Bengaluru: परिवहन कम्पनियाँ किराया वृद्धि की माँग करने के लिए तैयार

BENGALURU: लोकसभा चुनाव सम्पन्न होने के साथ ही, कर्नाटक राज्य सड़क परिवहन निगम (KSRTC) के नेतृत्व में राज्य परिवहन निगम, बस किराया वृद्धि के लिए सरकार से हरी झंडी माँगने के लिए तैयार हैं। निगमों की सामूहिक माँग है कि किराया वृद्धि में 10-15% की वृद्धि की जाए।

किराया संशोधन के लिए दबाव कई कारणों से है, जिसमें शक्ति योजना के वित्तीय प्रभाव को बेअसर करना शामिल है, जो महिलाओं के लिए मुफ्त यात्रा प्रदान करती है, और बेड़े को अपग्रेड करना, जो एक समय में अभिनव और सुंदर बसों के लिए जाना जाता था।

परिवहन मंत्री रामलिंगा रेड्डी ने एसटीओआई को बताया: "निगमों के बोर्ड द्वारा मांगे जा रहे किराया वृद्धि की मात्रा को निर्दिष्ट करने वाले प्रस्ताव प्रस्तुत करने के बाद, सरकार अनुरोधों की जाँच करेगी और निर्णय लेगी।" आरटीसी के सूत्रों ने कहा कि सरकार किराया तय करने के लिए एक नियामक प्राधिकरण के गठन पर विचार कर रही है।

KSRTC के एक अधिकारी ने कहा: "किराया संशोधन लंबित है। केएसआरटीसी के लिए अंतिम संशोधन 2020 में किया गया था, जबकि बीएमटीसी के लिए यह 2014 में किया गया था। ईंधन और वेतन कर्मचारियों पर व्यय सहित परिचालन लागत में तेजी से वृद्धि हुई है। पिछले वित्तीय वर्ष तक, आरटीसी पर 4,000 करोड़ रुपये से अधिक का कर्ज था। केएसआरटीसी के मामले में, जब अंतिम किराया संशोधन हुआ था, तब परिचालन लागत 3,950 करोड़ रुपये थी; अब यह बढ़कर 4,828 करोड़ रुपये हो गई है।" इसके अलावा, वेतन संशोधन के हिस्से के रूप में करीब 1,900 करोड़ रुपये का बकाया है। अधिकारी ने कहा, "दूसरी ओर, राज्य में 20 लाख छात्र आवागमन के लिए आरटीसी बसों का उपयोग करते हैं। पिछले 13 वर्षों से छात्र बस पास के लिए कोई संशोधन नहीं किया गया था।" "अच्छी वित्तीय सेहत बनाए रखने के लिए समय पर किराया संशोधन जरूरी है। हर साल निगम संशोधन की मांग करते हुए राज्य सरकार से संपर्क करता है।

हालांकि, विधानसभा चुनाव और फिर लोकसभा चुनाव जैसे कई कारकों के कारण संशोधन नहीं हुआ।" कोविड-19 महामारी से प्रेरित वित्तीय संकट के बाद, आरटीसी ने नई बसों को शामिल करने को स्थगित कर दिया था। पिछले साल, आरटीसी ने कुछ हद तक बेड़े का आकार बढ़ाने में कामयाबी हासिल की है। शक्ति का प्रभाव शक्ति योजना की शुरुआत के बाद निगमों के नकदी प्रवाह में कमी आई है, क्योंकि पहले उन्हें यात्रियों से नकद राशि मिलती थी। पिछले साल सरकार द्वारा महिलाओं के लिए मुफ्त बस यात्रा शुरू करने के बाद, परिवहन उपयोगिताओं को परिवहन विभाग के माध्यम से वित्त विभाग को दावे प्रस्तुत करने होंगे। वित्त विभाग द्वारा गहन ऑडिट किए जाने के बाद दावों की प्रतिपूर्ति की जाती है। तब तक चारों आरटीसी को विक्रेताओं को क्रेडिट देकर काम चलाना पड़ता है। सूत्रों ने कहा कि पिछले वित्त वर्ष के लिए सरकार से 900 करोड़ रुपये बकाया हैं।

एक सूत्र ने बताया, "चालू वर्ष के लिए, शक्ति योजना के लिए 5,000 करोड़ रुपये आवंटित किए गए हैं। बसों और अन्य परियोजनाओं को शामिल करने के लिए, हमें सरकार से विशेष अनुदान की तलाश करनी होगी और अन्य विकल्पों पर विचार करना होगा।" पिछले वर्ष, सभी चार निगमों ने 11 जून, 2023 को शुरू की गई शक्ति का लाभ उठाने वाली महिलाओं को 223 करोड़ से अधिक टिकट जारी किए हैं। निगमों ने मुफ्त बस यात्रा की सुविधा प्रदान करने के लिए 5,451 करोड़ रुपये से अधिक खर्च किए हैं। 2020 में, KSRTC ने 12% बस किराया बढ़ाया, जबकि BMTC ने अगले वर्ष 1.5% की कमी को लागू करने से पहले 2014 में किराए में 18% की वृद्धि की।