कछुआ गति से चल रही बेंगलुरू उपनगरीय रेल परियोजना, हाल ही में पहला परीक्षण ढेर

बेंगलुरु: बेंगलुरु उपनगरीय रेल परियोजना (बीएसआरपी) के लिए पहला टेस्ट पाइल (पियर्स के लिए नींव) पिछले महीने हेब्बल रेलवे स्टेशन के पास डाला गया था। नागवारा में एक रेलवे लेवल क्रॉसिंग (एलसी) गेट को खत्म करने का शिलान्यास भी चुनावों की घोषणा से पहले जल्दबाजी में किया गया था। अब तक के एकमात्र टेंडर कॉरिडोर, चिक्कबनावर-बैयप्पनहल्ली लाइन (कॉरिडोर -2) पर इन विकासों को छोड़कर, 15,767 करोड़ रुपये की परियोजना पर काम सुस्त गति से चल रहा है, 2026 की समय सीमा अब तक असंभव है।

पिछले महीने किए गए ये दो कार्य 25.01 किलोमीटर लंबी मल्लिगे लाइन पर हैं, जिसे सिविल कार्यों के लिए लार्सन एंड टुब्रो लिमिटेड को अनुबंधित किया गया है।

TNIE से बात करते हुए, एक विश्वसनीय सूत्र ने कहा कि पाइल की कास्ट आउटर रिंग रोड की तरफ पूरी हो चुकी है। "इस ढेर का परीक्षण शीघ्र ही किया जाएगा। यह एक कंकाल संरचना है जिसके चारों ओर एक मजबूत पिंजरा है," उन्होंने कहा।

धीमी गति के बारे में पूछे जाने पर, एक सूत्र ने कहा कि रेलवे से संबंधित भूमि एलएंडटी को सौंप दी गई है, जबकि निजी भूमि सौंपी जानी बाकी है। "कुल 265 इमारतों को गिराने की जरूरत है और निर्बाध रूप से प्रगति के लिए जमीन का पूरी तरह से अधिग्रहण करने की जरूरत है।"

इस संबंध में एक अधिकारी ने कहा, 'इमारत के मालिकों को अधिसूचना जारी कर दी गई है और कर्नाटक औद्योगिक क्षेत्र विकास बोर्ड ने मालिकों को दिया जाने वाला मुआवजा जमा कर दिया है. विध्वंस 10 दिनों में किया जाएगा।

परियोजना के मार्ग में आने वाले 600 पेड़ों को हटाने के लिए वन विभाग द्वारा पिछले सप्ताह दी गई अनुमति के बाद, अब कॉरिडोर -2 के लिए 2,800 पेड़ों में से कुल 1400 पेड़ों को हटाया जा सकता है।

46.9 किलोमीटर लंबी हीलालिगे-राजनाकुंटे लाइन (कॉरिडोर 4 या कनक लाइन) के लिए पहले निविदाएं बुलाई गई थीं और बोलियों की समय सीमा 27 अप्रैल तय की गई थी। के-राइड के एक अधिकारी ने कहा, "प्री-बिड मीटिंग के दौरान बहुत अच्छी प्रतिक्रिया मिली थी, जिसमें इसके लिए बोली लगाने की संभावना थी।"

इस बीच, नागवारा में शामपुरा रेलवे फाटक पर एक समपार फाटक को खत्म करने के लिए एक परियोजना शुरू करने के लिए ग्राउंडब्रेकिंग पूजा, जो कॉरिडोर -2 में है, 16 मार्च को सर्वज्ञ नगर के विधायक केजे जॉर्ज और बेंगलुरु सेंट्रल एमपी पीसी मोहन द्वारा जल्दबाजी में शुरू की गई थी। चुनाव के लिए आदर्श आचार संहिता की घोषणा से पहले जल्दबाजी में किया गया था," एक अन्य सूत्र ने कहा।

उपनगरीय रेल परियोजना के बारे में पूछे जाने पर, K-RIDE के प्रबंध निदेशक, गौरव गुप्ता ने TNIE को बताया, "मेरे कार्यालय में कोई जल्द ही प्रगति के विवरण के साथ वापस आ जाएगा।" दो सप्ताह हो गए हैं और K-RIDE कार्यालय से किसी ने भी प्रतिक्रिया नहीं दी है।

बीएसआरपी के शेष दो कॉरिडोर का टेंडर अभी बाकी है: केएसआर बेंगलुरु-देवनहल्ली और केंगेरी-कैंटोनमेंट-व्हाइटफील्ड लाइन।