Karnataka: बांदीपुर टाइगर रिजर्व में रात्रि यातायात प्रतिबंध
मैसूर: बांदीपुर टाइगर रिजर्व के मुख्य इलाके में रात्रि यातायात प्रतिबंध एक बार फिर चर्चा का विषय बन गया है, जिसने राजनीतिक नेताओं, पर्यावरणविदों और कानूनी अधिकारियों का ध्यान अपनी ओर खींचा है।
इस मुद्दे ने वायनाड की सांसद प्रियंका गांधी वाड्रा के पत्र के बाद तूल पकड़ना शुरू किया, जिसमें उन्होंने प्रतिबंध पर पुनर्विचार करने का आग्रह किया था, और इसी घटनाक्रम के अनुरूप, कर्नाटक सरकार ने भी सर्वोच्च न्यायालय में दायर जवाबी हलफनामे को वापस ले लिया, जिससे प्रतिबंध हटाने की मांग फिर से तेज हो गई।
हालांकि, वन मंत्री ईश्वर खंड्रे और अन्य सहित कांग्रेस नेताओं के हालिया बयान पर्यावरणविदों और मैसूर और चामराजनगर जिलों के लोगों को पसंद नहीं आए हैं।
वे उग्र हो गए हैं और बांदीपुर में यातायात प्रतिबंध हटाने के खिलाफ कई अभियान, पदयात्रा और विरोध प्रदर्शन शुरू कर दिए हैं, और अधिकारियों से प्रतिबंध हटाने के अनुरोध पर विचार न करने का आग्रह किया है।
बढ़ते राजनीतिक दबाव, कानूनी जटिलताओं और संरक्षण संबंधी चिंताओं के साथ, बांदीपुर रात्रि यातायात प्रतिबंध विवाद एक बार फिर सार्वजनिक चर्चा में सबसे आगे आ गया है।
रात्रि यातायात प्रतिबंध की उत्पत्ति
नीलगिरी बायोस्फीयर रिजर्व का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बांदीपुर राष्ट्रीय उद्यान कर्नाटक के चामराजनगर जिले में 868.63 वर्ग किलोमीटर में फैला हुआ है। राष्ट्रीय राजमार्ग- 766 (पूर्व में NH-212) बाघ अभयारण्य के मुख्य भाग से होकर गुजरता है, जिससे यह वन्यजीवों के लिए उच्च जोखिम वाला क्षेत्र बन जाता है।
2005 और 2007 के बीच, वन्यजीव संरक्षण फाउंडेशन (WCF) द्वारा किए गए एक अध्ययन में बांदीपुर में वाहन टक्करों के कारण 286 वन्यजीवों की मृत्यु दर्ज की गई। हताहतों में हाथी, तेंदुए, हिरण और छोटे स्तनधारी शामिल थे। बढ़ते सबूतों के जवाब में, कर्नाटक ने 2009 में रात्रि यातायात प्रतिबंध लगाया, जिसमें रात 9 बजे से सुबह 6 बजे तक वाहनों की आवाजाही को प्रतिबंधित किया गया।
पर्यावरणविदों और संरक्षणवादियों ने वन्यजीव गलियारों को संरक्षित करने और सड़क दुर्घटना को कम करने के लिए एक महत्वपूर्ण कदम के रूप में इस निर्णय की सराहना की। चामराजनगर के डिप्टी कमिश्नर ने एक आदेश जारी किया, जिसका सख्ती से पालन किया गया।
हालांकि, तब से केरल राज्य ने आर्थिक और तार्किक चिंताओं का हवाला देते हुए प्रतिबंध का लगातार विरोध किया है। एनएच-766 वायनाड और मैसूर के बीच एक महत्वपूर्ण संपर्क मार्ग के रूप में कार्य करता है, और प्रतिबंध के कारण वाहनों को हुनसूर के माध्यम से एक लंबा वैकल्पिक मार्ग लेना पड़ता है, जिससे यात्रा का समय लगभग 45 किमी बढ़ जाता है।
राजनीतिक दबाव
पिछले कुछ वर्षों में प्रतिबंध हटाने की मांग कई बार फिर से उठी है, केरल ने विशेष रूप से त्योहारों और यात्रा के चरम समय के दौरान छूट देने पर जोर दिया है। हालांकि, प्रियंका गांधी वाड्रा के वायनाड सांसद के रूप में चुने जाने के बाद इस मुद्दे ने फिर से जोर पकड़ लिया।
