Karnataka : केंगेरी तक 16 किलोमीटर लंबे फ्लाईओवर मार्ग के लिए

बेंगलुरु: बेंगलुरु शहर में ट्रैफिक जाम को कम करने के उद्देश्य से सभी नवनिर्मित मेट्रो लाइनों के लिए डबल-डेकर फ्लाईओवर की योजना बनाई जा रही है। उपनगरीय रेल परियोजना में भी यही मॉडल लागू किया जा रहा है। उपनगरीय रेल परियोजना के केंगेरी-व्हाइटफील्ड (पारिजात मार्ग-कॉरिडोर 3) के 35 किलोमीटर हिस्से में से केएसआर बेंगलुरु-केंगेरी के बीच 16 किलोमीटर लंबे फ्लाईओवर मार्ग के लिए डबल-डेकर परियोजना की योजना बनाई जा रही है।

बृहत बेंगलुरु महानगर पालिका (बीबीएमपी) और रेल इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट कंपनी (कर्नाटक) लिमिटेड (के-राइड), जो बेंगलुरु उपनगरीय रेल परियोजना को लागू कर रही है, ने इस परियोजना पर सैद्धांतिक रूप से सहमति जताई है। सूत्रों ने बताया कि बीबीएमपी इसके लिए 350 करोड़ रुपये आवंटित कर रही है।

डबल-डेकर उपनगरीय कॉरिडोर मैजेस्टिक (बेंगलुरु शहर) से जगजीवनराम नगर, विजयनगर, केंगेरी, नाइस रोड और केम्पेगौड़ा लेआउट तक सीधी कनेक्टिविटी प्रदान करेगा। के-राइड कॉरिडोर को डबल-डेकर संरचना के रूप में बनाया जाएगा। लेवल-1 में दो लेन का रोड फ्लाईओवर (प्रत्येक 7.5 मीटर चौड़ाई का) होगा और लेवल-2 में उपनगरीय ट्रेनें होंगी।

148 किलोमीटर लंबी बैंगलोर उपनगरीय रेल परियोजना में चार गलियारे हैं। एक अधिकारी ने बताया कि चारों गलियारों में से करीब 61 किलोमीटर एलिवेटेड है और ये सभी एलिवेटेड रूट निकट भविष्य में डबल-डेकर हो जाएंगे।

केएसआर बेंगलुरु सिटी रेलवे स्टेशन-देवनहल्ली (कॉरिडोर-1) 18.98 किलोमीटर, बैयप्पनहल्ली टर्मिनल-चिक्काबनवारा (कॉरिडोर-2) 12 किलोमीटर और हिलली-राजनुकुंटे (कॉरिडोर-3) 13.29 किलोमीटर के एलिवेटेड रूट पर ट्रेनें चलेंगी। इन सभी जगहों पर डबल-डेकर के निर्माण के लिए और अधिक भूमि अधिग्रहण की आवश्यकता है। इसके लिए फंडिंग की भी आवश्यकता है। एक अधिकारी ने बताया कि शहर में ट्रैफिक जाम के संदर्भ में यह एक अच्छा विकास है।

शहर की पहली डबल-डेकर (पहली लाइन पर मेट्रो, दूसरी लाइन पर वाहन यातायात) परियोजना रागीगुड्डा से सिल्क बोर्ड तक 3 किमी लंबी है और यह मार्ग सफल रहा है। डबल-डेकर शुरू होने से पहले इस मार्ग पर तीन किमी की यात्रा करने में 15 से 20 मिनट लगते थे। यह समय घटाकर 5 मिनट कर दिया गया है।

डीसीएम डीके शिवकुमार ने कहा, "बेंगलुरू में सभी आगामी मेट्रो लाइनें, जिनमें जेपी नगर फेज-4 से केम्पापुरा तक कॉरिडोर-1 (32.15 किमी) और होसाहल्ली से कडाबगेरे तक कॉरिडोर-2 (12.5 किमी) शामिल हैं, डबल-डेकर फ्लाईओवर परियोजनाओं के हिस्से के रूप में बनाई जाएंगी।" एक अधिकारी ने कहा, "41 किलोमीटर लंबे डबल-डेकर कॉरिडोर (सड़क-सह-मेट्रो रेल) ​​पर अनुमानित 18,000 करोड़ रुपये खर्च होंगे।"