Bike टैक्सी सबसे तेज और सस्ती हैं, उन पर प्रतिबंध न लगाएं: बेंगलुरु के उपयोगकर्ता
बेंगलुरु: कर्नाटक उच्च न्यायालय द्वारा बाइक टैक्सी एग्रीगेटर्स को छह सप्ताह के भीतर अपना परिचालन बंद करने का निर्देश दिए जाने की पृष्ठभूमि में, इन सेवाओं पर निर्भर लोगों का कहना है कि ऑटो, मेट्रो और कैब की तुलना में ये परिवहन का सबसे सस्ता और तेज़ साधन हैं।
न्यू इंडियन एक्सप्रेस ने कुछ बाइक टैक्सी उपयोगकर्ताओं और मोबिलिटी विशेषज्ञों से बात की। जहाँ उपयोगकर्ताओं ने बाइक टैक्सी संचालकों के लिए नियम बनाने की वकालत की, वहीं भारतीय विज्ञान संस्थान (IISc) के मोबिलिटी विशेषज्ञ आशीष वर्मा ने कहा कि बाइक टैक्सियों पर प्रतिबंध लगाने से पहले एक व्यापक अध्ययन और समझ की आवश्यकता है।
बालाचंदर, एक तकनीकी विशेषज्ञ जो नियमित रूप से बाइक टैक्सियों को BMTC बसों से बदलते हैं, ने कहा कि कोई भी अन्य परिवहन साधन बाइक टैक्सियों जैसी सुविधा प्रदान नहीं करता है। “बस पकड़ने या मेट्रो में जाने के लिए, मुझे अपने घर से 10 मिनट से अधिक पैदल चलना पड़ता है। अगर मैं ऑटो बुक करता हूँ, तो वे पिक-अप स्थान देखते हैं और सवारी स्वीकार नहीं करते हैं, क्योंकि वे आम तौर पर संकरी गलियों से नहीं गुज़रना चाहते हैं। बाइक टैक्सियाँ न केवल तुरंत मेरी सवारी स्वीकार करती हैं, बल्कि सबसे सस्ती भी हैं।”
उन्होंने कहा कि किसी भी समय बाइक टैक्सी ऑटो की तुलना में लगभग 30 प्रतिशत सस्ती होती है। बाइक टैक्सी चुनने का एक और बड़ा कारण "बेंगलुरु का कुख्यात ट्रैफ़िक जाम" है जहाँ बाइक टैक्सी ऑटो और कैब की तुलना में तेज़ी से यात्रा कर सकती हैं। उन्होंने कहा कि कई मौकों पर वह बस स्टॉप पर बीएमटीसी बसों का इंतज़ार करते-करते तंग आ जाते थे और फिर बाइक टैक्सी बुक करने निकल पड़ते थे क्योंकि उन्हें समय पर अपने गंतव्य तक पहुँचना होता था।
