Bengaluru में कैमरों से दर्ज ट्रैफिक मामलों में बड़ी गिरावट आई है

Karnataka कर्नाटक: बेंगलुरु ट्रैफिक पुलिस (BTP) के इस दावे के बावजूद कि वे नियमों के उल्लंघन को ट्रैक करने के लिए टेक-ड्रिवन पहल लागू कर रहे हैं, संपर्क के ज़रिए (यानी ज़मीन पर नियमों के उल्लंघन की जांच करने वाले कर्मचारी) दर्ज मामलों की संख्या सिर्फ़ बढ़ी है, और ये संख्या 2024 में 4.81 लाख से लगभग दोगुनी होकर 2025 में 8.49 लाख हो गई है।

जबकि 2023 में कुल मामलों में से सिर्फ़ 2.7% संपर्क के ज़रिए दर्ज किए गए थे, यह दर 2024 में बढ़कर 5.8% और 2025 में और बढ़कर 12.14% हो गई, जिससे पता चलता है कि ज़मीन पर कर्मचारियों द्वारा दर्ज मामलों की संख्या बढ़ी है।

दूसरी तरफ, कैमरों से दर्ज होने वाले केस की संख्या कम हुई है, 2023 में 87.47 लाख से 2024 में 78.07 लाख और 2025 में और कम होकर 61.38 लाख हो गई।

अधिकारियों ने इसका कारण BTP का वह कदम बताया जिसमें कुछ केस गलत तरीके से पकड़े जाने की शिकायतों के बाद सभी रिकॉर्ड किए गए केस को ऑटोमैटिक रूप से मैनुअली वैलिडेट किया गया।

बेंगलुरु शहर के जॉइंट कमिश्नर ऑफ़ ट्रैफिक कार्तिक रेड्डी ने बताया, "कभी-कभी, जब केस कैमरों का इस्तेमाल करके ऑटोमैटिक रूप से रिकॉर्ड किए जाते हैं तो गलतियाँ होती हैं और इसलिए, अब हम उन सभी को वैलिडेट कर रहे हैं। इस प्रोसेस में, कुछ केस हटाए जा सकते हैं और इसलिए, संख्या कम हो सकती है।"

इसके अलावा, सूत्रों ने कहा कि कुछ कैमरे काम नहीं कर रहे थे, जिससे केस कम हो गए।

इसके अलावा, शहर के कई हिस्से ऐसे भी हैं जहाँ कैमरे नहीं हैं, जहाँ या तो केस दर्ज नहीं होते हैं या पुलिस पूरी तरह से मैनुअल दखल पर निर्भर है।

इस बीच, कॉन्टैक्ट मेथड से रजिस्टर होने वाले बढ़ते मामलों की ओर इशारा करते हुए, लोगों ने शिकायत की कि शहर की सड़कों पर गाड़ियों को रोकने और आने-जाने वालों को “परेशान” करने के लिए बहुत सारे पुलिस वाले इंतज़ार कर रहे हैं।

टेकी अभय के ने कहा, “आप ज़्यादातर बिज़ी सड़कों पर लोगों को पकड़ने के लिए दो से तीन ट्रैफिक पुलिस अधिकारियों को इंतज़ार करते हुए देख सकते हैं। असल में, हर 2-3 km के गैप पर कई टीमें होती हैं। जब ऐसी स्थिति होगी, तो इसमें कोई शक नहीं कि मामले बढ़ेंगे। उनमें से कई [यात्री] अधिकारियों को रिश्वत देकर बच निकलते हैं, जबकि कई दूसरे जो [रिश्वत] नहीं देते हैं, उनका चालान कट जाएगा।”

दूसरी ओर, BTP अधिकारियों ने कहा कि वे नशे में गाड़ी चलाने, नो पार्किंग, फुटपाथ पर गाड़ी चलाने और दूसरे ऐसे अपराधों को ट्रैक करने के लिए स्पेशल एनफोर्समेंट ड्राइव चलाते हैं जिन्हें कैमरों से ट्रेस नहीं किया जा सकता है और इसलिए, ऐसे मामलों की संख्या बढ़ रही है।

जॉइंट कमिश्नर कार्तिक रेड्डी ने कहा, “कैमरे कुछ ही तरह के वायलेशन ट्रैक कर सकते हैं। बाकी को ज़मीन पर मौजूद लोगों को चेक करना होता है। हमने ड्रंक ड्राइविंग के मामलों को चेक करने के लिए स्पेशल एनफोर्समेंट ड्राइव शुरू की हैं। पैदल चलने वालों की सुरक्षा को भी प्राथमिकता दी गई है और इसलिए, मामले ज़्यादा हो सकते हैं। साथ ही, पूरा शहर कैमरों से कवर नहीं होता है और इन इलाकों में मैनुअल चेकिंग ज़रूरी है।”

उन्होंने यह भी कहा कि सभी एक्टिविटीज़ बॉडी कैमरों से रिकॉर्ड होती हैं। रेड्डी ने आगे कहा, “सिर्फ़ तभी जब कोई वायलेशन दिखता है, हमारे अधिकारी लोगों को रोकते हैं। सभी अधिकारी बॉडी कैमरे पहनते हैं और वे बेवजह नहीं रुक सकते। साथ ही, सभी अधिकारी पीक आवर्स में ट्रैफिक मैनेज करते हैं और वे सिर्फ़ नॉन-पीक आवर्स में एनफोर्समेंट में शामिल होते हैं।”