डीआरडीओ भारतीय लड़ाकू बेड़े में स्वदेशी रडार के लिए जोर देता है
जनता से रिश्ता वेबडेस्क। भारत के लड़ाकू लड़ाकू बेड़े को स्वदेशी रडार से लैस करने के लिए, DRDO ने अगले दो वर्षों में भारतीय वायु सेना और भारतीय नौसेना के सभी लड़ाकू विमानों को स्वदेशी रूप से डिजाइन और विकसित उत्तम रडार सिस्टम सक्रिय इलेक्ट्रॉनिक स्कैन ऐरे (AESA) के साथ कॉन्फ़िगर करने की योजना बनाई है।
इस प्रक्रिया में, हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (एचएएल) द्वारा निर्मित लाइट कॉम्बैट एयरक्राफ्ट अगले छह महीनों में इस प्रणाली से लैस होने वाले लड़ाकू विमानों का पहला सेट होगा। TNIE से बात करते हुए, DRDO में इलेक्ट्रॉनिक्स एंड कम्युनिकेशन सिस्टम्स (ECS) के महानिदेशक बीके दास ने कहा: "देश भर में हमारे पास रडार सिस्टम आयात किए जा रहे थे।
जब हम बिना राडार के लड़ाकू विमानों की बात करते हैं तो लड़ाकू लक्ष्यहीन होता है। इसलिए हम पूरी तरह से एक ऐसी प्रणाली पर निर्भर हैं जो आयात की जाती है। आज हमारी लैब एलआरडीई इस हद तक पहुंच गई है कि हमने अपना खुद का रडार सिस्टम विकसित कर लिया है, जो कि उत्तम है। रक्षा मंत्रालय ने रडार सिस्टम के आयात को नकारात्मक सूची में रखा है।
LCA तेजस MK1 के बाद, सुखोई-30MKI और मिग-29 जैसे उन्नत लड़ाकू विमानों को रडार सिस्टम के साथ एकीकृत किया जाएगा। इन प्लेटफार्मों पर उत्तम के एकीकरण की प्रक्रिया 2025 तक शुरू होगी। जहां तक समयरेखा का सवाल है, उन्होंने कहा: "अगले छह महीने से एक साल तक हम इसे एलसीए एमके1 के साथ मैप करने जा रहे हैं।"
