Karnataka: आज से बेंगलुरू की सड़कों से बाइक टैक्सियां गायब हो जाएंगी
बेंगलुरू: कर्नाटक उच्च न्यायालय के निर्देश के बाद बाइक टैक्सियों पर प्रतिबंध सोमवार से लागू हो जाएगा। न्यायालय ने 15 जून के बाद ऐसी सेवाओं का संचालन बंद करने का निर्देश दिया है। रविवार को बाइक टैक्सी एसोसिएशन ने मुख्यमंत्री सिद्धारमैया और लोकसभा में विपक्ष के नेता राहुल गांधी को पत्र लिखकर प्रतिबंध से प्रभावित गिग वर्करों की आजीविका की रक्षा के लिए हस्तक्षेप करने का आग्रह किया। एसोसिएशन ने कहा कि प्रतिबंध के कारण बेंगलुरू सहित कर्नाटक भर में एक लाख से अधिक गिग वर्कर आजीविका कमाने का अपना अधिकार खो देंगे। अपनी अपील में एसोसिएशन ने कहा, "हमारा अनुरोध सरल है: हमें रातों-रात प्रतिबंधित न करें। हमसे बात करें। हमें ऐसा तरीका खोजने में मदद करें जिससे यात्री सुरक्षित यात्रा कर सकें, नियमों का पालन हो और हमारे परिवार जीवित रह सकें। अगर कोई वास्तविक समस्या है, तो हम मिलकर उसका समाधान करें - हमारी आवाज को नज़रअंदाज़ न करें।" हालांकि, परिवहन विभाग के सूत्रों ने पुष्टि की है कि प्रतिबंध सोमवार से लागू होगा। इस फैसले से वे लोग परेशान हैं जो बाइक टैक्सियों पर निर्भर थे। कई लोगों ने कहा कि सरकार को बाइक टैक्सियों की सामर्थ्य और सुविधा का हवाला देते हुए प्रतिबंध पर पुनर्विचार करना चाहिए, खासकर बेंगलुरु में पहले और आखिरी मील की कनेक्टिविटी की कमी के संदर्भ में।
आरिन कैपिटल के चेयरमैन और बाइक टैक्सियों के मुखर समर्थक मोहनदास पई ने उपमुख्यमंत्री डी के शिवकुमार से अपील करने के लिए एक्स का सहारा लिया। “मंत्री डीके शिवकुमार, कृपया बेंगलुरु में बाइक टैक्सियों की अनुमति दें। वे बहुत बड़ी नौकरियां हैं, और नागरिकों के लिए एक बहुत ही उपयोगी सेवा है। हमारी मेट्रो समय से बहुत पीछे है, बस सेवा अपर्याप्त है, हम निजी वाहनों का अधिक उपयोग नहीं कर सकते। बाइक टैक्सियों से वाहनों की संख्या कम होती है। कृपया हस्तक्षेप करें, कृपया अनुमति दें।”
बेंगलुरू जैसे शहरी क्षेत्रों में पहले और आखिरी मील की कनेक्टिविटी को सक्षम करने में बाइक टैक्सियों की महत्वपूर्ण भूमिका को एक शोध संगठन, आप्ति इंस्टीट्यूट की एक रिपोर्ट में रेखांकित किया गया था। 7 मई को आयोजित एक गोलमेज सम्मेलन के आधार पर रिपोर्ट में राज्य से कानूनी विशेषज्ञों, शोधकर्ताओं, एग्रीगेटर्स और ड्राइवर प्रतिनिधियों से इनपुट प्राप्त करते हुए एक संतुलित नियामक ढांचा पेश करने का आग्रह किया गया।
राज्य भर में 1.5 लाख से ज़्यादा सवारियाँ आय के लिए बाइक टैक्सियों पर निर्भर हैं, रिपोर्ट में चेतावनी दी गई है कि पूरी तरह से प्रतिबंध लगाने से आजीविका ख़तरे में पड़ सकती है, ख़ास तौर पर प्रवासियों, छात्रों, अंशकालिक कर्मचारियों और महिलाओं के लिए। कानूनी मान्यता के अभाव ने इन कर्मचारियों को बीमा और शिकायत निवारण तंत्र सहित ज़रूरी सुरक्षा से भी वंचित कर दिया है।
रिपोर्ट में संरचित, लचीली परमिट प्रणाली, अनुपालन के लिए चरणबद्ध कार्यान्वयन और बीमा अनिवार्यताओं, डेटा-साझाकरण प्रोटोकॉल और सुरक्षा मानकों सहित स्पष्ट एग्रीगेटर जवाबदेही के ज़रिए कानूनी मान्यता की सिफ़ारिश की गई है। इसने पश्चिम बंगाल और असम के सफल मॉडलों का हवाला देते हुए राज्य की व्यापक गतिशीलता रणनीति में बाइक टैक्सियों को एकीकृत करने का भी आह्वान किया।
प्रमुख बाइक टैक्सी प्लेटफ़ॉर्म में से एक रैपिडो ने रविवार को एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा: "हम कर्नाटक उच्च न्यायालय के निर्देश का सम्मान करते हैं और सरकार के साथ मिलकर एक स्थायी ढाँचा बनाने के लिए प्रतिबद्ध हैं जो गिग कर्मचारियों की सुरक्षा करता है और राज्य भर में बाइक टैक्सियों पर निर्भर लाखों लोगों के लिए सुरक्षित, किफ़ायती गतिशीलता सुनिश्चित करता है।"
