कनेक्टिविटी संकट बादल KIA T2 सुविधा भागफल

पिछले हफ्ते, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी की केम्पेगौड़ा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (केआईए) की यात्रा के संबंध में लागू किए गए यातायात प्रतिबंधों और डायवर्सन के बीच, एक प्रश्न जिसने यात्री मूड को परिभाषित किया था: मैं वहां कैसे पहुंचूं? वैकल्पिक सड़क पर प्रश्न परिचित है, जिसका कोई वास्तविक उत्तर नहीं है: शहर से लगभग 35 किमी दूर स्थित हवाई अड्डे की 2008 की स्थापना के बाद से एक चर्चा बिंदु।

यह सवाल उस दिन प्रचलन में था जिस दिन पीएम ने हवाई अड्डे के दूसरे टर्मिनल का उद्घाटन किया - अनुमान है कि एक वर्ष में 25 मिलियन यात्रियों को जोड़ने का अनुमान है - कुछ तात्कालिकता लाना चाहिए, लेकिन यह बेंगलुरु है, जहां योजनाएं हमेशा समस्या से पहले नहीं होती हैं।

मोदी के दौरे से एक दिन पहले गुरुवार को, बेंगलुरु ट्रैफिक पुलिस ने केआईए एलिवेटेड कॉरिडोर पर ट्रैफिक को प्रतिबंधित कर दिया और वाया ग्रेड रोड पर अनुमानित भीड़ को देखते हुए हनूर-कोथनूर-बगलूर-बेगुर रोड को वैकल्पिक सड़क के रूप में चिह्नित किया। येलहंका।

बीबीएमपी के मुख्य अभियंता बी एस प्रह्लाद ने बगलूर-बेगुर रोड को मूल 'एस्केप रूट' बताया, जिसे बल्लारी रोड पर भीड़भाड़ को दूर करने के लिए बनाया गया था।यह अब एक व्यस्त सड़क है। सड़क की गुणवत्ता को लेकर चिंताएं हैं और कुछ सुरक्षा मुद्दे हैं जिन्हें हम अपनी तरफ से दूर कर रहे हैं। हेब्बल तक आने वाली बाधाओं के बारे में, परियोजनाओं को यह सुनिश्चित करने के लिए तैयार किया गया है कि हम हवाई अड्डे के यातायात अनुमानों को पूरा करने के लिए तैयार हैं," प्रह्लाद ने कहा।

बीबीएमपी ने बसवेश्वर सर्कल, विंडसर मैनर जंक्शन, कावेरी थिएटर जंक्शन और महकरी सर्कल में चार ग्रेड सेपरेटर प्रस्तावित किए हैं।मौजूदा सड़क अवसंरचना में सुधार और वैकल्पिक सड़कों को ठीक करने से देश के तीसरे सबसे व्यस्त हवाईअड्डे के लिए लंबी अवधि की कनेक्टिविटी की पेशकश करने में सीमाएं आती हैं, जो विस्तार मोड पर है।

सार्वजनिक परिवहन परियोजनाओं में प्रगति का उद्देश्य हवाईअड्डा कनेक्टिविटी में सुधार करना और सड़क की जगह को मुक्त करने में महत्वपूर्ण है, जो निजी वाहनों और टैक्सियों पर निर्भर यात्रियों को छोड़ रही है।

कर्नाटक सड़क विकास निगम लिमिटेड द्वारा 254 करोड़ रुपये में निर्मित 20.11-किमी होसकोटे बुडिगेरे क्रॉस-केआईए सड़क केआईए को आसान कनेक्टिविटी प्रदान करने के लिए कल्पना की गई परियोजनाओं में से एक है।

अलग-अलग एजेंसियों द्वारा लागू की गई कुछ परियोजनाओं और भूमि और मुआवज़े को लेकर विवादों में देरी से एक और सवाल खड़ा होता है - हमें क्या चाहिए? अधिक सड़कें, बेहतर सड़कें या टिकाऊ परिवहन साधन जो सड़कों के पूरक हैं?

