
Karnataka कर्नाटक: शहर में रुका हुआ हाईवे का काम अब तेज़ हो गया है, और शहर की तालुक प्रशासनिक इमारत के सामने पहाड़ी हटाने का काम भी तेज़ी से आगे बढ़ रहा है। हालाँकि, स्ट्रीट लाइटों की कमी के कारण, यह जगह रात में दुर्घटनाओं का ज़ोन बन गई है। हाईवे विस्तार के काम से पहले, नगरपालिका ने शहर के मुख्य चौराहों—जिनमें मूडभटकल, मनकुली, उस्मान नगर, PLD बैंक क्रॉस, शमसुद्दीन सर्कल और रंगिनाकट्टे शामिल हैं—पर ऊँचे खंभों वाली (हाई-मास्ट) स्ट्रीट लाइटें लगाई थीं। हाईवे विस्तार के काम के चलते, ठेका लेने वाली कंपनी IRB इंफ्रास्ट्रक्चर ने दो साल पहले ये स्ट्रीट लाइटें हटा दी थीं।
"हाईवे विस्तार के लिए जो हाई-मास्ट लाइटें हटाई गई थीं, उन्हें अभी तक दोबारा नहीं लगाया गया है। रात में गाड़ी चलाना वाहन चालकों के लिए मुश्किल हो गया है," लोग शिकायत करते हैं।
शहर के मनकुली इलाके में बार-बार होने वाली दुर्घटनाओं को देखते हुए, नगरपालिका ने मनकुली चौराहे के पास हाई-मास्ट लाइटें लगा दी हैं। कुछ महीने पहले हुई 'हाईवे संघर्ष समिति' की बैठक में, हाईवे प्राधिकरण के परियोजना निदेशक ने ठेका लेने वाली कंपनी को निर्देश दिया था कि जब तक सड़क का काम पूरा नहीं हो जाता, तब तक शहर के इलाके में अस्थायी तौर पर स्ट्रीट लाइटें लगा दी जाएँ। लेकिन, इस निर्देश पर अभी तक अमल नहीं किया गया है।
"मूडभटकल बाईपास से लेकर तेंगीनागुंडी क्रॉस तक के इलाके से स्ट्रीट लाइटें हटाए हुए दो साल बीत चुके हैं। यह हाईवे अब सड़क किनारे सामान बेचने वालों के लिए एक व्यावसायिक केंद्र बन गया है। स्ट्रीट लाइटों की कमी के कारण, रात में यहाँ खरीदारी करने आने वाले लोगों के साथ-साथ स्थानीय वाहन चालकों को भी काफ़ी दिक्कतों का सामना करना पड़ रहा है। IRB इंफ्रास्ट्रक्चर कंपनी और तालुक प्रशासन से अस्थायी स्ट्रीट लाइटें लगाने के लिए कई बार गुज़ारिश करने के बावजूद, उन्होंने अभी तक इस दिशा में कोई कदम नहीं उठाया है," भटकल हाईवे संघर्ष समिति के अध्यक्ष सतीश कुमार नायक कहते हैं।