हालांकि पिछले सांसद राहुल गांधी ने भी प्रतिबंध हटाने की बात कही थी, लेकिन प्रियंका के अभियान के दौरान इसे चुनावी वादा किया गया था। यहां तक कि उपमुख्यमंत्री डीके शिवकुमार सहित कांग्रेस नेताओं ने भी चुनावी रैलियों के दौरान बयान दिए, जिसमें प्रतिबंध की संभावित समीक्षा का सुझाव दिया गया।
शिवकुमार ने यहां तक कहा था कि यात्रा प्रतिबंधों को कम करने के लिए “सभी आवश्यक कदम” उठाए जाएंगे। विवाद को और बढ़ाते हुए वन मंत्री खांडरे ने 23 मार्च, 2025 को एक बैठक में बांदीपुर टाइगर रिजर्व के निदेशक प्रभाकरन एस द्वारा प्रस्तुत जवाबी हलफनामे को वापस लेने का फैसला किया। हलफनामे में वैकल्पिक एलिवेटेड रोड के पूरा होने पर एनएच-766 को स्थायी रूप से बंद करने की सिफारिश की गई थी। हालांकि सरकार का कहना है कि रात का प्रतिबंध लागू रहेगा, लेकिन संरक्षणवादियों को डर है कि राजनीतिक चालबाजी के कारण इसे रद्द किया जा सकता है। रात के समय यातायात से होने वाले खतरों पर प्रकाश डालते हुए, वे 2018 में एक निजी बस से टक्कर में रंगा नामक हाथी की दुखद मौत की ओर इशारा करते हैं। विपक्षी भाजपा ने कांग्रेस पर अपने आलाकमान के दबाव के आगे झुकने का आरोप लगाया है, राज्य भाजपा अध्यक्ष बीवाई विजयेंद्र ने कहा कि "दिल्ली हाईकमान के प्रति कांग्रेस की वफादारी राज्य के वन्यजीवों की कीमत पर है"। पर्यावरणविदों को चिंता है कि राजनीतिक गठबंधन संरक्षण प्राथमिकताओं को खत्म कर सकता है। कार्यकर्ता हथियार उठा रहे हैं वन्यजीव कार्यकर्ताओं और पूर्व वन अधिकारियों ने रात के समय यातायात प्रतिबंध को हटाने के किसी भी प्रयास का कड़ा विरोध किया है। पर्यावरणविद अतीत में हुई कई घटनाओं की ओर इशारा करते हैं, जिसमें 2005 की एक घटना भी शामिल है, जब एक माँ लंगूर अपने मृत बच्चे को - एक तेज रफ्तार वाहन द्वारा मारे गए - संरक्षणवादियों के पास लेकर आई और मदद की गुहार लगाई।
एक संरक्षण कार्यकर्ता जोसेफ हूवर ने चेतावनी दी कि राजनीतिक हस्तक्षेप एक खतरनाक मिसाल कायम कर सकता है। पिछले दो सप्ताह से अभियान चला रहे हूवर ने कहा कि अगर प्रतिबंध हटाया गया तो वे विरोध में सड़कों पर उतरेंगे।
पहले कदम के तौर पर, रविवार को एक ऑनलाइन अभियान और पदयात्रा हुई, जिसमें सैकड़ों वन्यजीव कार्यकर्ता और विभिन्न क्षेत्रों के लोग बांदीपुर पहुंचे। बांदीपुर टाइगर रिजर्व के निदेशक के पद से सेवानिवृत्त हुए टी बालचंद्र ने कहा कि रात का प्रतिबंध जारी रहना चाहिए, न केवल सड़क पर होने वाली मौतों को कम करने या वन्यजीवों को रात में स्वतंत्र रूप से घूमने की अनुमति देने के लिए, बल्कि लोगों के हित में भी।
उन्होंने कहा, "इस मुद्दे को अब क्यों खींचा जा रहा है, और एक ऐसे मामले में राजनीतिक हस्तक्षेप क्यों किया जा रहा है जो अदालत में है। रात के यातायात प्रतिबंध को जारी रखा जाना चाहिए।" जबकि राज्य की कांग्रेस सरकार इस बात पर जोर दे रही है कि यथास्थिति मुख्य रहेगी
