कर्नाटक

Bengaluru में किराए के सड़क सफाई कर्मचारियों के भारी बिल पर सवाल

Kanchan Paikara
16 Nov 2025 1:22 PM IST
Bengaluru में किराए के सड़क सफाई कर्मचारियों के भारी बिल पर सवाल
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Karnataka कर्नाटक : राज्य मंत्रिमंडल द्वारा सात वर्षों के लिए ₹613.25 करोड़ की भारी-भरकम राशि में 46 मैकेनिकल स्वीपिंग मशीनों के किराये को मंज़ूरी दिए जाने के बाद बेंगलुरु के निवासी अविश्वास में फूट पड़े हैं।हंगामे के बावजूद, कैबिनेट ने ग्रेटर बेंगलुरु अथॉरिटी (GBA) द्वारा प्रस्तुत प्रस्ताव को मंज़ूरी दे दी है।नागरिकों को सबसे ज़्यादा हैरानी इस बात से हुई कि इसका गणित क्या है, जिसके बारे में कई लोग कहते हैं कि "यह गणित नहीं है।"यह आक्रोश तब भड़का जब RWA और नागरिकों ने ऑनलाइन इन आंकड़ों का विश्लेषण करना शुरू किया।"यह गणित नहीं है," व्हाइटफ़ील्ड राइजिंग ने पोस्ट किया, जिसमें सवाल उठाया गया कि लगभग ₹2 करोड़ प्रति मशीन प्रति वर्ष की दर से 46 मशीनों का किराया ₹613 करोड़ से ज़्यादा कैसे हो जाता है।

उन्होंने यह भी चिंता जताई कि क्या ये मशीनें, शहर के मौजूदा 26 मशीनों के बेड़े की तरह, परिचालन में देरी और ठेकेदारों को भुगतान न किए जाने के कारण बेकार पड़ी रहेंगी।एक अन्य निवासी ने सीधे तौर पर पूछा, "ग्रेटर बेंगलुरु अथॉरिटी सड़क साफ़ करने वाली मशीन किराए पर लेने के लिए हर साल ₹2 करोड़ क्यों खर्च कर रही है? इस तरह की मशीनें खरीदने में लगभग ₹60-70 लाख खर्च होते हैं। सीधे खरीदकर जनता का पैसा क्यों नहीं बचाया जाता?"कई उपयोगकर्ताओं ने एआई असिस्टेंट को टैग करके स्पष्टीकरण माँगा। @grok पर एक वायरल पोस्ट में कहा गया, "अगर एक मशीन खरीदने में 1-3 करोड़ खर्च होते हैं, तो बेंगलुरु उन्हें सात सालों के लिए 13 करोड़ प्रति मशीन किराए पर क्यों दे रहा है? यह पूरी ख़रीद 150 करोड़ से कम होनी चाहिए।"संदेश का अंत एक व्यंग्यात्मक पंक्ति के साथ हुआ, "बचत की गई धनराशि को एफडी में रखा जा सकता है और ब्याज से वर्षों तक रखरखाव का खर्च निकलेगा।"हंगामे के बावजूद, कैबिनेट ने ग्रेटर बेंगलुरु अथॉरिटी (GBA) द्वारा प्रस्तुत प्रस्ताव को मंज़ूरी दे दी है।
डेक्कन हेराल्ड की रिपोर्ट के अनुसार, कानून मंत्री एच.के. पाटिल के अनुसार, इन मशीनों का वित्तपोषण पाँच नवगठित नगर निगमों द्वारा किया जाएगा और इन्हें सभी ज़ोन में वितरित किया जाएगा।मूल प्रस्ताव में 781 करोड़ रुपये की लागत से 59 मशीनों की मांग की गई थी, लेकिन शहरी विकास विभाग ने प्रति वाहन लागत में मामूली वृद्धि करते हुए इस संख्या को घटाकर 46 कर दिया। तकनीकी समितियों ने पहले सीधे खरीद की सिफारिश की थी, लेकिन सरकार ने शुरुआती खर्च ज़्यादा होने का हवाला देते हुए किराये पर लेने का विकल्प चुना।अस्वीकरण: यह रिपोर्ट सोशल मीडिया पर उपयोगकर्ताओं द्वारा तैयार की गई सामग्री पर आधारित है। HT.com ने स्वतंत्र रूप से इन दावों की पुष्टि नहीं की है और न ही इनका समर्थन करता है।
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