ईवीएस 7 वर्षों में बेंगलुरु में 33 लाख टन CO2 उत्सर्जन को कम कर सकते हैं

सीएसटीईपी के एक अध्ययन में कहा गया है कि अगर सड़क पर चलने वाले वाहनों में औसतन 32 प्रतिशत इलेक्ट्रिक वाहन हों तो बेंगलुरू महानगरीय क्षेत्र में वार्षिक उत्सर्जन में 33 लाख टन की कटौती की जा सकती है।

सेंटर फॉर स्टडी ऑफ साइंस, टेक्नोलॉजी एंड पॉलिसी (सीएसटीईपी) के शोधकर्ताओं ने 'वाहन उत्सर्जन पर ईवी का प्रभाव' शीर्षक वाले अपने अध्ययन में ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में गिरावट की गणना की, जब ईवीएस भारित मिश्रित वार्षिक वृद्धि (सीएजीआर) दर से बढ़ते हैं। 2030 तक 56 प्रतिशत।

चूंकि परिवहन विभाग का डेटा पंजीकरण की संख्या तक सीमित था, उन्होंने विभिन्न कारणों से सेवानिवृत्त होने वाले वाहनों की संख्या को बाहर करने के लिए एक सूत्र अपनाया और पाया कि सड़क पर बेड़े का आकार आधार के बेड़े के आकार के 5 प्रतिशत तक बढ़ जाएगा। वर्ष (2021)।

2021 में बेंगलुरु में 75,000 ईवी थे। अध्ययन परियोजनाओं में कहा गया है कि ईवी बेड़े 2021-2030 के दौरान 56 प्रतिशत के भारित औसत सीएजीआर से बढ़ेगा। दोपहिया वाहनों में 20 लाख ई-बाइक के साथ सबसे बड़ी वृद्धि होगी, इसके बाद 1.4 लाख चार-पहिया और 1.3 लाख तिपहिया वाहन होंगे। नतीजतन, भले ही सड़क पर वाहनों की संख्या 57 लाख से बढ़कर 89 हो जाएगी। लाख, कार्बन उत्सर्जन 1.11 करोड़ से बढ़कर 1.38 करोड़ टन हो जाएगा। मध्यम वृद्धि "सीधे 23.4 लाख ईवी के लिए जिम्मेदार है, जिसमें कोई उत्सर्जन नहीं होगा"।

साद खान, स्पूरथी रावुरी और थिरुमलाई एनसी के अध्ययन में कहा गया है, "यह बेंगलुरु में सड़कों से 4.85 मिलियन (48.5 लाख) पारंपरिक दोपहिया वाहनों को हटाने के बराबर है।"

प्रदूषणकारी गैसों के उत्सर्जन में कमी की गणना ईवी के वर्गवार पैठ के आधार पर की गई है। चौपहिया वाहनों की श्रेणी में पैठ कम रहने के कारण, शोधकर्ताओं ने 65 प्रतिशत उत्सर्जन के साथ प्रदूषण में चौपहिया वाहनों का सबसे बड़ा योगदान होने का अनुमान लगाया है।

शोधकर्ताओं ने ईवी के अपस्ट्रीम उत्सर्जन पर भी विचार किया और संक्रमण को स्वच्छ बनाने के लिए सौर ऊर्जा को बढ़ाने की आवश्यकता पर बल दिया। उन्होंने 2030 में ईवीएस द्वारा आवश्यक सभी बिजली को ऑफसेट करने के लिए अक्षय ऊर्जा की खरीद के "सबसे व्यावहारिक" तरीकों के रूप में रूफटॉप सौर की सिफारिश की।