BMRCL ने 197 किलोमीटर तक विस्तार के लिए व्यवहार्यता अध्ययन को आगे बढ़ाया

बेंगलुरु: बेंगलुरु मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (बीएमआरसीएल) एक विस्तृत व्यवहार्यता अध्ययन कर रहा है, जिससे इसके नेटवर्क का अतिरिक्त 197 किलोमीटर तक विस्तार होगा। सूत्रों ने बताया कि ये खंड 255 किलोमीटर के अतिरिक्त होंगे, जो निकट भविष्य में मेट्रो में वर्तमान परिचालन नेटवर्क 76.95 किलोमीटर से जुड़ जाएगा। एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया कि वर्तमान में आठ खंडों पर व्यवहार्यता अध्ययन चल रहा है, जिसमें एयरपोर्ट लाइन का देवनहल्ली तक विस्तार भी शामिल है, जिसकी घोषणा मुख्यमंत्री सिद्धारमैया ने हाल ही में अपने बजट में की थी। चल रहे व्यवहार्यता अध्ययन में निम्नलिखित खंड शामिल हैं - रामनगर जिले में चल्लघट्टा से बिदादी तक- 15 किमी; सिल्क इंस्टीट्यूट से हरोहल्ली (कनकपुरा) तक- 24 किमी; कलेना अग्रहारा - बन्नेरघट्टा राष्ट्रीय उद्यान-जिगनी-अनेकल-अट्टीबेले-सरजापुर-वरथुर-कडुगोडी ट्री पार्क - 68 किमी, बोम्मासंद्रा से अतीबेले - 11 किमी और मदावरा से तुमकुरु - 52.41 किमी।

अधिकारी ने कहा कि हाल ही में व्यवहार्यता अध्ययन में कुल 27 किमी की तीन और लाइनें जोड़ी गई हैं। यह कडाबगेरे से तावेराकेरे तक 6 किमी तक फैली हुई है (जो चरण-3 की मगदी रोड लाइन का विस्तार होगा); चिक्काजला से देवनहल्ली (एयरपोर्ट लाइन) तक 6 किमी और के आर पुरा से होसकोटे तक 15 किमी तक एक अलग लाइन शाखा है।

उन्होंने कहा कि बीएमआरसीएल को जुलाई 2025 तक 197 किलोमीटर की व्यवहार्यता अध्ययन पूरा करने और इसे राज्य सरकार को सौंपने की उम्मीद है। “यह सरकार पर निर्भर है कि वह जो भी मार्ग आवश्यक समझे, उसका चयन करे। वे हमारे द्वारा प्रस्तुत की गई 50 प्रतिशत परियोजनाओं का चयन कर सकते हैं। इसलिए यह 95 किमी से 100 किमी हो सकता है, जिससे भविष्य में मेट्रो नेटवर्क 350 किमी तक बढ़ जाएगा," उन्होंने कहा। "वर्तमान व्यवहार्यता अध्ययन एक विस्तृत अध्ययन होगा जिसमें यातायात विश्लेषण, स्टेशन, लागत और स्थिरता कारक शामिल होंगे और यह एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) जितना विस्तृत होगा। इसमें केवल भू-तकनीकी सर्वेक्षण की कमी होगी," उन्होंने कहा। इसलिए इस अध्ययन के बाद डीपीआर तैयार करने में अधिक समय नहीं लगेगा और इसमें केवल कुछ पहलुओं को जोड़ना होगा, अधिकारी ने कहा। वर्तमान स्थिति और तत्काल भविष्य बीएमआरसीएल अगले दो से तीन महीनों के भीतर आरवी रोड से बोम्मासंद्रा तक 19.15 किमी की अपनी येलो लाइन को चालू करने के लिए कमर कस रहा है। कलेना अग्रहारा से नागवारा तक पिंक लाइन, ब्लू लाइन (सिल्क बोर्ड से केआर पुरा और केआर पुरा से केआईए) अगली कतार में हैं, जिनकी समय सीमा 2026 है। केम्पापुरा से जेपी नगर चतुर्थ चरण तक दो कॉरिडोर के साथ चरण 3, ओआरआर के साथ 32.15 किलोमीटर और कदबगेरे से होसाहल्ली तक 12.5 किलोमीटर के लिए मगदी रोड को राज्य और केंद्र सरकार दोनों ने मंजूरी दे दी है और भूमि अधिग्रहण की प्रक्रिया शुरू हो गई है। सरजापुर से हेब्बल तक 36.59 किलोमीटर की योजना बनाई गई है, जिसे अभी केंद्र की मंजूरी मिलनी बाकी है।