मंत्री का आरोप, होन्नावर बंदरगाह परियोजना परजीवी व्यवस्था का शिकार
मत्स्य पालन, बंदरगाह और अंतर्देशीय जल परिवहन मंत्री मंकल सुब्बा वैद्य ने नियमों में कुछ छूट की घोषणा के बावजूद तटीय नियामक क्षेत्र (सीआरजेड) में परियोजनाओं को मंजूरी मिलने में बाधाएं पैदा करने के लिए केंद्र को दोषी ठहराया है।
उन्होंने कहा कि उनके अपने निर्वाचन क्षेत्र में, होनावर पोर्ट प्राइवेट लिमिटेड (एचपीपीएल) द्वारा शुरू की गई एक बंदरगाह परियोजना 11 वर्षों से अधिक समय से लटकी हुई है और 150 करोड़ रुपये से अधिक खर्च करने वाला एक निवेशक अभी भी संघर्ष कर रहा है, उसे "परजीवी सरकारी तंत्र" से थोड़ी राहत मिली है। और प्रशासनिक प्रणालियाँ”
राज्य सरकार ने नॉर्थ केनरा सीपोर्ट्स-जीवीपीआरईएल कंसोर्टियम, जो होनावर पोर्ट प्राइवेट लिमिटेड है, को बजरा और जहाज लोडिंग सुविधा विकसित करने के लिए बंदरगाह की जमीन 30 साल के लिए पट्टे पर दी थी। लेकिन बंदरगाह की जमीन पर अवैध अतिक्रमणकारियों और मछली सुखाने वालों ने पहले ही कब्जा कर लिया था। कर्नाटक उच्च न्यायालय की धारवर्ड पीठ के एक आदेश के बाद, 2016 के अंत तक अतिक्रमणकारियों को बेदखल कर दिया गया और एचपीपीएल ने जमीन पर कब्जा कर लिया।
लेकिन, इस बीच, बंदरगाह विभाग ने एचपीपीएल को नोटिस जारी कर पट्टे की जमीन के किराए की मांग की थी, जिस पर कब्जा कर लिया गया था। 2019 और 2020 में कोविड के कारण काम रुका रहा। फरवरी 2021 में, स्थानीय निवासियों ने, हासिमेनु व्यापरस्तारा संघ के माध्यम से, कर्नाटक उच्च न्यायालय के समक्ष एक जनहित याचिका दायर की, जिसमें बंदरगाह के प्रस्तावित निर्माण को चुनौती दी गई, जिसमें कहा गया कि यह कछुओं के घोंसले का मैदान है, घरों को ध्वस्त कर दिया जाएगा, पर्यावरण को नुकसान होगा और मछली पकड़ने की गतिविधियाँ प्रभावित होंगी। नवंबर 2021 तक मामले का निपटारा कर दिया गया.
इस बीच, स्थानीय निवासियों ने बंदरगाह स्थल के अंदर और बाहर जाने वाले वाहनों/कर्मचारियों की आवाजाही में बाधा डाली और उनके साथ मारपीट की। मंत्री ने आरोप लगाया कि ऐसी स्थिति के बावजूद अधिकारियों की ओर से एचपीपीएल को कोई समर्थन नहीं मिला।
जुलाई 2022 में, स्थानीय मछुआरों ने सीआरजेड III, सीआरजेड -1ए और 1बी में सीआरजेड नियमों के उल्लंघन का आरोप लगाते हुए चार-लेन, 4 किमी सड़क के निर्माण के खिलाफ नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल, चेन्नई के समक्ष मामला दायर किया। अब प्रोजेक्ट की वैधता खत्म होने वाली है.
एनजीटी के समक्ष मामले का हवाला देते हुए एचपीपीएल द्वारा विस्तार की मांग करने के बावजूद, अधिकारियों की ओर से कोई प्रतिक्रिया नहीं आई है। इससे एचपीपीएल जैसे निवेशकों के लिए आगे बढ़ना मुश्किल हो गया है। उन्होंने कहा, एचपीपीएल काम शुरू करने के लिए संघर्ष कर रहा है। वैद्य ने कहा, ''कर्नाटक में विकास के लिए 10 बंदरगाह हैं। जब तक सरकार निवेशकों के समर्थन के लिए कदम नहीं उठाएगी, यहां निवेश कौन करेगा?”
