DK Shivakumar ने बेंगलुरु यातायात का बचाव किया, भीड़भाड़ की तुलना की

Bengaluru बेंगलुरु: कर्नाटक के उपमुख्यमंत्री डीके शिवकुमार ने एक सम्मेलन में अपने ही प्रश्न का उत्तर देते हुए कहा कि बेंगलुरु का यातायात शहर के जीवंत मीडिया परिदृश्य और नागरिकों की बढ़ती अपेक्षाओं के कारण सुर्खियों में रहता है।

मंत्री ने कहा कि दिल्ली और लंदन जैसे शहरों में यातायात की भीड़भाड़ एक गंभीर और व्यापक रूप से रिपोर्ट की जाने वाली समस्या है, लेकिन टाइम्स ऑफ इंडिया की रिपोर्ट के अनुसार, कई कारक बेंगलुरु के यातायात को मीडिया कवरेज में असमान रूप से अधिक "शोर" का कारण बना सकते हैं।

ग्रेटर बेंगलुरु अथॉरिटी (जीबीए) और बैंगलोर पॉलिटिकल एक्शन कमेटी (बीपीएसी) द्वारा माउंट कार्मेल कॉलेज में आयोजित 'नम्मा बेंगलुरु के बेहतर प्रशासन का मार्ग' विषय पर एक सम्मेलन में बोलते हुए, शिवकुमार ने कहा, "लंदन में लोग तीन घंटे यातायात में बिताते हैं। दिल्ली में, हवाई अड्डे से संसद तक जाने में डेढ़ घंटे लगते हैं। लेकिन केवल बेंगलुरु के यातायात में ही अधिक शोर है। क्यों," उन्होंने पूछा और इसे तोड़ते हुए कहा: "क्योंकि हमने मीडिया की स्वतंत्रता पर अंकुश नहीं लगाया है!"

उन्होंने तर्क दिया कि ऐसा नहीं है कि बेंगलुरु का ट्रैफ़िक सिर्फ़ इतना ही ख़राब है, बल्कि नागरिक और मीडिया ही हैं जो बहुत शोर मचाते हैं।

उन्होंने आगे कहा, "मीडिया और सोशल मीडिया हमारी आलोचना करने के लिए स्वतंत्र हैं, लेकिन एआई उन आवाज़ों को और तेज़ कर देता है। कुछ अन्य राज्यों में, मीडिया को इस स्तर की आज़ादी नहीं मिलती। कर्नाटक में, हम आलोचना का स्वागत करते हैं।"

यातायात संकट पर बात करते हुए, उन्होंने बताया कि बेंगलुरु में रोज़ाना 1.3 लाख वाहन सड़कों पर चलते हैं, जबकि आसपास के इलाकों से 70 लाख अतिरिक्त लोग रोज़ाना शहर में आते हैं।

उनके हवाले से कहा गया, "ट्रैफ़िक एक वास्तविक चिंता का विषय है, और बेंगलुरु अकेला नहीं है। बेंगलुरु में फ़र्क़ यह है कि हर गड्ढे के बारे में बात की जाती है।"

शिवकुमार ने कहा कि जहाँ बेंगलुरु का एक हिस्सा शहर को एक वैश्विक केंद्र के रूप में देखना चाहता है, वहीं दूसरा हिस्सा इसके रखरखाव के प्रति उदासीन है।

उन्होंने कहा, "लोग शिक्षा, नौकरी और बेहतर जीवन के लिए बड़ी संख्या में बेंगलुरु की ओर पलायन कर रहे हैं। एसएम कृष्णा (पूर्व मुख्यमंत्री) के समय की जनसंख्या लगभग 70 लाख से बढ़कर अब 1.4 करोड़ हो गई है।" उन्होंने आगे कहा, "लेकिन इतनी प्रगति के बावजूद, हम यातायात, कचरा और पानी जैसी बुनियादी समस्याओं से जूझ रहे हैं। केम्पे गौड़ा ने सभी समुदायों के रहने और व्यापार के लिए जगह बनाकर बेंगलुरु का निर्माण किया था। लेकिन आज यह एक नियोजित शहर नहीं है और इसे यातायात, कचरा और पीने के पानी जैसी कई चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है।"

मज़बूत नागरिक ज़िम्मेदारी का आह्वान करते हुए, उन्होंने कहा कि नागरिकों की उदासीनता बेंगलुरु को स्वच्छ और टिकाऊ बनाए रखने में सबसे बड़ी बाधाओं में से एक है। उन्होंने पूछा, "ऐसे लोग हैं जो कहीं भी और हर जगह कचरा फेंक देते हैं - अगर नागरिक सहयोग नहीं करते हैं तो सरकार क्या कर सकती है?"