केंगेरी-चल्लाघट्टा खंड के लिए महत्वपूर्ण भार परीक्षण पूरा हो गया

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। केंगेरी-चल्लाघट्टा खंड पर एनआईसीई रोड के ऊपर खड़े किए गए स्टील गर्डर की असर क्षमता की जांच करने के लिए पांच दिवसीय महत्वपूर्ण परीक्षण शुक्रवार को पूरा होने वाला है।

सोमवार से दो अलग-अलग ट्रेनों में कुल 387 टन वजन का उपयोग करके गर्डर के 56 मीटर के विस्तार का परीक्षण किया गया है। चल्लाघट्टा स्टेशन के सहायक अभियंता एम राजेश ने टीएनआईई को बताया कि इस महत्वपूर्ण परीक्षण के साथ, इस 1.6 किमी की दूरी पर सभी सिविल कार्य पूरे हो गए हैं।

इसे सितंबर में केआर पुरा-बैयप्पनहल्ली खंड के साथ जनता के लिए खोल दिया जाएगा। मेट्रो रेल सुरक्षा आयुक्त द्वारा सितंबर के मध्य तक दोनों हिस्सों का निरीक्षण करने की उम्मीद है।

28 अगस्त को शुरू हुए परीक्षणों पर विवरण निर्दिष्ट करते हुए, राजेश ने कहा कि परीक्षण दो अलग-अलग ट्रेनों के साथ तीन चरणों में किया गया था। “पहले चरण में, हमने पटरियों और प्लिंथ बीम के बीच 2,827 सैंडबैग रखे। इनमें से प्रत्येक बैग का वजन 30 किलोग्राम था। हमने खाली ट्रेनें भी खड़ी कीं और 6 घंटे तक उनका निरीक्षण किया। दूसरे चरण में, प्रत्येक ट्रेन के तीन डिब्बे तैनात किए गए थे, और प्रत्येक डिब्बे में 621 सैंडबैग रखे गए थे, प्रत्येक डिब्बे में कुल 18.6 टन वजन था। इस पर 24 घंटे नजर रखी जा रही थी।”

इसलिए, गर्डर के स्पैन पर कुल 387 टन का परीक्षण किया गया है, जिसमें ट्रेन के नीचे बैग, उसके अंदर और प्रत्येक ट्रेन में तीन डिब्बों का वजन भी शामिल है, उन्होंने विस्तार से बताया।

रीडिंग, जिसे तकनीकी रूप से 'डिफ्लेक्शन रीडिंग' के रूप में जाना जाता है, नोट की गई। “परीक्षण अब तक सफल रहे हैं। फिर हमने पूरी प्रक्रिया को उलट दिया। परीक्षण का अंतिम 24 घंटे का अवलोकन जारी है, और शुक्रवार को पूरा हो जाएगा, ”इंजीनियर ने कहा।