्लेटिव असेंबली से पास हो गया है और अब इसे लेजिस्लेटिव काउंसिल में पेश किया जाएगा।
EV टैक्सेशन के लिए, यह अमेंडमेंट कर्नाटक मोटर व्हीकल्स टैक्सेशन एक्ट, 1957 के सेक्शन 3(1), पार्ट 5(a) के तहत प्रोविज़न में बदलाव करता है।
राज्य ने दूसरी व्हीकल कैटेगरी के लिए भी टैक्स रेट में बदलाव किया है, जिसमें मोटर कैब, कमर्शियल ट्रैक्टर-ट्रेलर, कंस्ट्रक्शन इक्विपमेंट व्हीकल, एयर कंप्रेसर और जनरेटर लगे व्हीकल, और ड्रिलिंग रिग या ड्रिलिंग रिग यूनिट वाले एयर कंप्रेसर लगे व्हीकल शामिल हैं। राज्य को 2026-27 में इन बदलावों से लगभग 250 करोड़ रुपये का रेवेन्यू मिलने की उम्मीद है। बिल के मकसद और कारणों के स्टेटमेंट के मुताबिक, इन अमेंडमेंट का मकसद टैक्स कम्प्लायंस को बेहतर बनाना और डिफॉल्टर्स को कम करना है।
हालांकि, इस फैसले की आलोचना हुई है।
गवर्नर को लिखे एक लेटर में, स्टेट बैंक ऑफ़ इंडिया के रिटायर्ड कर्मचारी शिवराम जी ने इस कदम को "पीछे की ओर ले जाने वाला" बताया और कहा कि यह इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को बढ़ावा देने की देश की कोशिशों के खिलाफ है।
उन्होंने चेतावनी दी कि ज़्यादा टैक्स EV अपनाने को हतोत्साहित कर सकते हैं और भारत के लिए अपने क्लाइमेट कमिटमेंट्स को पूरा करना मुश्किल बना सकते हैं, जिसमें 2030 तक एयर पॉल्यूशन लेवल को 50 परसेंट तक कम करना शामिल है।
