Karnataka: नम्मा मेट्रो में यात्रियों की संख्या में उछाल

Bengaluru बेंगलुरु: फरवरी में किराया वृद्धि के कारण लगातार घट रही नम्मा मेट्रो यात्रियों Namma Metro commuters की संख्या में अब सुधार देखने को मिल रहा है। नम्मा मेट्रो टिकट मूल्य वृद्धि से पहले रोजाना औसतन 8 लाख से अधिक लोग यात्रा कर रहे थे, लेकिन उसके बाद यात्रियों की संख्या घटकर 7.24 लाख रह गई। अप्रैल में इसमें उल्लेखनीय वृद्धि हुई और पिछले 15 दिनों में दैनिक यात्रियों की संख्या 7.70 लाख तक पहुंच गई है। जनवरी में जहां 2.50 करोड़ लोगों ने यात्रा की, वहीं फरवरी में 2.09 करोड़ लोगों ने और मार्च में 2.24 करोड़ लोगों ने यात्रा की। 18 अप्रैल तक करीब 1.4 करोड़ यात्रियों ने मेट्रो में यात्रा की है। इस बीच 17 अप्रैल को एक ही दिन में 9.08 लाख से अधिक लोगों ने यात्रा की। यह मेट्रो के इतिहास में एक नया रिकॉर्ड है। उस दिन पर्पल लाइन पर 4,35,516 लोगों ने और ग्रीन लाइन पर 2,85,240 लोगों ने यात्रा की। केम्पेगौड़ा इंटरचेंज स्टेशन पर 1,87,397 यात्रियों ने रूट बदला है।

खराब सड़कें, अत्यधिक गर्मी, लगातार बारिश, स्कूल-कॉलेजों की छुट्टियां, पेट्रोल-डीजल की कीमतों में बढ़ोतरी, यातायात की समस्या और अन्य कारणों से किराए में वृद्धि के बावजूद लोग मेट्रो परिवहन को प्राथमिकता दे रहे हैं।टिकट की कीमतों में वृद्धि के बावजूद यात्रियों की संख्या में वृद्धि हो रही है, लेकिन मेट्रो कोच की संख्या नहीं बढ़ाई गई है। इसके अलावा, फ्रीक्वेंसी भी कम नहीं की गई है। इस वजह से हर मेट्रो स्टेशन पर भीड़ उमड़ रही है। मेट्रो के अंदर पैर रखने की भी जगह नहीं है। बुजुर्गों, बच्चों और गर्भवती महिलाओं के लिए मेट्रो में यात्रा करना मुश्किल है। मेट्रो स्टेशन पर बैठने की व्यवस्था न होने से कई लोगों में गुस्सा है।

बेंगलुरु सेंट्रल के सांसद पीसी मोहन और अन्य की मांग के बावजूद, किराया निर्धारण समिति की रिपोर्ट जारी न करने और किराया वृद्धि के बाद होने वाली आय का खुलासा न करने के लिए बीएमआरसीएल की आलोचना की गई है। मैं हर दिन दीपांजलि नगर से इंदिरानगर तक मेट्रो से यात्रा करता हूं। किराया वृद्धि के बाद मैंने एक महीने तक मेट्रो से यात्रा करना बंद कर दिया था। मैंने हर महीने करीब 800 रुपए बचाए। हालांकि, यात्रा का समय 40 से 45 मिनट बढ़ गया। इस वजह से मैं फिर से मेट्रो से यात्रा कर रहा हूं। मैं एक दिन भी बैठकर यात्रा नहीं कर सकता। मेट्रो कोच की संख्या बढ़ाई जानी चाहिए या फिर फेरे कम किए जाने चाहिए। यात्रियों की मजबूरी का फायदा नहीं उठाया जाना चाहिए, ऐसा कहना है एक निजी कंपनी के मैनेजर शशांक जे का।