विशेषज्ञ वैकल्पिक ईंधन प्रौद्योगिकी में भारत की भूमिका पर प्रकाश डालते हैं
बैंगलोर चैंबर ऑफ इंडस्ट्री एंड कॉमर्स (बीसीआईसी) द्वारा सोमवार को आयोजित कैलेंडर वर्ष के लिए पहले ईवी शिखर सम्मेलन में वक्ताओं ने कहा कि भारत के पास अनुसंधान और विकास, हाइड्रोजन और वैकल्पिक ईंधन प्रौद्योगिकियों में बड़े अवसर हैं, क्योंकि दुनिया अधिक टिकाऊ भविष्य की ओर बढ़ रही है।
उन्होंने इस तथ्य पर प्रकाश डाला कि भारत एक बड़े अवसर की ओर देख रहा है क्योंकि दुनिया वैकल्पिक ईंधन प्रौद्योगिकियों में डिजिटलीकरण, स्वचालन और शुद्ध शून्य उत्सर्जन पर ध्यान केंद्रित कर रही है।
वोल्वो ग्रुप इंडिया के एमडी कमल बाली ने कहा, "हम त्वरित नवाचार के युग में प्रवेश कर रहे हैं जहां साझेदारी नया नेतृत्व है क्योंकि हम आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) वाहनों से ईवी गतिशीलता में परिवर्तन कर रहे हैं।"
“भारत पर स्पॉटलाइट पहले की तरह नहीं है। बड़ी संख्या में अंतरराष्ट्रीय कंपनियां न केवल लागत प्रतिस्पर्धा बल्कि क्षमता, क्षमता और भरोसे के लिए भी भारत की ओर देख रही हैं।'
कर्नाटक सरकार के परिवहन आयुक्त ज्ञानेंद्र कुमार ने कहा, “21वीं सदी ग्लोबल वार्मिंग और जलवायु परिवर्तन के कारण इलेक्ट्रिक वाहनों का युग है। अध्ययनों से पता चलता है कि लगभग 40 प्रतिशत पर्यावरण प्रदूषण मोटर वाहनों के कारण होता है।
उन्होंने कहा कि आंकड़े कर्नाटक में इलेक्ट्रिक वाहनों के पंजीकरण में भारी वृद्धि दिखाते हैं, जिसमें 1.93 लाख इलेक्ट्रिक वाहन पंजीकृत हैं, ज्यादातर बेंगलुरु में।
ओएलएक्स अध्ययन निष्कर्ष
एक ऑनलाइन मार्केटप्लेस OLX द्वारा जारी एक नई शोध रिपोर्ट से पता चला है कि साक्षात्कार में शामिल 71 प्रतिशत लोगों ने सेकेंड हैंड कार खरीदी, प्रति किलोमीटर कम उत्सर्जन वाली कार पर स्विच किया, जिसके परिणामस्वरूप प्रति किलोमीटर दहन उत्सर्जन में 14 प्रतिशत की कमी आई , औसत पर।
अध्ययन ने भारत के चार मेट्रो क्षेत्रों में उपभोक्ताओं का सर्वेक्षण किया, और अधिकांश उपयोगकर्ताओं ने बेहतर ईंधन दक्षता वाले वाहनों में कारोबार किया, जिसमें 68 प्रतिशत उत्तरदाताओं ने अपने वाहन को बेहतर ईंधन दक्षता वाले वाहन में बदल दिया।
ओएलएक्स के सीईओ अमित कुमार ने कहा, "हमारा मानना है कि सेकेंड हैंड कार व्यापार उच्च ईंधन अर्थव्यवस्था वाली नई कारों को तेजी से अपनाकर कार बेड़े की औसत ईंधन दक्षता में सुधार करने में मदद कर सकता है।"
रिपोर्ट भारत में अधिक स्थायी अर्थव्यवस्था की दिशा में योगदान करने के लिए सेकेंड हैंड कार व्यापार की महत्वपूर्ण क्षमता को प्रदर्शित करती है और कार्बन उत्सर्जन को कम करने के लिए अधिक ईंधन-कुशल वाहनों को अपनाने को प्रोत्साहित करने के महत्व पर प्रकाश डालती है।
