KARNATAKA: ट्रैफिक समस्याओं के समाधान के लिए बी-एम हाईवे पर फुल सर्विस रोड
Mysuru मैसूर : भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) ने मार्ग के किनारे कस्बों में जाने वाले वाहनों के सामने आने वाली यातायात चुनौतियों का समाधान करने के लिए बेंगलुरु-मैसूर राजमार्ग के साथ एक पूर्ण-सेवा सड़क बनाने की प्रतिबद्धता जताई है। इस पहल का उद्देश्य सेवा सड़कों तक सीधी पहुँच की कमी के कारण वाहनों को इन कस्बों तक पहुँचने के लिए लंबे चक्कर लगाने की आवश्यकता के कारण होने वाली समस्याओं को हल करना है।
बेंगलुरु-मैसूर राजमार्ग का 119 किलोमीटर लंबा हिस्सा, जिसे दो शहरों के बीच यात्रा के समय को कम करने और निर्बाध यातायात प्रवाह सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, मार्ग के साथ रेलवे लाइनों और अन्य बाधाओं की उपस्थिति के कारण सीमाओं का सामना कर रहा है। नतीजतन, राजमार्ग कई वाहनों के लिए आंशिक रूप से दुर्गम बना हुआ है, खासकर वे जो रास्ते में कस्बों से या शहरों में यात्रा करते हैं। इसके अलावा, राजमार्ग एक एक्सेस-नियंत्रित एक्सप्रेसवे है, जो वाहनों के लिए सीधे प्रवेश और निकास को प्रतिबंधित करता है।
इसके कारण, बिदादी, चन्नपटना और मद्दुर जैसे राजमार्ग मार्ग पर स्थित कस्बों से आने वाले वाहनों को राजमार्ग तक पहुँचने या कस्बों में प्रवेश करने के लिए लंबा चक्कर लगाना पड़ता है। इस समस्या के समाधान के लिए, NHAI ने बेंगलुरु-मैसूर राजमार्ग के एक हिस्से के साथ एक पूर्ण-सेवा सड़क बनाने का प्रस्ताव दिया है।
NHAI द्वारा बताई गई योजनाओं के अनुसार, बेंगलुरु-मैसूर राजमार्ग के एक तरफ एक पूर्ण-सेवा सड़क बनाई जाएगी। निर्माण मुख्य रूप से बेंगलुरु और मैसूर के बीच के हिस्से पर केंद्रित होगा, जिसमें रास्ते में पड़ने वाले प्रमुख शहरों को सर्विस रोड से जोड़ने का प्रावधान होगा।इस समस्या के समाधान के लिए, एक सतत और सुलभ सर्विस रोड बनाने के लिए अंडरपास, पुल और अन्य आवश्यक बुनियादी ढाँचे के निर्माण की व्यवहार्यता का आकलन करने के लिए राजमार्ग के साथ एक व्यापक सर्वेक्षण किया गया है।
NHAI ने पुष्टि की है कि उसकी योजना में जहाँ आवश्यक हो वहाँ अंडरपास बनाना और यदि आवश्यक हो तो अतिरिक्त ओवरपास बनाना शामिल है। इन निर्माणों के लिए निविदा प्रक्रिया पहले ही शुरू हो चुकी है और निविदाएँ अंतिम रूप दिए जाने के बाद, सर्विस रोड पर काम शुरू हो जाएगा।सर्विस रोड के निर्माण के अलावा, NHAI बेंगलुरु-मैसूर हाईवे पर टोल संग्रह को सुव्यवस्थित करने के लिए एक नई प्रणाली भी लागू कर रहा है। यह प्रणाली ग्लोबल नेविगेशन सैटेलाइट सिस्टम (GNSS) तकनीक पर आधारित होगी, जिससे वाहनों को टोल बूथ पर रुके बिना ही टोल संग्रह किया जा सकेगा।
GNSS-आधारित टोल संग्रह प्रणाली को राजमार्ग पर दो टोल प्लाजा पर शुरू किया जाना है। इस पहल से टोल पॉइंट पर भीड़भाड़ कम करने में मदद मिलेगी, जिससे यात्रा अधिक कुशल होगी। रोलआउट के हिस्से के रूप में, NHAI की सहायक कंपनी भारतीय राजमार्ग प्रबंधन कंपनी (IHMC) इस प्रणाली के सफल कार्यान्वयन को सुनिश्चित करने के लिए सर्वेक्षण और अध्ययन कर रही है।एक बार GNSS प्रणाली चालू हो जाने के बाद, वाहनों को टोल बूथ पर रुकने की आवश्यकता नहीं होगी। इसके बजाय, सैटेलाइट नेविगेशन के आधार पर टोल स्वचालित रूप से एकत्र किए जाएंगे, जिससे यात्रियों के लिए एक सुगम यात्रा अनुभव सुनिश्चित होगा।
इन मुद्दों को हल करने के लिए, NHAI के अधिकारियों ने पुष्टि की है कि सर्विस रोड का निर्माण प्राथमिकता है। सर्विस रोड से शहरों की ओर जाने वाले वाहनों को सीधा और सुविधाजनक मार्ग मिलेगा, जिससे लंबे चक्कर लगाने की जरूरत कम होगी और यातायात का सुचारू प्रवाह सुनिश्चित होगा।इसके अलावा, एनएचएआई ने कहा है कि सुरक्षित और निर्बाध यातायात सुनिश्चित करने के लिए, जहां भी आवश्यक होगा, अंडरपास और ओवरपास के लिए आवश्यक प्रावधान किए जाएंगे। इससे राजमार्ग की दक्षता में और वृद्धि होगी और स्थानीय यात्रियों और लंबी दूरी के यात्रियों दोनों को लाभ होगा।
