साउथ वेस्टर्न रेलवे में 89% ट्रैक इलेक्ट्रीफाइड हो गए हैं; बेंगलुरु डिवीजन ने 99% काम पूरा कर लिया
BENGALURU बेंगलुरु: इंडियन रेलवे के हालिया बयान के बाद, जिसमें भारत के ब्रॉड-गेज नेटवर्क पर इलेक्ट्रिफिकेशन के लगभग पूरा होने (99%) की बात कही गई थी, साउथ वेस्टर्न रेलवे (SWR) ने कहा है कि उसने अपने रेलवे नेटवर्क का लगभग 89% इलेक्ट्रिफिकेशन कर लिया है। बेंगलुरु डिवीजन ने 99% से ज़्यादा काम पूरा कर लिया है।
यह SWR के स्वच्छ और ज़्यादा एनर्जी-एफिशिएंट ट्रेन ऑपरेशन की दिशा में एक बड़ा कदम है। कुल 3,721.689 रूट किलोमीटर (RKM) में से, जिसमें नए शुरू किए गए रूट भी शामिल हैं, 3,305 RKM का इलेक्ट्रिफिकेशन पहले ही हो चुका है।
आधिकारिक डेटा के अनुसार, कुछ मुख्य सेक्शन पर इलेक्ट्रिफिकेशन का काम अभी बाकी है। इनमें कारंजोल-सोनालियम स्ट्रेच (8.148 RKM) और डोनिगल-शिरीबागिलु सेक्शन (32 RKM) शामिल हैं, जिन्हें जनवरी 2026 तक पूरा करने का लक्ष्य है।
एक और बड़ा बाकी स्ट्रेच अमरावती-व्यास कॉलोनी सेक्शन है, जो 120 RKM लंबा है, जहाँ सिविल और इलेक्ट्रिकल काम अलग-अलग चरणों में चल रहे हैं। जबकि फाउंडेशन का काम 91% पूरा हो गया है, मास्ट लगाने का काम 69% और वायरिंग का काम 17% तक पहुँच गया है।
रेलवे अधिकारियों ने कहा कि कई नई स्वीकृत रेलवे लाइनों पर इलेक्ट्रिफिकेशन का काम बाद में किया जाएगा। इनमें गिनिगेरा-सिंधानूर सेक्शन (84.61 RKM), टॉकल-लिंगनबंदी (45.55 RKM), बागलकोट-कुडाची (30 RKM) और रायदुर्ग-डोड्डाहल्ली (81.72 RKM) शामिल हैं। चूंकि ये लाइनें अभी भी डेवलपमेंट के तहत हैं, इसलिए निर्माण एक एडवांस स्टेज पर पहुँचने के बाद इलेक्ट्रिफिकेशन की योजना बनाई जाएगी।
डिवीजन-वाइज डेटा से पता चलता है कि बेंगलुरु डिवीजन (SBC) लगभग पूरी तरह से इलेक्ट्रिफाइड है, जिसमें कुल 1,144.984 RKM में से 1,144.049 RKM का इलेक्ट्रिफिकेशन हो चुका है। मैसूर डिवीजन ने 1,141.787 RKM में से 1,054.7345 RKM का इलेक्ट्रिफिकेशन किया है, जबकि हुबली डिवीजन ने अपने कुल 1,434.918 RKM नेटवर्क में से 1,106.25 RKM का इलेक्ट्रिफिकेशन किया है। रेलवे अधिकारियों ने कहा कि इस बदलाव से डीज़ल की खपत कम हुई है, प्रदूषण घटा है, ऑपरेशनल लागत कम हुई है और ट्रेन संचालन की क्षमता में सुधार हुआ है। जबकि कई विकसित अर्थव्यवस्थाएं लागत या संरचनात्मक बाधाओं के कारण अभी भी डीज़ल ट्रैक्शन पर बहुत ज़्यादा निर्भर हैं, भारतीय रेलवे ने लगातार प्लानिंग और पक्के अमल से तेज़ी से प्रगति की है।
