1 अप्रैल से कामकाजी महिलाओं के लिए मुफ्त बस पास: सीएम बसवराज बोम्मई

बेंगलुरु: मुख्यमंत्री बसवराज बोम्मई ने कहा कि 1 अप्रैल से कामकाजी महिलाओं और स्कूली बच्चों के लिए मुफ्त बस पास सुविधा प्रदान करने के लिए कदम उठाए जाएंगे. मंगलवार को यहां केएसआरटीसी की वोल्वो मल्टी एक्सल बीएस4-9600 स्लीपर बसों को समर्पित करने के बाद बोलते हुए, सीएम बसवराज बोम्मई ने कहा कि इस योजना को बनाने का उद्देश्य महिलाओं को सम्मान के साथ आत्मनिर्भर बनने में सक्षम बनाना है।' स्कूल शुरू करते समय प्रत्येक तालुक में कम से कम पांच बसों का संचालन किया जाना चाहिए। जरूरत पड़ने पर और अनुदान जारी किए जाएंगे। आर्थिक विकास में परिवहन की अहम भूमिका होती है, इसलिए इसे प्राथमिकता दी गई है और राज्य के बजट वित्त वर्ष 2023-24 में कामकाजी महिलाओं और स्कूली बच्चों के लिए फ्री पास सुविधा की घोषणा की गई है। उन्होंने कहा कि हमारी सरकार हमेशा काम करने वाले कर्मचारियों और प्रबंधन के साथ है और हमें यात्रियों को अच्छी सेवा प्रदान करनी चाहिए।

बोम्मई ने कहा कि 'अंबरी' नामक एक विशेष परिवहन दल आज राज्य को समर्पित किया गया, जिसके पास स्लीपर सुविधा है। बसों के इस बेड़े में रेलवे स्लीपर कोच की तरह ही कई अच्छी सुविधाएं दी गई हैं। वॉल्वो बसों का पिछला संस्करण सहज नहीं था और इसे समझते हुए मल्टी-एक्सल बसों को यात्रियों को अच्छी सुविधाएं प्रदान करने के लिए डिजाइन किया गया है। इसके बाद से इन बसों में रात का सफर आरामदायक रहेगा। राज्य परिवहन निगम को कुछ और बसें खरीदनी चाहिए।

बोम्मई ने कहा कि केएसआरटीसी का एक समृद्ध इतिहास रहा है और यह गुणवत्तापूर्ण सेवा प्रदान करता रहा है। "कॉलेज के दिनों में, हम लाल बसों में यात्रा करते थे और उस समय ड्राइवर और यात्रियों के बीच अच्छे संबंध थे। आज भी, ग्रामीण लोग केएसआरटीसी के साथ अपनी यात्रा की पहचान करना पसंद करेंगे। लेकिन अब यह निजी से कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना कर रहा है। एसटीसी को लाभ कमाने वाले रूटों व अन्य रूटों पर ही बसों का संचालन करने वाले संचालक समय की मांग थी कि सर्विस सेक्टर के साथ-साथ कमर्शियल रूटों पर भी बसों का संचालन कर लाभ कमाने की योजना तैयार की जाए और चाक-चौबंद की जाए। तदनुसार ऑपरेशन।

सीएम बोम्मई ने कहा कि वह आने वाले दिनों में केएसआरटीसी में बड़े बदलाव को देखने के लिए आशान्वित हैं और चाहते हैं कि इसे अपनी ताकत पर खड़ा होना चाहिए जिसके लिए कदम उठाए गए हैं। कोविड महामारी के बाद सभी क्षेत्रों में भारी गिरावट देखी गई और इसने केएसआरटीसी को भी नहीं बख्शा। उस समय, सरकार ने हस्तक्षेप किया और वेतन, ईंधन खर्च और अन्य भुगतान के लिए लगभग दो साल तक वित्तीय मदद दी। सरकार ने घाटे में चल रही एसटीसी को 4600 करोड़ रुपये दिए थे और हाल ही में 1000 करोड़ रुपये और दिए गए। "हम कर रियायत सहित सभी प्रकार की सहायता प्रदान करने के लिए तैयार हैं। लेकिन निगमों को रिसाव को रोकना चाहिए और लाभ कमाने पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए। स्पेयर पार्ट्स, तेल और टायर की खरीद में पारदर्शिता सुनिश्चित की जानी चाहिए। यह सभी की इच्छा है।" कि एसटीसी को लाभ कमाना चाहिए। उन्होंने कहा कि कर्मचारियों के वेतन में वृद्धि की मांग के लिए एक प्रस्ताव प्रस्तुत किया गया है और वित्तीय प्रतिबद्धताओं को देखने और कर्मचारियों के साथ चर्चा करने के बाद एक उपयुक्त निर्णय लिया जाएगा। प्रौद्योगिकी बदल रही है इसलिए विकल्प भी बदल रहे हैं। यात्रियों को उसी पर ध्यान देकर, उन्हें निजी ऑपरेटरों के साथ प्रतिस्पर्धा करनी चाहिए और लोगों का दिल जीतना चाहिए।

KSRTC भारत में सबसे बड़े सार्वजनिक परिवहन प्रदाताओं में से एक है, जो अपने 8000 शेड्यूल के माध्यम से 28 लाख किलोमीटर का संचालन करता है और 28 लाख यात्रियों को ले जाता है। लगभग 17% छात्र निगम द्वारा प्रदान की जाने वाली परिवहन सेवाओं का लाभ उठा रहे हैं, और यह प्रति दिन 10 करोड़ रुपये कमा रहा है।

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CREDIT NEWS: thehansindia