आईएनएस विक्रांत कदम्ब में पहला डॉकिंग करता है
कारवार पहुंचे भारत के पहले स्वदेशी एयरक्राफ्ट कैरियर-आईएनएस विक्रांत को रविवार को कदंबा नेवल बेस में नवनिर्मित एयरक्राफ्ट कैरियर पियर पर सफलतापूर्वक स्थापित किया गया।
नौसेना के आधिकारिक ट्विटर हैंडल ने इसे कारवार बेस पर जहाज-बर्थिंग क्षमता बढ़ाने में मील का पत्थर बताया।
आईएनएस विक्रांत के यहां पहुंचने का अनुमान 2020 में लगाया गया था, विमानवाहक पोत के समुद्री परीक्षण शुरू होने से पहले ही। INS विक्रांत को केरल के कोच्चि में कोचीन शिपयार्ड लिमिटेड (CSL) में बनाया गया था और इसमें 40,000 टन का विस्थापन है। यह 62 मीटर बीम के साथ 262 मीटर लंबा है। नवीनतम आईएनएस विक्रांत, जिसकी योजना 1997 में बनाई गई थी, भारत के पहले विमानवाहक पोत आईएनएस विक्रांत को श्रद्धांजलि है, जो उसी वर्ष सेवानिवृत्त हो गया था।
विशेषज्ञ कहते हैं, राष्ट्रीय सुरक्षा के लिए बड़ा बढ़ावा
परियोजना, जिसे पहले एयर डिफेंस शिप (एडीएस) के रूप में जाना जाता था, को 20,000 टन विस्थापन के लिए योजना बनाई गई थी। हालाँकि, बाद के चरणों में, इसे मिग 29K जैसे लड़ाकू जेट ले जाने की अनुमति देने के लिए 37,500 टन तक बढ़ाया गया था और पदनाम को स्वदेशी विमान वाहक (IAC) में बदल दिया गया था। इस परियोजना में कई कारणों से देरी हुई और अंत में, इसके आधुनिक बुनियादी ढांचे को देखते हुए इसे सीएसएल को सौंपा गया।
जहाज को नौसेना डिजाइन निदेशालय द्वारा डिजाइन किया गया था जो इसका पहला काम था। बेंगलुरु स्थित रक्षा विशेषज्ञ गिरीश लिंगन्ना ने कहा कि नए विमानवाहक पोत टर्मिनल पर आईएनएस विक्रांत की बर्थिंग बुनियादी ढांचे की एक महत्वपूर्ण उपलब्धि है और भारत की राष्ट्रीय सुरक्षा और आर्थिक विकास के लिए महत्वपूर्ण प्रभाव होंगे।
"टर्मिनल में दो-डेक कॉन्फ़िगरेशन है, जिसमें ऊपरी डेक विमान वाहक के लिए जगह प्रदान करता है और निचला डेक ईंधन और गोला-बारूद बंकरों जैसी सहायक सुविधाओं के लिए जगह प्रदान करता है। टर्मिनल में कई विशेषताएं भी हैं जो जहाज के समर्थन को बेहतर बनाने के लिए डिज़ाइन की गई हैं, जैसे कि एक क्रेन जो 100 टन तक उठा सकती है और एक जल जेट प्रणाली जो विमान वाहक के पतवार को साफ कर सकती है," उन्होंने कहा।
क्रेडिट : newindianexpress.com
