Chintamani : यातायात जाम, पार्किंग की समस्या

Karnataka कर्नाटक : जिले का प्रमुख व्यावसायिक केंद्र, चिंतामणि शहर तेज़ी से विकसित हो रहा है। शहर में जनसंख्या और यातायात दिन-प्रतिदिन बढ़ रहा है। वाहन चालकों और पैदल यात्रियों को कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है।

शहर तेज़ी से विकसित हो रहा है। लेकिन नागरिकों की शिकायत है कि शहर की यातायात व्यवस्था में कोई सुधार नहीं हुआ है। सप्ताहांत, जो सप्ताह के सबसे व्यस्त दिन होते हैं, शनिवार और रविवार को, पुलिस को यातायात नियंत्रित करने में काफ़ी मशक्कत करनी पड़ती है। नागरिकों की शिकायत है कि संबंधित अधिकारी यातायात नियंत्रित करने का प्रयास नहीं कर रहे हैं।

शहर में कई स्कूल और कॉलेज हैं। जिले में एक कृषि उपज मंडी है जहाँ काफ़ी व्यापार होता है। छात्रों और किसानों सहित हज़ारों लोग रोज़ाना काम के लिए शहर आते हैं। इसके अलावा, सैकड़ों ट्रक, ट्रैक्टर और निजी बसें भी चलती हैं। लोगों के चलने के लिए कोई फुटपाथ नहीं है। फुटपाथ दोपहिया वाहनों के लिए पार्किंग स्थल हैं। इसलिए, लोगों को अनिवार्य रूप से सड़क पर चलना पड़ता है। पैदल यात्री सुरक्षित नहीं हैं।

शहर में कहीं भी पार्किंग की व्यवस्था नहीं है। नगर निगम के अधिकारी और निर्वाचित प्रतिनिधि पार्किंग व्यवस्था की परवाह नहीं करते। हालाँकि पुलिस तीन महीने या छह महीने में एक बार यातायात व्यवस्था सुधारने के लिए कदम उठाती है, लेकिन इससे कोई फ़ायदा नहीं होता।

शहर के बेंगलुरु सर्कल, गजानन सर्कल, पीसीआर कॉम्प्लेक्स और चेलूर सर्कल पर सिग्नल लाइट और सीसीटीवी कैमरे लगाए गए हैं, लेकिन वे ठीक से काम नहीं कर रहे हैं। शुरुआत में सुचारू रूप से काम करने वाले सिग्नल बार-बार खराब हो रहे हैं। बार-बार मरम्मत के बावजूद, वे पूरी तरह से काम नहीं कर रहे हैं। पुलिस सिग्नल पर नियमों के उल्लंघन के मामलों को गंभीरता से नहीं ले रही है।

सड़क नियमों का पालन न करना लोगों के लिए सिरदर्द बन गया है। पुलिस सड़क नियमों को लेकर चाहे जो भी कार्रवाई करे, लोग उन्हें रोकने के लिए निर्वाचित प्रतिनिधियों से गुहार लगाते हैं। सड़क पर नामपट्टिकाएँ कहीं नज़र नहीं आतीं। शहर के बाहर से आने वाले वाहन चालक भी चिंतामणि पार करते ही पुनर्जन्म का अनुभव करते हैं।

शहर के किसी भी हिस्से में पार्किंग की कोई व्यवस्था नहीं है। पुस्तकालय के बगल में पार्किंग की योजना सिर्फ़ भूमि पूजन और प्रचार के साथ ही खत्म हो गई है। निजी बसों के लिए कोई बस स्टॉप नहीं है। बस जहाँ रुकती है, वहीं रुक जाती है। इससे दुर्घटनाओं की संख्या में वृद्धि हो रही है।

शहर के तालुक कार्यालय और जेएमएफसी कोर्ट के सामने फुटपाथ पर बेतरतीब ढंग से वाहन खड़े रहते हैं। दोहरी सड़क और एमजी रोड पर दोपहिया वाहन कहीं भी खड़े रहना आम बात है। पुलिस इस ओर उदासीन दिखाई देती है।

शहर में यातायात व्यवस्था सुधारने के लिए ट्रैफिक पुलिस स्टेशन स्थापित करने की मांग पिछले 10 वर्षों से मेरे मन में है। ट्रैफिक स्टेशन स्थापित करने का विचार 10 वर्ष पहले आया था और सरकार को प्रस्ताव भेजा गया था। तब से, हर साल सरकार को प्रस्ताव भेजना आम बात हो गई है। क्रियान्वयन केवल एक मृगतृष्णा मात्र है।

शहर में 31 वार्ड हैं। 2011 की जनगणना के अनुसार, जनसंख्या 76 हज़ार है। यह एक व्यावसायिक केंद्र है और वर्तमान जनसंख्या 1.5 लाख से अधिक है। राष्ट्रीय राजमार्ग 234 शहर से होकर गुजरता है। पुलिस अधिकारियों का कहना है कि यातायात नियंत्रण पुलिस के लिए एक चुनौती बन गया है।

शहर के पुलिस थानों के लिए कानून-व्यवस्था और यातायात व्यवस्था संभालना मुश्किल हो रहा है। और तो और, जब पुलिस बल की कमी के कारण कानून-व्यवस्था बनाए रखना मुश्किल हो रहा है, तो यातायात व्यवस्था कैसे सुधरेगी? शहर की यातायात व्यवस्था बदहाल है। नागरिकों की शिकायत है कि सड़कों पर लोगों का चलना-फिरना मुश्किल हो रहा है।