अवैध रेत खनन: दो Railway पुलों की सुरक्षा खतरे में
Karnataka कर्नाटक: चोरी-छिपे हो रहे गैर-कानूनी रेत खनन ने यहां तुंगभद्रा नदी पर बने दो रेलवे पुलों की सुरक्षा को खतरे में डाल दिया है। नदी पार करने के लिए यहां दो पुल हैं, एक सौ साल पुराना और एक नया। इन पुलों पर हर दिन सुपरफास्ट समेत 50 से ज़्यादा ट्रेनें चलती हैं। पुल के 50 से 60 m के अंदर, रानेबेन्नूर तालुका में नदी किनारे रेत का ढेर देखा जा सकता है। स्थानीय लोगों का आरोप है कि यह यहां हो रही खतरनाक गैर-कानूनी रेत खनन का सबूत है।
कदासमसा की हरिहर तालुका यूनिट के कोऑर्डिनेटर पी. जे. महंतेश ने कहा, "मशीनों की मदद के बिना, किराए के मजदूरों द्वारा नदी के तल से रेत इकट्ठा की जाती है और किनारों पर रखी जाती है। फिर इसे सीमेंट की बोरियों में भरकर बाइक पर ले जाया जाता है। यह काम ज़्यादातर रात में होता है। बारिश के मौसम में, पानी के साथ रेत नदी में बह जाती है। बारिश के मौसम के बाद, जब नदी में पानी का बहाव कम हो जाता है, तो इन पुलों के पास और बगल में गैर-कानूनी रेत खनन शुरू हो जाता है।"
उन्होंने आरोप लगाया है कि माइंस एंड मिनरल्स डेवलपमेंट एंड रेगुलेशन एक्ट-1957 (MMDR), कर्नाटक सब-मिनरल कंसेशन रूल्स (KMMCR), राज्य सरकार को हाई कोर्ट के निर्देश, और सस्टेनेबल सैंड माइनिंग मैनेजमेंट गाइडलाइंस-2016 (SSMMG) वगैरह का साफ उल्लंघन हो रहा है।
नदी के किनारे बने पुलों और हाईवे के अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम साइड के 1 km के अंदर रेत माइनिंग पर रोक लगाने वाले सख्त नियमों का यहां साफ उल्लंघन हो रहा है। रेत माइनिंग से धीरे-धीरे पुलों की नींव को नुकसान पहुंच रहा है। अगर यह प्रोसेस साल दर साल जारी रहा, तो एक्सीडेंट का खतरा है। उन्होंने सवाल किया कि अगर 2,000 से ज़्यादा पैसेंजर वाली ट्रेनें चल रही हों और खतरा हो, तो कौन ज़िम्मेदार है?
