लगातार तकनीकी खराबी: पुरानी बसों से दुर्घटनाएं हो रही है

Karnataka कर्नाटक: रोड ट्रांसपोर्ट कॉर्पोरेशन की AC स्लीपर और नॉन-AC स्लीपर बसें टेक्निकल दिक्कतों की वजह से बंद होने लगी हैं। हुबली, बेलगाम और दावणगेरे रूट पर चलने वाली नॉन-AC स्लीपर बसों में कैपेसिटी कम हो गई है और पैसेंजर समय पर अपनी मंज़िल तक नहीं पहुंच पा रहे हैं, जिससे उन्हें दिक्कत हो रही है।

इस रूट पर चलने वाली AC स्लीपर और नॉन-AC स्लीपर बसें 12 लाख km से ज़्यादा चल चुकी हैं। पढ़ाई और नौकरी के लिए हुबली, बेलगाम और दावणगेरे जाने वाले लोग अब सोचने लगे हैं कि क्या वे ट्रांसपोर्ट कंपनियों की बसों में सेफ सफर कर पाएंगे।

प्राइवेट बसों के मुकाबले रोड ट्रांसपोर्ट कंपनी का किराया ₹50 ज़्यादा है। हालांकि, राज्य के पैसेंजर सेफ्टी और समय की पाबंदी के लिए KSRTC बसों को पसंद करते हैं। इसी तरह, पैसेंजर रोड ट्रांसपोर्ट कंपनी की बसों में सफर कर रहे हैं। लेकिन, कॉर्पोरेशन के अधिकारी पैसेंजर की दिक्कतों पर ध्यान नहीं दे रहे हैं।

इंजन ओवरहीट होने और धुआं निकलने की वजह से डकोटा बसें जगह-जगह रुक रही हैं। पैसेंजर बस का नंबर देखकर ही उनमें सफर करने से हिचकिचा रहे हैं। इस वजह से, रायचूर से हुबली और बेलगाम के लिए बसों की आवाजाही रात 9.30 बजे रोक दी गई है।

यात्री तेजकुमार ने मांग की, "रायचूर और धारवाड़ से रोज़ चलने वाली KA-36 F 1114 और KA-36 F 1301 बसों की हालत गंभीर है और उन्हें बदला जाना चाहिए। रायचूर-हुबली, रायचूर-बेलगाम और हाल ही में मंत्रालय-बेलगाम के बीच पहले की तरह हर रात 9.30 बजे नई नॉन-AC बसें चलनी चाहिए।"

रायचूर डिवीज़न की 10 बसें छोड़ दी गई हैं। मुख्य रूटों पर चलने वाली इन बसों की आवाजाही पूरी तरह से रोक दिए जाने से यात्रियों में नाराज़गी है।