Karnataka सरकार ने बेंगलुरु मेट्रो किराया वृद्धि पर अपना रुख स्पष्ट किया

Bengaluru: बेंगलुरु मेट्रो रेल के किराए में बढ़ोतरी के विरोध के मद्देनजर , कर्नाटक के मुख्यमंत्री कार्यालय ने मंगलवार को एक आधिकारिक बयान के माध्यम से बेंगलुरु के लोगों को कुछ स्पष्टीकरण दिए। बयान में कहा गया है, "विपक्षी दल, भाजपा , हमेशा की तरह, झूठी और भ्रामक जानकारी फैला रही है, राज्य सरकार पर आरोप लगा रही है और जनता को गुमराह कर रही है। जबकि नागरिकों को सरकारी नीतियों का विरोध करने का पूरा अधिकार है, एक ऐसा अधिकार जिसका मैं सम्मान करता हूं, भाजपा द्वारा जानबूझकर गलत सूचना देना और राजनीतिक लाभ के लिए विरोध को बढ़ावा देना अस्वीकार्य है।" बयान में कहा गया है, "एक तरफ, भाजपा नेता केंद्र सरकार के तहत मेट्रो रेल की उपलब्धियों का श्रेय लेते हैं, लेकिन दूसरी तरफ, वे किराए में संशोधन के लिए राज्य सरकार को दोषी ठहराते हैं, जो खुद को धोखा देने का एक कार्य है।" बेंगलुरु मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड ( BMRCL ) की स्थापना केंद्र और कर्नाटक सरकार द्वारा समान (50-50) भागीदारी के साथ संयुक्त रूप से की गई थी।

केंद्रीय आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय के सचिव श्रीनिवास कटिकिथला वर्तमान में BMRCL के अध्यक्ष के रूप में कार्य करते हैं । बयान के अनुसार, केंद्र और राज्य दोनों सरकारों के अधिकारी प्रबंध निदेशक और निदेशक के पद पर हैं। चूंकि बीएमआरसीएल एक स्वायत्त इकाई है, इसलिए राज्य सरकार का इस पर पूरा नियंत्रण नहीं है। देश भर के सभी मेट्रो निगमों की तरह, बीएमआरसीएल भी केंद्र सरकार द्वारा अधिनियमित मेट्रो रेलवे (संचालन और रखरखाव) अधिनियम, 2002 के तहत काम करता है। बयान में कहा गया है, "चूंकि 2017 से कोई किराया संशोधन नहीं हुआ था, इसलिए बीएमआरसीएल ने संशोधन का अनुरोध करने के लिए केंद्र सरकार से संपर्क किया। अगर राज्य सरकार के पास किराया निर्धारित करने का अधिकार होता, तो बीएमआरसीएल हमसे अनुमोदन के लिए केंद्र सरकार से क्यों पूछती?"

आगे बताया गया कि इसके जवाब में केंद्र सरकार ने मद्रास उच्च न्यायालय के सेवानिवृत्त न्यायाधीश आर. थरानी की अध्यक्षता में किराया संशोधन समिति का गठन किया। इस समिति में केंद्र और राज्य दोनों सरकारों के प्रतिनिधि शामिल थे। समिति का गठन 16 सितंबर, 2024 को किया गया था और उसे अपनी सिफारिशें प्रस्तुत करने के लिए तीन महीने का समय दिया गया था। बयान में बताया गया, "इन तीन महीनों के दौरान, समिति ने न केवल बीएमआरसीएल के अधिकारियों से परामर्श किया, बल्कि दिल्ली और चेन्नई की यात्रा करके उनके मेट्रो रेल निगमों के अधिकारियों के साथ किराया संरचना और संचालन पर चर्चा भी की।" समिति ने जून 2017 में निर्धारित किराया संरचनाओं का अध्ययन किया, यात्रियों की प्रतिक्रिया एकत्र की और बीएमआरसीएल की वित्तीय स्थिति की समीक्षा की। 16 दिसंबर, 2024 को समिति ने अपनी अंतिम रिपोर्ट प्रस्तुत की।

जून 2017 में जब बीएमआरसीएल ने किराया तय किया था, तब मेट्रो के पहले चरण का केवल 42.3 किमी हिस्सा ही चालू था। अब, चरण 2 के आंशिक रूप से पूरा होने के साथ, मेट्रो नेटवर्क का विस्तार हो गया है। दिसंबर 2026 तक मेट्रो कॉरिडोर (2, 2ए और 2बी) पूरी तरह से बनकर तैयार हो जाएंगे जिससे नेटवर्क बढ़कर 175.55 किलोमीटर हो जाएगा।

समिति ने बेंगलुरु मेट्रो से संबंधित सभी पहलुओं पर विचार करने के बाद दस अध्यायों में अपनी रिपोर्ट सौंपी । इसने देश भर की अन्य मेट्रो प्रणालियों के किराया संरचनाओं का भी अध्ययन किया। वर्तमान में, बेंगलुरु मेट्रो का न्यूनतम किराया 10 रुपये और अधिकतम किराया 60 रुपये है, जबकि मुंबई मेट्रो का न्यूनतम किराया 10 रुपये और अधिकतम 80 रुपये है। दिल्ली मेट्रो को छोड़कर सभी राज्यों ने अपने शुरुआती मेट्रो किराए को स्वतंत्र रूप से निर्धारित किया है। हालांकि, किराया संशोधन अब केंद्र सरकार द्वारा नियुक्त समिति द्वारा तय किया जाता है। मेट्रो रेलवे (संचालन और रखरखाव) अधिनियम की धारा 37 के अनुसार, मेट्रो निगम (इस मामले में बीएमआरसीएल ) समिति की किराया संशोधन सिफारिशों को लागू करने के लिए कानूनी रूप से बाध्य हैं। (एएनआई)