एयरपोर्ट लाइन पर कास्टिंग तकनीक बदलेगी बीएमआरसीएल
सुदृढीकरण पिंजरे की विशाल ऊंचाई के परिणामस्वरूप मंगलवार की सुबह दो मौतें हुईं और दो मौतें हुईं, बैंगलोर मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन ने अब अपने स्तंभों की ढलाई के लिए अपनी रणनीति बदलने का फैसला किया है। ठेकेदार एनसीसी लिमिटेड, जो के आर पुरम से केम्पेगौड़ा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे तक 37 किलोमीटर लंबी लाइन के सभी तीन पैकेजों पर काम कर रहा है, को अब पूरी तरह से मरम्मत के लिए जाना होगा। हादसे के बाद बीएमआरसीएल ने ठेकेदार को नोटिस जारी किया था।
बीएमआरसीएल के एक शीर्ष सूत्र ने कहा, "बेनिगनहल्ली से केम्पापुरा तक एयरपोर्ट लाइन के पहले चरण के पैकेज में कुल 332 पियर हैं। इनमें से 26 पियर पर काम पूरा हो चुका है। एचबीआर लेआउट में हेन्नूर रिंग रोड पर वर्तमान पिलर नंबर 218 में इस्तेमाल की गई तकनीक का इस्तेमाल उन लोगों में किया गया था जो पूरे हो चुके हैं। इनमें से किसी को कुछ नहीं हुआ। इसलिए हम उन्हें परेशान नहीं करेंगे।"
हालांकि, भविष्य में ऐसी किसी भी दुर्घटना को रोकने के लिए, बीएमआरसीएल इस बात पर जोर देगी कि ठेकेदार खंभों पर कॉलम डालने की तकनीक को बदल दे, सूत्र ने कहा। "चूंकि ये खंभे 18 मीटर की ऊंचाई तक चलते हैं, अब हम यह सुनिश्चित करेंगे कि 10 मीटर तक कंक्रीट बिछाई जाए। यह सुनिश्चित करेगा कि यह एक मजबूत नींव के साथ सुरक्षित है। यह केवल 8 मीटर होगा जो बाहर खड़ा होगा।"
उन्होंने बताया कि यह रणनीति दूसरे चरण की सभी परियोजनाओं में अपनाई गई है। "यह केवल हवाईअड्डा लाइन खंड में है कि तकनीक को बदल दिया गया था। अब हम इसकी अनुमति नहीं देंगे। एनसीसी लिमिटेड द्वारा किए जाने वाले सभी तीन पैकेजों में अब रणनीति अपनाई जाएगी, "स्रोत ने कहा।
क्रेडिट: newindianexpress.com
