'यह 100-200 साल चलेगा': बेंगलुरु नागरिक निकाय ने तेजी से सड़क का काम किया शुरू

बेंगलुरू: बीबीएमपी ने पहली बार पायलट आधार पर एक रैपिड रोड परियोजना शुरू की है और इंदिरानगर में बिन्नमंगला जंक्शन पर 500 मीटर की दूरी रिले कर रही है। बीबीएमपी ने कहा कि आउट-ऑफ-द-बॉक्स दृष्टिकोण जहां एक दिन में 500 मीटर की सड़क को फिर से बनाया जा सकता है, जनता की असुविधा को दूर करेगा और समय लेने वाले काम को व्हाइटटॉपिंग या एस्फाल्टिंग कॉल से बचाएगा। रिले रोड 100-200 साल तक चलेगा, यह दावा किया। आम तौर पर, पालिक पुलिस के साथ समन्वय में महीनों तक चलने वाले सड़क-रिलेइंग कार्य के दौरान यातायात को डायवर्ट कर देता है।

बीबीएमपी के मुख्य अभियंता (सड़क बुनियादी ढांचा) बीएस प्रह्लाद के अनुसार, पिछले तीन महीनों से, नागरिक निकाय ब्रेकनेक गति से सड़कों को रिले करने के वैकल्पिक तरीकों की तलाश कर रहे थे। सिविक इंजीनियरों को पूर्वनिर्मित ब्लॉकों और सड़कों के बाद के तनाव का उपयोग करने का विचार आया। पोस्ट-टेंशनिंग कंक्रीट को मजबूत करने की एक विधि है और इसे फ्लाईओवर और पुलों पर किया जाता है, और यहीं से इस विचार की उत्पत्ति हुई।

प्रह्लाद ने दावा किया कि इस तकनीक के इस्तेमाल से एक दिन में 500 मीटर तक सड़क का काम पूरा किया जा सकता है। "अब हम इस तकनीक को बिन्नमंगला जंक्शन पर 500 मीटर की दूरी पर लागू कर रहे हैं, जहां 100 फीट रोड और ओल्ड मद्रास रोड मिलते हैं। हम पहले 150 मीटर सड़क को रिले करेंगे।"

मंगलवार को पालिके ने सड़क की 50 मीटर लंबाई पूरी कर ली और पूरे 150 मीटर के हिस्से का काम बुधवार को खत्म हो जाएगा। गुरुवार को सड़क को आम लोगों के लिए खोल दिया जाएगा। कुछ दिनों के बाद 500 मीटर का बचा हुआ हिस्सा पूरा हो जाएगा।

प्रह्लाद के मुताबिक, वे पायलट के दौरान अतिरिक्त लागत से बचने के लिए सीमित संसाधनों का इस्तेमाल कर रहे हैं और एक दिन में 150 मीटर की दूरी तय करने पर विचार कर रहे हैं। उन्होंने कहा कि सड़क की उम्र 100-200 साल है। प्रक्रिया की व्याख्या करते हुए, उन्होंने कहा कि पहले इंजीनियर यह जांचने के लिए एक अनुमान लगाएंगे कि निर्दिष्ट खंड के लिए कितने पूर्वनिर्मित ब्लॉकों की आवश्यकता है।

ब्लॉक को प्रीकास्ट लैब में तैयार किया जाएगा और मौके पर भेजा जाएगा। जो सड़क बिछाई जानी है उसे ब्लॉक से पक्का किया जाएगा। इसके बाद पोस्ट-टेंशनिंग होगी, जहां प्रीकास्ट ब्लॉक्स के माध्यम से चलने वाले स्टील स्ट्रैंड्स को कस कर खींचा जाता है।

बीबीएमपी के मुख्य आयुक्त तुषार गिरि नाथ ने कहा कि प्रौद्योगिकी की लागत व्हाइटटॉपिंग की तुलना में 30% अधिक है, लेकिन जनता की भलाई के लिए नागरिक निकाय इसे वहन कर सकता है। हालांकि, पालिके पायलट के लिए टेंडर में निर्धारित राशि का ही भुगतान कर रहा है। उन्होंने कहा, "अन्य जगहों पर प्रौद्योगिकी को अपनाने के लिए, एजेंसी विचार-विमर्श करेगी और उन जगहों पर मेकशिफ्ट प्रीकास्ट लैब स्थापित करके लागत कम करने के लिए विचार भी करेगी, जहां परियोजना शुरू की जाएगी।"