मल्टीमॉडल स्विच

रेल इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट कंपनी (कर्नाटक) लिमिटेड (KRIDE) द्वारा बेंगलुरू उपनगरीय रेल परियोजना (BSRP) के कार्यान्वयन में टिकाऊ परिवहन के लिए कार्यकर्ता नीतिगत अंतराल देखते हैं।

2026 के लॉन्च के लिए निर्धारित परियोजना, केआईए कॉरिडोर - केएसआर रेलवे स्टेशन से देवनहल्ली तक - केवल अपने दूसरे चरण के दौरान काम करेगी।

ट्रेनों में कम सवारियां

शहर को देवनहल्ली से जोड़ने वाली दक्षिण पश्चिम रेलवे द्वारा संचालित ट्रेनों में अपर्याप्त अंतिम-मील कनेक्टिविटी सहित कारकों के संयोजन के कारण यात्रियों की संख्या कम होने की सूचना है।

15,767 करोड़ रुपये का बीएसआरपी बेंगलुरू के सार्वजनिक परिवहन में बड़े बदलाव के लिए महत्वपूर्ण होने की उम्मीद है, लेकिन देरी के कारण रेल कार्यकर्ता आशंकित हैं।

"हवाईअड्डे पर पूर्व-कोविड दैनिक औसत (उड़ान भरने वालों और गैर-उड़ान भरने वालों) का औसत लगभग 1.3 लाख था। अगले कुछ वर्षों में यह बढ़कर 2.5 लाख हो सकती है। नया टर्मिनल खुल रहा है, लेकिन आवागमन के बुनियादी ढांचे में सुधार के लिए कोई ठोस प्रयास नहीं किया जा रहा है," सिटीजन्स फॉर सिटिजन्स के संयोजक राजकुमार दुगर ने कहा।

शहरी आधारभूत संरचना विशेषज्ञ वी रविचंदर ने कहा कि हेब्बल की ओर जाने वाली सड़कों पर तीव्र भीड़ का अनुभव मल्टीमॉडल समाधानों के लिए नए टर्मिनल के इष्टतम ट्रैफिक कॉल को छूने के बाद होगा।

अलगाव में परिकल्पित और क्रियान्वित की गई परियोजनाओं के मुद्दे और एक परस्पर जुड़े परिवहन नेटवर्क को डिजाइन करने की आवश्यकता भी पुराने चर्चा बिंदु हैं, लेकिन जो कमी रह गई है वह परियोजनाओं की देखरेख के लिए एक छाता प्राधिकरण स्थापित करने की राजनीतिक इच्छाशक्ति है।

बस पर चढ़ो

बेंगलुरू मेट्रोपॉलिटन ट्रांसपोर्ट कॉरपोरेशन (बीएमटीसी) के प्रबंध निदेशक जी सत्यवती ने कहा कि केआईए में यात्री यातायात में वृद्धि के अनुसार शहर और हवाई अड्डे के बीच अच्छी तरह से प्राप्त बस सेवाओं को बढ़ाया जाएगा।

"हम एक प्रमुख स्थान (टर्मिनल पर) की तलाश कर रहे हैं जहां हमारे आश्रयों के लिए अच्छी दृश्यता हो। स्पॉट फाइनल करने के लिए हमारी टीम एयरपोर्ट के अधिकारियों के साथ बैठेगी।' वर्तमान में, BMTC शहर और हवाई अड्डे के बीच 15 मार्गों का संचालन करती है।

"बीएमएलटीए (बेंगलुरु मेट्रोपॉलिटन लैंड ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी) विधेयक को इन मुद्दों को संबोधित करना चाहिए था, लेकिन यह अभी तक चालू नहीं हुआ है। अब समय आ गया है कि हम स्वीकार करें कि कोई जादू की छड़ी नहीं है और सार्वजनिक परिवहन पर ध्यान देने के साथ बहुविध दृष्टिकोण अपनाएं। नम्मा मेट्रो लाइन (केंद्रीय रेशम बोर्ड से किआ टर्मिनल तक) और उपनगरीय रेल परियोजना पहले से ही काम कर रही है। रविचंदर ने कहा, ऐसी बस सेवाएं भी हैं जिन्हें आवृत्ति में तीन गुना करने की आवश्यकता है।