
Karnataka कर्नाटक: दुनिया भर में मशहूर सोने की खदान (BGML) को आज (1 मार्च) बंद हुए चौथाई सदी हो गई है। तब से खदान को फिर से खोलने, मज़दूरों के पुराने बकाए का पेमेंट करने और कॉलोनियों के डेवलपमेंट पर बातचीत चल रही है, लेकिन उनका हल नहीं निकला है। खदान बंद होने के बाद पैदा हुई सामाजिक और आर्थिक परेशानियां अभी भी ज़िंदा हैं। MECL ने हाल ही में शहर के आस-पास के इलाके में सोने के भंडार के साथ पेंडालियम मेटल मिलने की उम्मीद में खोजबीन की थी। इसकी रिपोर्ट अभी ऑफिशियली नहीं आई है। यह भी अभी साफ नहीं है कि सोना निकाला जाएगा या नहीं।
साइनाइड हिल्स से सोना निकालने के लिए सिर्फ ग्लोबल टेंडर बुलाने की बात हो रही है। वह भी अभी लॉन्च नहीं हुआ है। जॉन टेलर ने 1880 में अपनी कंपनी के ज़रिए मॉडर्न माइनिंग शुरू की और सोना बनाने की कोशिश की, जिसके बाद BGML, जिसने लगभग 125 सालों तक देश को लगभग 800 टन सोना दिया था, को 12 जून 2000 को बंद करने का ऑर्डर दिया गया।
फिर लेबर डिपार्टमेंट ने 1 मार्च से माइनिंग का काम बंद करने का फ़ैसला किया। मज़दूरों को स्पेशल अलाउंस दिए गए और नौकरी से निकाल दिया गया। तब से, माइनिंग को फिर से शुरू करने के लिए सैकड़ों विरोध प्रदर्शन हुए, लेकिन कोई फ़ायदा नहीं हुआ। 2006 में, केंद्र सरकार ग्लोबल टेंडर के ज़रिए माइनिंग एसेट्स की नीलामी करने पर राज़ी हो गई। लेकिन, लेबर यूनियनों के कोर्ट चले जाने की वजह से सरकारी लेवल पर कोई काम नहीं हुआ। 2013 में, सुप्रीम कोर्ट ने केंद्र सरकार की कैबिनेट के फ़ैसले को सही ठहराया। लेकिन, घाटे में चल रही केंद्र सरकार की कंपनी को फिर से शुरू करने के लिए ज़रूरी पॉलिटिकल दबाव या लॉबिंग मुमकिन नहीं हो पाई। केंद्र सरकार द्वारा 2015 में बनाए गए माइंस एंड मिनरल्स अमेंडमेंट एक्ट के तहत, सोना इंडस्ट्री अब राज्य सरकार के अधिकार क्षेत्र में आ गई है। यह भी साफ़ नहीं है कि राज्य सरकार सोने की खदान शुरू करेगी या नहीं।
आज के हालात में, जहाँ सोने की माइनिंग फिर से शुरू करने की इच्छा कम हो रही है, खदान की 12,000 एकड़ ज़मीन दूसरे कामों के लिए इस्तेमाल हो रही है। राज्य सरकार KIADB के ज़रिए एक इंडस्ट्रियल एरिया शुरू करने जा रही है। हालाँकि, यह अभी शुरुआती दौर में है। अभी तक, इस बात का कोई संकेत नहीं है कि टेंडर प्रोसेस होगा और इंडस्ट्रियल पार्क शुरू होगा।
इस बीच, MP मल्लेश बाबू ने हाल ही में घोषणा की है कि सोने की खदान से जुड़े इलाके में रेलवे बोगी सर्विस सेंटर बनाने की कोशिश की जा रही है। कुल मिलाकर, यह बात कि हज़ारों पढ़े-लिखे युवा हर दिन ट्रेन से बैंगलोर आते-जाते हैं, एक ऐसा मुद्दा है जिसे राजनीतिक नेता हमेशा उठाते रहते हैं। हालाँकि, खदान मज़दूरों की माँगें, जिनमें दूसरा रोज़गार बनाना, उनका बकाया वसूलना और उनके रहने वाले घरों को उनके नाम पर करना शामिल है, अभी तक पूरी नहीं हुई हैं।





