नागार्जुन कंस्ट्रक्शन कंपनी (एनसीसी), जो मेट्रो परियोजना का काम कर रही है, के कर्मचारियों को एक महिला और उसके ढाई साल के बेटे की मौत के लिए जिम्मेदार ठहराया गया है, जब आउटर पर एक सुदृढ़ीकरण संरचना उनके ऊपर गिर गई। 10 जनवरी को शहर में एचबीआर लेआउट के पास रिंग रोड।
मेट्रो सूत्रों के मुताबिक, मेट्रो रेल सुरक्षा आयुक्त (सीएमआरएस), जिन्होंने मेट्रो दुर्घटना की जांच की थी, ने अगस्त के पहले सप्ताह में अपनी रिपोर्ट सौंपी थी।
रिपोर्ट सौंपे जाने के साथ ही छह महीने से निलंबित चल रहे बेंगलुरु मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (बीएमआरसीएल) के अधिकारियों को बहाल कर दिया गया है। कमिश्नर ने अपनी रिपोर्ट में सुरक्षा पहलुओं को लेकर बीएमआरसीएल की खिंचाई की है. भविष्य में ऐसे हादसों को रोकने के लिए देशभर के मेट्रो नेटवर्क को एडवाइजरी जारी की गई है।
तेजस्विनी सुलाखे और विहान सुलाखे की मृत्यु हो गई जबकि लोहित कुमार सुखाले और उनकी बेटी विस्मिता बच गए। लोहित ने जुलाई में उच्च न्यायालय में एक याचिका दायर कर अपने परिवार को हुए नुकसान के लिए मुआवजे के रूप में 10 करोड़ रुपये की मांग की।
दुर्घटना के बाद, बीएमआरसीएल के सुरक्षा प्रमुख मोहन एमजी और गुणवत्ता विभाग के एक शीर्ष अधिकारी रिचर्डसन असीर ने कथित तौर पर गोविंदपुरा पुलिस द्वारा उत्पीड़न और अपमान के कारण पद छोड़ दिया, जिन्होंने घटना की जांच की थी। पुलिस ने बीएमआरसीएल और एनसीसी के 11 इंजीनियरों के खिलाफ 1,100 पेज का आरोप पत्र दायर किया.
बीएमआरसीएल ने जूनियर इंजीनियर जीवन कुमार की सेवाएं समाप्त कर दीं, जो उस हिस्से के प्रभारी थे जहां दुर्घटना हुई थी (केआर पुरम-एयरपोर्ट लाइन का पैकेज 1), और एनसीसी पर 10 लाख रुपये का जुर्माना लगाया।
एक अधिकारी ने कहा कि उप मुख्य अभियंता वेंकटेश शेट्टी, कार्यकारी अभियंता महेश बेंडेकरी, सेक्शन इंजीनियर जाफर सादिक और एक सहायक कार्यकारी अभियंता को सीएमआरएस द्वारा दोषी नहीं पाए जाने के बाद पिछले महीने बहाल कर दिया गया था।
एक अन्य शीर्ष अधिकारी ने कहा, "बीएमआरसीएल ने सुखले परिवार के सदस्यों को 20 लाख रुपये के मुआवजे की घोषणा की थी और उन्हें पैसे जमा करने के लिए उनके बैंक खाते का विवरण मांगने के लिए कई अनुस्मारक भेजे थे। हालांकि, उन्होंने कभी जवाब नहीं दिया।" एक अन्य अधिकारी ने कहा, "परिवार ठेकेदार से लगभग 1 करोड़ रुपये के बीमा मुआवजे का भी हकदार है।"