बस प्रायोरिटी लेन को अभी प्रायोरिटी नहीं दी जा रही है: रिंग रोड पर ट्रैफिक जाम

Karnataka कर्नाटक : हालांकि BMTC आउटर रिंग रोड पर बस प्रायोरिटी लेन को फिर से शुरू करने पर विचार कर रही है, जिसे तीन साल पहले बंद कर दिया गया था, लेकिन फिलहाल इसके सफल होने के कोई संकेत नहीं हैं। प्रायोरिटी लेन को लेकर कोई प्रोसेस शुरू नहीं किया गया है।

आउटर रिंग रोड पर 300 से ज़्यादा BMTC बसें रोज़ाना 3,300 से ज़्यादा बार चलती हैं। इनमें से आधी AC बसें हैं। ज़्यादा ट्रैफिक होने की वजह से ट्रैफिक धीमा है और फ्यूल ज़्यादा खर्च हो रहा है। नवंबर 2019 में, इसी रोड पर K.R.पुरा और सेंट्रल सिल्क बोर्ड के बीच 17 km की प्रायोरिटी लेन शुरू की गई थी। उस समय बसें 15 मिनट पहले पहुंचती थीं। फ्यूल भी बचता था।

इंटरनेशनल एयरपोर्ट को जोड़ने वाली हमारी मेट्रो ब्लू लाइन के कंस्ट्रक्शन के लिए 2022 में बस प्रायोरिटी लेन को रोक दिया गया था। अब, मेट्रो ब्लू लाइन का काम पूरा हो गया है। स्टेशन लगभग पूरे होने वाले हैं। हालांकि, प्रायोरिटी लेन को प्रायोरिटी नहीं दी गई है।

बेंगलुरु ट्रैफिक पुलिस (BTP) की हाल ही में की गई एक स्टडी से पता चला है कि 17 km लंबे आउटर रिंग रोड (ORR) और सरजापुर रोड पर ‘वॉल्यूम-कैपेसिटी’ रेश्यो (V-C) रोड कैपेसिटी से दो से तीन गुना ज़्यादा है। इस रोड पर ट्रैफिक कंजेशन कम करने के लिए, IT पार्क और दूसरी प्राइवेट कंपनियों के कर्मचारियों को BMTC बसों जैसे पब्लिक ट्रांसपोर्ट पर स्विच करना चाहिए। लोगों ने मांग की है कि सड़क पर समय बर्बाद होने से बचाने के लिए बसों के लिए एक अलग लेन दी जाए।

बसों के लिए एक अलग लेन होनी चाहिए। प्राइवेट गाड़ियों को इस प्रायोरिटी लेन पर चलने से रोकने के लिए सख्त नियम लागू किए जाने चाहिए। एयरपोर्ट तक अच्छी वोल्वो बसें चल रही हैं। ऐसी ही बसें टेक पार्क में भी लगाई जानी चाहिए। तब ट्रैफिक कंजेशन कम हो जाएगा, ऐसा एक प्राइवेट कंपनी के कर्मचारी रोशन एन. का कहना है। BMTC के एक अधिकारी ने बताया, "कुछ महीने पहले, BMTC ने BMRCL, BBMP, DULT और बैंगलोर ट्रैफिक पुलिस जैसे संबंधित डिपार्टमेंट के साथ बातचीत की थी ताकि आउटर रिंग रोड पर बस प्रायोरिटी लेन को बनाए रखने के तरीके पर चर्चा की जा सके। बातचीत का प्रोसेस आगे नहीं बढ़ पाया क्योंकि बताया गया कि दूसरे प्रोजेक्ट्स की वजह से प्रायोरिटी लेन का कंस्ट्रक्शन कम से कम एक साल तक मुश्किल होगा।"

इसमें कुछ समय लगेगा।

BMTC के चीफ ट्रैफिक मैनेजर जी.टी. प्रभाकर रेड्डी ने कहा, "आउटर रिंग रोड पर एक बस प्रायोरिटी लेन की ज़रूरत है। लेकिन हमें जानकारी मिली है कि GBA ने यहां एक वर्ल्ड-क्लास सड़क बनाने का प्लान बनाया है। जब यह प्रोजेक्ट लागू हो जाएगा, तो एक प्रायोरिटी लेन भी होगी। इसमें कुछ समय लगेगा।"